Fiches SORENTO 
Qualités
- Confort remarquable, les longs trajets seront avalés sans difficultés
- Moteur diesel (seul à être proposé) très convaincant
- Finition très correcte et même mieux après le restylage. C'est très plastique mais ils sont de bonne
- facture
- Habitabilité très généreuse. Heureusement vu la gabarit ! Attention toutefois à la place arrière centrale
- Modularité efficace
- 7 places disponibles, sachant que les deux supplémentaires sont relativement accueillantes
- Garantie XXL
- Rare donc original (quoique sa ligne ne l'est pas vraiment ...)
- Style de la face arrière après restylage
- Boîte auto agréable à défaut de proposer de la sportivité
- Equipement dans son époque : suffisamment fourni et diversifié
Les derniers plus des internautes
Habitacle spacieux et confortable (2.2 CRDI 197 ch 249000 km )
Confortable (NC)
Moteur tourne comme une horloge a 155000 et démarrage au 1/4 de tour. peu a pas de vibration pour un diesel.Ne rechigne pas a tracter.Sieges chauffants et électriques.Clim Bizonetout est accessible dans le compartiment moteur ( filtres, ampoules...) en comparaison avec mes véhicules précédentsTrés confortable à conduire.Assez fiable (2.2 CRDI 197 ch BVM, 155000, 2010, jante alu)
Fiabilité du moteur. Véhicule inusable. Passe bien les années. (2.2 CRDI 197 ch Année 2011 - 2WD - boîte auto - 7 places - 255000Km)
Robuste ,fiable ,confort agréable,prix des pneumatiques ,agressivement de conduite,finition et look (2.2 CRDI 197 ch 177.000)
Fiabilité incroyable A 220 000 kms, nous avons remplacé les triangles avants (rotules usées), le collecteur du volant (les commandes du régulateur ne fonctionnaient plus) et c'est tout !Espace intérieur Je suis de grande taille et mes enfants aussi (+ de 1.80m). C'est le seul véhicule que nous avons trouvé à un prix raisonnable capable de répondre à nos critères de place. De plus, nous avons une grande caisse pour les chiens qui ne rentre pas dans tous les coffres.Puissance avec ses 200cv, pas de soucis pour relancer la bête ou pour tracter une remorque porte voiture.Pollution le contrôleur du contrôle technique est estomaqué à chaque fois que l'on fait le contrôle pollution et qu'il voit l'état du pot d'échappement.Options pas de casse tête chez KIA, peu d'options, un max d'équipements de série ! (2.2 CRDI 197 ch Boite Auto, 220 000 kms, intérieur cuir, 7 places)
Silence de fonctionnement dans les plages ...de la législation. La consommation - L'espace intérieur La finition et les aides à la conduite pour une entrée de gamme c'est suffisant. Clim bi zone, stabilisateur de vitesse, détecteur de pluie, phares automatiques, aide au démarrage en cote, aide en descente, Les 4 roues motrices TOD,les vitres électriques à impulsion,sur-teintés à l'arrière.En 5 places le coffre est immense avec la soute ( sans les 2 sieges de la version 7 places) qui peut contenir les barres de toit, le porte vélo des outils un compresseur, ....La vitalité pour ce type de véhicule...accélère comme une golf GTI 1980! ce qui est plus que suffisant pour perdre des points.Le TOD qui pardonne les erreurs d’optimisme ou pour ceux qui ont oubliés les cours de "physique"Défauts Pas de gros (2.2 CRDI 197 ch 1/07/2011 97000 kms seconde main 4x4 active 5 places boite manuelle)
7 places Conduite en ville agréable à conduire tranquillement / autoroute tenu de route parfait . utiliser le limiteur de vitesse sans modération habitacle confort et espace place avant et arrière siege cuir très bienEspace coffre volume lors du retrait des sieges du 3 eme rang enormeCapacité de chargement parfait sans les banquettes Puissance moteur 2.2 l 197 cv boite manuelle-Roue en 18 pouces- 130 kms/h à moins de 2300 tour min en 6 eme * conso go sur autoroute entre 7.8 et 8 litres max - moyenne sur 1200 kms sur autoroute à 110 kms conso inférieur a 7 litres /100 kms - Freinage puissant a vide , attention toutefois a chargeVéhicule stable a vide et a charge (2.2 CRDI 197 ch courroie accessoires presence de fissures et poulie damper à changer 105000 kms)
