Moteurs CITROEN Berlingo 3 (2018)


Accès rapide aux moteurs :

(Retrouvez sous la liste des moteurs les éventuelles demandes passées, merci encore aux internautes qui aident à la tenue et à la correction des données)

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Moteur Avis
1.5 BlueHDI 130 ch C'est par élimination le moteur à choisir. Non pas parce qu'il est exceptionnel, mais surtout qu'il est le seul à pouvoir assumer un peu de poids.

- Les moins bonnes

Moteur Avis
1.5 BlueHDI 75 ch Même les moins difficiles d'entre vous trouveront ce moteur invivable ... Vous perdez ici toute polyvalence, car même à vide il peine déjà beaucoup !
1.5 BlueHDI 75 ch Diesel
 

152 km/h
16.5 s
230 NM

Conso. 6.1 litres
Cette version s'est faite très discrète en raison de sa courte durée de commercialisation (c'est en réalité la même configuration que le 100 ch mais avec une cartographie moteur encore plus modeste). Il faut dire que les prestations sont ici à la limite d'être invivables ... Voyez par vous-même, 16.5 secondes pour atteindre 100 km/h à vide n'est franchement plus acceptable dans les années 2020. En plus il faut se contenter d'une boîte à 5 rapports uniquement, ce qui rend les voyages sur autoroute à la fois bruyants et couteux en consommation d'énergie. Bref, à fuir ! Sachez pour votre curiosité que le frère jumeau Rifter n'y a pas eu droit, son positionnement étant légèrement plus élevé.


Couple moteur qui arrive tôt (1750t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1499 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 8 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (205/55 R 17 : Conso raisonnable)


Consommation 1.5 BlueHDI 75 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 5.5 (1.5 BlueHDI 75 ch Boite manuelle 5vitesses , 82000km , septembre 2019 , finition utilitaire Club)

DERNIER problème signalé :

  • Nous avons acheté notre citroën en novembre 2019 et la chaine de distribution s'est cassée. cela a entrainé un problème au moteur et nous avons perdu notre véhicule. C'est une panne inattendue à laquelle nous avons du faire face puisque nous avons du racheter un nouveau véhicule. Je précise que tous les entretiens ont été réalisés en temps et en heure. Nous sommes éc½urés car, après nous être renseignés, nous avons constaté que c'est un "défaut" fréquent sur ce type de véhicule. La marque citroën aurait du faire face à ce genre de situation et protéger ses clients en rappelant les véhicules de ce type. Nous ne sommes par prêts à investir de nouveau chez citroën. (1.5 BlueHDI 75 ch année : 2019 /145000 kilomètres)


En savoir plus sur le 1.5 BlueHDI :
Ce moteur remplace le 1.6 de même nom depuis 2017. Ayant perdu 100 cm3, le 1.5 BlueHDI se dote toutefois d'un double arbres à cames en tête comme l'était la première déclinaison du 1.6 HDI. On regagne donc 8 soupapes pour un total de 16, ce qui lui permet de mieux respirer. ... Lire la suite ...


La fiabilité :
La fiabilité de ce bloc est pénalisée par des soucis de chaîne de distribution, à savoir celle sui ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 BlueHDI ...


1.5 BlueHDI 100 ch Diesel
 

175 km/h
14.1 s
250 NM

Conso. 6 litres
143 g/km (WLTP)
Si le diesel sied bien au Berlingo, avouons quand même que cette version de 100 ch reste un poil limite pour totalement convaincre. En revanche, niveau consommation c'est un véritable oiseau même si sur autoroute à rythme élevé il commencera à devenir un peu gourmand. Car oui, entre l'aérodynamisme d'un autre temps et la boîte 5 on ne cumule pas les avantages.


