Posté le : 2017-01-20 23:15:44
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : Volume du coffre, absence de rupture de charge (douceur) boîte DSG7, qualité des matériaux de l'habitacle, conso basse pour le gabarit
Défauts : Poids élevé, motricité limitée sur montées enneigées malgré pneus contact neufs, fiabilité moteur et boîte,mode Sport de la DSG7 pénible car très bruyant, prix des réparations, comportement de VW Group France
Consommation moyenne : 6 litres/100km
Problèmes rencontrés : 35000 km nécessité d'ajouter 2 fois liquide de frein (cause indéterminée); 72000 km : panne du boîtier électronique de la boîte DSG 7 (2300 euros), 78000 km disques frein serrés aléatoirement : casse de la membrane du Servofrein (1000 euros avec changement des disques AR car mauvais diagnostic initial), 84000 km encrassement vanne EGR (1250 euros)
Note : 11/20
Prix assurance : 590 euros/an (Assureur : FILIA MAIF (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50%)
La Citroën C4 HDI 92cv de ma compagne est bien plus tonique, aucun souci de fiabilité après 95000km.
VW Group France ne répond à aucune question technique précise concernant les dispositifs de dépollution ajoutés aux TDI truqués (poids, principe d'action, modifications de conso ou puissance), y compris quand on parle au téléphone à la personne dont c'est soi-disant la spécialité. Pour les pièces défaillantes, pas de prise en charge du constructeur malgré courriers détaillés et polis. Je quitte la marque avec l'impression d'avoir été pigeonné et conseille vivement d'éviter les Golf diesel.
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Sujets pris au hasard
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