Très bon véhicule FiableConfortable PuissantAgréable et facile à conduire (2.2 CRDI 197 ch Année 2011 / boîte automatique / 7 places / 2WD / 201.765 km)
Le confort et sa puissance (2.2 CRDI 197 ch 15700)
Parfait....et apres sept ans !Ne pas problemes...ZERO ! (2.2 CRDI 197 ch)
CONFORT ET SPACIEUSE (V6 3.5L EX LUXE 2012 90000KM)
Tres confortable et avec puissance. (2.2 CRDI 197 ch)
KIA Sorento signalées
Défauts
Comportement un peu pataud ... Un défaut que partage aussi son petit frère le Sportage (sauf qu'ici il a un peu plus l'excuse du poids)
- Image de marque moyenne par rapport au prix
- Finition perfectible pour les plus difficiles (mais c'est globalement bien fichu, quitte à me répéter)
- Revente pas forcément aisée
- Freinage pénalisé par son poids
- Choix de moteur limité
Les (derniers) moins des internautes
Manque de puissance (2.2 CRDI 197 ch 2015) Moteur, turbo (2.2 CRDI 197 ch 249000 km ) Moteur diesel ancienne génération. donc pas un foudre de guerre, à ce demander ou sont les 197cv. ce qu'il faut savoir c'est que c'est un véhicule qui se conduit bien en dessous des 2000Tr/min c'est la bonne plage pour pas trop consommer. donc les reprises faut aller les chercher loins sur le compte tours. les 197cv sont a 3500tr...bah pour le coup ça consomme pas mal ... en moyenne 8.2l en conduite douce ..9.5l quand on tape dedans ... et franchement c'est pas fait pour ... la conso augmente mais pas de pied au cul.GPS old school.Le spoiler avant (et parechoc arriere) sont super fragiles. le moindre choc et le plastique craque. (2.2 CRDI 197 ch BVM, 155000, 2010, jante alu) 1 problème moteur vitre électrique à 80.000 km.1 problème connexion électrique pompe diesel à 200.000 km.1 problème tête de suspension avant gauche à 252.000 km (usure). (2.2 CRDI 197 ch Année 2011 - 2WD - boîte auto - 7 places - 255000Km) Tres peu de frein moteur,peinture qui perd de son éclat (2.2 CRDI 197 ch 177.000) Rien pour l'instant (2.2 CRDI 197 ch) Confort pour des long parcours, on aurait aimé une suspension réglable voire pneumatique.Parking on aurait aimé avoir une caméra à l'avant en plus de celle à l'arrière. Avec son grand gabarit, ce ne serait pas du luxe.Sièges à mémoire Nous aurions aimé avoir des réglages mémorisables, lorsque les conducteurs ont des gabarit différents, c'est très pratique. (2.2 CRDI 197 ch Boite Auto, 220 000 kms, intérieur cuir, 7 places) Des détails comparés au modèle de 2006.L'accoudoir central est une boite immense, avant à double couvercle pour les clés de la maison ou une carte de parking.Là il faut acheter des boites pour tout retrouver... Pas de petits espaces de rangement comme sur le 2006,coffre sous le siège...Confort, je n'ai pas retrouvé le bon réglage pour mon siège alors que maintenant le volant se règle aussi en profondeur, soutien lombaire light.Le comportement si on veut aller vite .Je sais c'est pas fait pour, pourtant ça avance, mais en mode tangage et roulis donc on roule raisonnablement et dans un grand confort. (2.2 CRDI 197 ch 1/07/2011 97000 kms seconde main 4x4 active 5 places boite manuelle) Consommation excessive (Essence, bva, 2011, EX, 115.000km) Conso 9 litres /100 kms en villegarantie KIA pas très commerçant (2.2 CRDI 197 ch courroie accessoires presence de fissures et poulie damper à changer 105000 kms) Un problème électronique au début (environ 30.000 km) mais pris en charge par la garantie. Un module a été remplacé suite au rappel par le concessionnaire (2.2 CRDI 197 ch Année 2011 / boîte automatique / 7 places / 2WD / 201.765 km) Consommation et direction (2.2 CRDI 197 ch 15700) ECRAN TACTILE TROP PETIT POUR LA CAMERA DE RECUL (V6 3.5L EX LUXE 2012 90000KM) Ne pas problems apres 6 ans...ZERO. (2.2 CRDI 197 ch)
KIA Sorento signalés
Sur cette deuxième génération Kia passe à la Vitesse supérieure en proposant un produit qui colle de plus en plus avec l'Europe. Cependant, son marché étant principalement les USA, il a d'abord été conçu pour eux ...
