Posté le : 2013-08-17 21:29:51
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités :
moteur souple et agréable en ville.
Habitabilité.
Excellent éclairage des phares.
Entretien facile à faire soi-même.(y compris partie GPL)
Défauts :
Très mauvaise insonorisation.
Consommation élevée pour 75 chevaux.
Direction assistée très dure et non variable.
Peu d'équipements de sécurité, seulement 4 airbags.
Pas de boite automatique, bizarre pour une citadine.
Pas de climatisation régulée.
Consommation moyenne : 7 litres/100km en essence, 8/8.5 L en GPL
Problèmes rencontrés : Rouille inévitable du réservoir GPL, a traiter le plujs vite possible pour éviter le refus au contrôle technique
Note : 12/20
Prix assurance : 230 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : tous risques toutes options) (Bonus: 50)
Le rapport qualité prix était bien sur imbattable, à l'époque de la prime GPL.
L'entretien est très coûteux si on le fait pas soi-même, à cause du réglage du jeu aux soupapes tous les 30.000 kms, et de la courroie de distribution à changer tous les 4 ans.
Ne pas hésiter à prendre la climatisation, même en Normandie, l'intérieur de la voiture prend très vite la chaleur.
Le réservoir GPL n'est pas protégé contre la rouille et se trouve directement sous la voiture. Il porte une plaque d'identification en acier qui doit être absolument lisible lors du contrôle technique, il est impératif de la traiter avec de l'antirouille transparent.
Je possède aussi une plus "grosse" toyota avensis essence, de 130 chevaux, qui consomme moins que la sandero ! Eviter de trop rouler au dessus de 3000 tours pour ne pas trop consommer.
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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