Couple moteur qui arrive tôt (1750t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1499 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


Consommation 1.5 BlueHDI 100 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 5.5 litres (1.5 BlueHDI 100 ch BM5 63000km 2019 Feel)
  • 5 litres (1.5 BlueHDI 100 ch)

DERNIER problème signalé :

  • Première panne par intermittence sur système Adblue au bout de 2ans 1/2 et 63000km... Le défaut viendrait de l'injecteur d'adblue qui se gripperait par intermittence, il a été remplacé sans prise en charge par Citroën! (1.5 BlueHDI 100 ch BM5 63000km 2019 Feel)

Autres modeles ayant le même moteur : C3 - C3 Aircross - C4 Cactus - DS3 Crossback - 2008 - 208 - 308 - Rifter -

Exemples de concurrentes : Kangoo 3 1.5 BLue dCi 95 ch, Crossland X 1.6 diesel 100 ch, Rifter 1.5 BlueHDI 100 ch, Touran 1.6 TDI 110 ch, Scenic 4 1.5 dCi 95 ch.



En savoir plus sur le 1.5 BlueHDI :
Ce moteur fait suite au 1.6 BlueHDI 8v et devrait être le dernier moteur diesel que Stellantis propose sur le marché. Il revient à ses fondamentaux avec le retour des 16 soupapes comme c'était le cas sur les premiers 1.6 HDI. ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Le principal problème concerne la chaîne qui lie les deux arbres à cames, et don ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 BlueHDI ...


1.5 BlueHDI 130 ch Diesel
 

186 km/h
10.3 s
300 NM

Conso. 6.2 litres
144 g/km (WLTP)
C'est pour moi le seul moteur vraiment viable pour le Berlingo. C'est aussi le seul qui propose plusieurs transmissions, à savoir une boîte mécanique 6 rapports ou encore l'EAT8 d'origine japonaise (une boîte à convertisseur hydraulique). Avec ses 300 Nm de couple et son appétit d'oiseau, c'est franchement de loin le moteur le plus appréciable. C'est le seul qui puisse assumer un peu de charge (même si un 150 ch aurait été appréciable). Enfin, niveau sonorité il se défend plutôt bien par rapport au 1.2 Puretech en raison de son architecture plus équilibrée à 4 cylindres.


Couple moteur qui arrive tôt (1750t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1499 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    17 pouces
- (205/55 R 17 : Conso raisonnable)


Consommation 1.5 BlueHDI 130 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 6.5 (1.5 BlueHDI 130 ch 66778)
  • 6.6 L (1.5 BlueHDI 130 ch BOITE MANUELLE, 135000 Kms, 2021)
  • 5.6 l /100KMS (1.5 BlueHDI 130 ch eat 8 35000kms année2020 s&s shine)
  • 5.4 l/100 (1.5 BlueHDI 130 ch 130 ch boite automatique)
  • 5.5 L/100Km (1.5 BlueHDI 130 ch Berlngo Shine de 2019 104000 Km)

DERNIER problème signalé :

  • Voyants AdBlue, Défaut anti pollution, moteur, clé s'allument régulièrement avec décompte des 1100km avant que le moteur s'arrête. Depuis le changement de l'injecteur d'AdBlue ce sont les voyants FAP, risque de colmatage du FAP et moteur, clé qui s'affichent et le moteur passe en mode dégradé. (1.5 BlueHDI 130 ch 66778)

Autres modeles ayant le même moteur : C4 - C4 Picasso Spacetourer - C5 Aircross - DS3 Crossback - DS4 - DS7 Crossback - 2008 - 3008 - 308 - 5008 - 508 - Rifter -

Exemples de concurrentes : Touran 2.0 TDI 122 ch, Scenic 4 1.7 Blue dCi 120 ch, Crossland X 1.5 diesel 120 ch, Rifter 1.5 BlueHDI 130 ch.



En savoir plus sur le 1.5 BlueHDI :
SI le 1.6 Blue HDI culminait à 120 ch, Stellantis a décidé de le pousser ici à 130 ch. Il faut dire que ce moteur respire mieux avec ses 16 soupapes (le 1.6 BlueHDI n'en n'avait que 8). ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Le souci de ce moteur concerne la distribution. Car si la courroie est plutôt sans probl&egrav ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 BlueHDI ...