Il est d'ailleurs resté très confidentiel chez nous contrairement à son petit frère le Sportage qui a un gabarit plus "français".
Sorento en images
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Moteurs KIA Sorento
Fiabilité Sorento
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
2.2 CRDI 197 ch BVA6 - 97000km - 2011 - : Aucun depuis 4 ans
2.2 CRDI 197 ch manuel 178000Km 2009 : compression dans cartère du moteur, trois révision du moteur résulta ooooo
2.2 CRDI 197 ch 160000 : volant moteur 90000 km amortisseur 80000 km Moteur 4/4 155000 km
cdi 170ch : vitre cote conducteur et siège électrique pannes, roulements a bille roue cote passage
2.2 CRDI 197 ch : Bielle passée au travers du carter à 40000 km en Janvier 2016.Depuis 3 mois véhicule immobilisé chez Kia; toujours aucune réponse ni prise en charge de la fameuse garantie 7 ans.??? Que faire ???
2.2 CRDI 197 ch : l huile coule embrayage ne fonctionne pas
2.2 CRDI 197 ch Boite Auto, 120000 Km, 2013, Premium : Systeme AWD, systeme Radar avant et arriere, commande au volant
2.2 CRDI 197 ch 80000 : Problème de cardan [...] Tous les autres signalements >>
Vie à bord / Intérieur
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A l'américaine
Ambiance US dans ce SUV puisque l'espace est généreux et le confort l'est tout autant (peut-être un peu moins que sur les modèles vendus là-bas, qui bénéficient généralement d'une suspension encore plus souple).
Habitabilité / coffre
On peut clairement parler de familiale puisque le Kia peut engloutir 530
litres de bagages (sous plage arrière uniquement, vous pouvez donc y rentrer
encore plus de volume). Niveau habitabilité aux places arrière, cela reste très
bon tant que l'on ne s'assoit pas à la place centrale ... En effet, largeur et
espace aux jambes sont très corrects pour les deux autres, tandis que la
centrale est un hybride entre accoudoir et assise (Il n'y a que les monospaces
qui proposent une vraie place centrale).
Donc si il a tout d'une familiale, il faudra cependant éviter d'être plus de 4 [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>
Comportement routier Sorento
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Pataud mais serein
Vous l'aurez deviné, ce 4X4 très typé US propose des prestations très "US" ... En gros, le confort a largement été privilégié même si il n'est pas non plus parfait. Les plus grosses irrégularités sur route défoncée se feront un peu ressentir, mais globalement c'est plutôt moelleux.
Lorsque le rythme s'accélère, ses défauts se révèlent un peu plus avec un roulis perceptible (mais pas non plus extrême), un sous-virage qui arrive tôt (réduit tout de même par l'ESP) et une petite tendance au tangage. En gros, il n'aime pas être brusqué même si il n'en devient pas non plus incontrôlable ! C'est juste que ce n'est pas dans son tempérament, avec un freinage qui pourra paraître un peu juste pour certains.
