Vie à bord Classe C (2007-2013)

  Fiches CLASSE C  

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Habitabilité / praticité

La Mercedes Classe C n'est pas une grande familiale, elle n'accueillera pas forcément dans les meilleures conditions cinq personnes, malgré tout cela reste légèrement supérieur à une Série 3 E90, une des ses principales concurrentes. Elle n'a pas non plus à craindre l'A4 qui se situe aussi dans les mêmes environs, à croire qu'ils se mettent d'Accord pour ne pas se faire de tort. Pour plus de volume il faut aller voir du côté de la Classe E qui se révèle quand même bien plus chère et encombrante pour le stationnement. Concernant l'insonorisation cette Mercedes fait partie des meilleures de sa catégorie avec en plus un silence de roulement très appréciable (encore une fois c'est mieux que sur une E90) mais notons tout de même que le silence sera principalement brisé par les quatre cylindres diesel. Le compromis confort efficacité est parmi les meilleurs du marché, à n'en pas douter. Mais avouons que l'A4 propose aussi un excellent compromis.

Question coffre, il y a de quoi emmener pas mal de choses tant qu'il ne s'agit pas de charger un objet particulièrement encombrant, car la belle n'a pas de hayon s'agissant d'une berline tri corps. Le volume reste très honnêtes mais les plus critiques diront qu'il est un peu limite. Le problème pourra se produire lors de départs à plusieurs, quand madame aura décidé d'emmener la moitié de la maison avec elle. Car pour le reste du temps je doute que vous utilisez son entière capacité. Pour la comparer aux autres, et bien c'est un peu comme l'habitabilité, ça reste très proche ! Les différences sont en effet anecdotiques. 460 litres pour la Série 3 E90 (480 pour la F30), 475 pour la Classe C et 480 pour l'A4 ... Bref, ce ne sont pas les 20 minuscules litres de différence qui devraient vous faire choisir l'une ou l'autre.

Finition / présentation

De ce côté là il n'y a pas vraiment à critiquer, l'ensemble est parfaitement exécuté même si on pourra reprocher à la première version (la phase 1) d'arborer trop de plastiques en oubliant boiseries ou autres aluminium. Mais je vous rassure tout de suite, la qualité perçue reste très élevée tellement les ajustement sont rigoureux et la qualité des matériaux valorisante. On se sent bien et l'impression de robustesse prédomine.

Notez bien que l'intérieur de la Classe C a été métamorphosé lors de son restylage. La planche de bord a été revue en profondeur pour abandonner l'écran rétractable. La présentation semble s'inspirer de BMW et Audi dont l'écran trône en plein milieu sans vouloir se cacher.

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Synthèse de vos avis sur la vie à bord

Confort global : 120 aiment 40 n'aiment pas

Confort des sièges : 8 aiment 9 n'aiment pas

Insonorisation et bruit perçu : 33 aiment 27 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 2 aiment 7 n'aiment pas

Bruit d'air : 4 n'aiment pas

Bruits parasites : 2 aiment 4 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 39 aiment 17 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 1 aime 1 n'aime pas

Qualité des assemblages : 4 aiment

Présentation intérieure : 2 aiment 1 n'aime pas

Luminosité : 1 aime 1 n'aime pas

Qualité son/autoradio : 15 aiment 1 n'aime pas

Habitabilité : 8 aiment 12 n'aiment pas

Position de conduite : 5 aiment

Usure des sièges : 2 aiment 2 n'aiment pas

Rétrovision : 4 n'aiment pas

Visibilité avant : 2 aiment 1 n'aime pas

Volume de coffre : 6 aiment 13 n'aiment pas

Volume du réservoir : 1 aime 3 n'aiment pas

Taille boîte à gants : 1 n'aime pas

Nombre de rangements : 11 n'aiment pas

Classe C break

Coffre du break : 480 litres. Avec un volume de coffre en légère évolution par rapport à la version précédente, on reste toutefois encore sur notre faim car celui-ci n'arrive toujours pas à dépasser les 500 litres. Si cela est légèrement mieux que sa concurrente directe la BMW série 3 E91 (Touring), elle fait par exemple beaucoup moins bien qu'une bonne vieille Peugeot 406. Il faut dire que peu de monde en offre autant que la lionne ...