1.2 Puretech 110 ch Essence
 

174 km/h
11.5 s
205 NM

Conso. 7.7 litres
154 g/km (WLTP)
Certes acceptable à vide, il sera en revanche bien plus pantouflard et gourmand quand vous accueillerez de la charge. La sonorité du 3 cylindres, bien que pas catastrophique, est quand même bien perceptible. Ici on a uniquement droit à une boîte mécanique, mais qui heureusement est à 6 rapports. Pour tout vous dire, il me semble vraiment que le diesel se prête mieux à l'exercice ...


Couple moteur qui arrive tôt (1750t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (1199 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


Consommation 1.2 Puretech 110 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 8.3 L / 100 (1.2 Puretech 110 ch Berlingo 1.2 110 bvm6 65.000kms Feel)
  • 6.5 en roulant très cool. (1.2 Puretech 110 ch Manuelle, 30000km, 2020)
  • 8.8 /100km et plus a 130 sur l’autoroute (1.2 Puretech 110 ch Modèle 06/2018 mise en service 03/2020)
  • 8 itres au 100km (1.2 Puretech 110 ch Défaut pression huile de moteur)

DERNIER problème signalé :

  • Électronique … (1.2 Puretech 110 ch Berlingo 1.2 110 bvm6 65.000kms Feel)

Autres modeles ayant le même moteur : 308 - Rifter -

Exemples de concurrentes : Rifter 1.2 Puretech 110 ch, Crossland X 1.2 Turbo 110 ch, Kangoo 3 1.3 TCE 100 ch, Touran 1.2 TSI 110 ch, Classe B 160 109 ch, Scenic 4 1.2 TCE 115 ch.



En savoir plus sur le 1.2 Puretech :
Apparu en 2015 aux côté du 130 ch, ce moteur représente le coeur de gamme de PSA/Stellantis depuis que le diesel a été acculé de tous les maux ... C'est donc la déclinaison la moins puissante du 1.2 qui se dote de trois cylindres, d'une injection di ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Niveau fiabilité le 1.2 Purtech 110 ch est loin de faire l'unanimité ... Au del&agr ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.2 Puretech ...


E-Berlingo 136 ch Electrique
 

130 km/h
11.2 s
260 NM

Conso. 23.5 kWh/100km
: 46 kWh (utile)
200 km
d'autonomie
: 100 kW max.
: 11 kW max.

SI l'initiative est plutôt appréciable, la version électrique du Berlingo se révèle hélas trop carencée pour totalement convenir (à part si vous vous limitez à un usage local). La batterie de 46 kWh utile (50 en tout) n'est pas assez grosse par rapport aux consommations assez élevées de l'auto. Bref, le groupe motopropulseur repris des e-208 et e-208 se réserve avant tout à de petits gabarits. On dispose d'une prise de Type 2 pour la charge lente en alternatif avec de base 7.4 kW de puissance possible et en option 11 kW (400€).


Plus d'informations techniques sur cette déclinaison


Caractéristiques techniques :


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport
- (Electrique)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


Exemples de concurrentes : Rifter e-Rifter Electrique 136 ch.



Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif

Vos demandes et signalements :

  • Bonjour , Il manque l'infâme 1.5 Blue HDi 75 , retiré de la vente cet année , sûrement car trop insuffisant.
  • Il faut parler du 1.5 BlueHDi 75 (maintenant plus disponible a l'achat) qui rend ce berlingo dangereusement lent. Peu souple à bas régimes , pas si économique en carburant (a rouler constamment pied au plancher). Une BX 1.9D s'en retrouvé largement plus nerveuse , c'est pour dire.
  • Bonjour, il manque les modèles électriques :).






Vous possédez ou avez possédé une CITROEN Berlingo 3


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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