Notez qu'il existe une option permettant de moduler les caractéristiques de la direction [...] Suite du chapitre du comportement routier >>
Equipements
ACTIVE
Indicateur de changements de rapport , ABS avec répartiteur électronique de freinage (EBD), Airbags(1) frontaux conducteur et passager (passager déconnectable), Airbags(1) latéraux conducteur et passager, Airbags(1) rideaux avant et arrière, Alarme antivol périmétrique anti-intrusion, Contrôle électronique de la trajectoire (ESC), Déverrouillage automatique des portes en cas de collision, Direction à assistance électrique asservie à la vitesse, Eclairage statique d’intersection, Feux avant diurnes à LED, Siège conducteur réglable en hauteur, Climatisation automatique à régulation séparée conducteur et passager, Connectique audio AUX et USB, Ordinateur de bord, Prises 12 volts sur la partie inférieure de la planche de bord
et au dos de la console centrale, Radar de parking arrière, Radio CD / MP3, 6 haut-parleurs (dont 2 tweeters), avec commandes au volant, Système de téléphonie mains-libres Bluetooth® avec
reconnaissance vocale et fonction streaming audio (selon compatibilité du téléphone), Volant et pommeau de levier de vitesses gainés cuir, Volant réglable en hauteur et en profondeur
PREMIUM
Capteur de pluie (essuie-vitres avant à déclenchement et cadencement automatique), Feux arrière à LED, Eclairage d’ambiance intérieure dans les contreportes et sur la partie inférieure de la planche de bord, Filet de coffre, Gainage aspect cuir sur la casquette de tableau de bord, Gainage tissu sur les pilliers avant et centraux, Sellerie cuir partiel noir, Seuils de portes avant en acier, illuminés, Siège conducteur à réglages électriques 6 axes, Sièges avant chauffants, Sièges conducteur et passager avant ventilés, Sièges troisième rangée escamotables dans le plancher
50/50 (configuration 7 places), Climatisation indépendante pour les seconde et troisième rangées de sièges, Connectique audio AUX, USB et iPod®, Lève-vitres avant et arrière électriques, séquentiels et anti-pincement à l’avant et à l’arrière, Pare-brise et vitres latérales avant athermiques, Système audio Premium avec amplificateur séparé et caisson de basses, Système de navigation, écran couleur tactile 7”, cartographie Europe, caméra de recul, Toit vitré panoramique ouvrant/entrebâillant électriquement, avec rideau occultant électrique
ULTIMATE
Alerte de franchissement involontaire de ligne, Assistance de direction modulable Flex Steer™ (3 modes : Confort, Normal, Sport), Détecteurs d’angle mort, Détection de sous-gonflage des pneumatiques, Projecteurs directionnels au Xénon avec lave-phare et correction automatique de l’assiette, Fonction mémorisation de la position du siège conducteur, Pédalier aspect aluminium, Siège passager avant à réglages électriques 4 axes, Sièges arrière chauffants, Ouverture et démarrage sans clé “Smart Key”, Radar de parking avant, Système actif de stationnement en créneau, Volant chauffant
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 Q5 (2008) |
4.63 m | 1800 Kg | 540 L |
 X3 (2010) |
4.65 m | 1800 Kg | 550 L |
 CRV (2007) |
4.58 m | 1700 Kg | 555 L |
| CRV (2012) |
4.57 m | 1600 Kg | 590 L |
 Santa Fe 2 (2006) |
4.67 m | 1850 Kg | 740 L |
 Range Rover Sport (2005) |
4.8 m | 2600 Kg | 450 L |
 CX-5 (2012) |
4.55 m | 1400 Kg | 503 L |
 ML 2 (2005) |
4.79 m | 2200 Kg | 540 L |
| ML 3 (2011) |
4.8 m | 2200 Kg | 690 L |
 Rav4 (2013) |
4.57 m | 1600 Kg | 550 L |
 Touareg (2010) |
4.79 m | 2250 Kg | 670 L |
 XC60 (2008) |
4.63 m | 1700 Kg | 490 L |
Sujets pris au hasard
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