Fiabilité Mercedes Classe S (2005-2013)

Classe S 350 272 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 350 >>

Statistiques fiabilité Classe S 350 272 appuyées sur les 10 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	1	1	1	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	2	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Neant , si interventions effectuée (+)

- Roulements alternateur capteur de roue (+)

- Calorstat à 89 000 kms - Quelques foisclef non reconnue pour ouverture portes. (+)

- Remplacement relais avant gauche de suspension (+)

- Électrique (+)

- Suspension , frein à main , pignon distribution (+)

- Décharge batterie accessoires rapide si ne roule pas 15 jours. - Radar de recul/régulateur de vitesse régulièrement se mettent en défaut. - Bras ... Lire la suite >>

- Aucun problème jusqu’à ce jour (+)

 

+ d'INFOS sur la déclinaison 350 272 ch >>

 

Classe S 400 Hybrid 299 ch (Hybride)

Statistiques fiabilité Classe S 400 Hybrid 299 appuyées sur les 5 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	2	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	1	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
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Vos témoignages :

- Véhicule entré chez MERCEDES à FLEURY les AUBRAY (45) le 21 août 2019 pour problème de boite de vitesses. - Ce jour 21 janvier 2020, le véhicule ... Lire la suite >>

- L'appareil qui charge la batterie hybride est HS.... - devis chez Mercedes 20.000 Euros, non pris en charge par la marque. Pour être la vitrine et le ... Lire la suite >>

- Batterie lithium à 22800€HT et hors MO !!! Le véhicule a 70000kms ce qui fait 1€/3kms !! Honte sur eux !! Et pas de prise en charge du service cli ... Lire la suite >>

Classe S 450 340 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

Classe S 500 388 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Classe S 500 388 appuyées sur les 5 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	1	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	1	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Nombreux.3 paires de disques voiles, suspensions airmatic - 2 fois,fauteuils massants,moteur essui glace et surtout moteur hs a 250000.entretien regul ... Lire la suite >>

- Divers - PB frein de stationnement 2400 EUR - Airmatic Arriere Droit 840 EUR - Arbre de Transmission Boite Auto casse suite a une fuite 1650 EUR - Cal ... Lire la suite >>

- Rail toit ouvrant cassé, cerclage antibrouillard qui a fait son chemin. (+)

- Rien de très grave, mais gênant vu le prix du neuf. - Curieusement, la mise à l'heure de l'horloge est assez capricieuse. - Sièges dynamiques qui ... Lire la suite >>

Classe S 63 AMG 544 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

Classe S 600 517 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Classe S 600 517 appuyées sur les 4 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	2	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	3	0	0	0	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	1	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
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Vos témoignages :

- Sur modèle acheté d'occasion à 150 000 km - vanne de chauffage fissurée 10+ litres de liquide de refroidissement sur la chaussée et une grosse fr ... Lire la suite >>

- Rien . Vidange de boîte à faire soigneusement, avec le convertisseur, chez Mercedes ils savent pas le faire ! Il faut une machine à recyclage dR ... Lire la suite >>

- Rien . Vidange de boîte à faire soigneusement, avec le convertisseur, chez Mercedes ils savent pas le faire ! Il faut une machine à recyclage dR ... Lire la suite >>

Classe S 65 AMG 629 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

Classe S 250 CDI 204 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Classe S 250 CDI 204 appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	1	0	1	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	1

Vos témoignages :

- Demarrage a chaud (+)

- Remplacement collecteur d'admission à 117000 Km 2300¤ chez Mercedes, encrassement vanne egr, fap (+)

Classe S 320 CDI 235 ch (Diesel)

Les AVIS sur la déclinaison 320 CDI >>

Statistiques fiabilité Classe S 320 CDI 235 appuyées sur les 18 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	2	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	3	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	3	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	1

Vos témoignages :

- Vibration dans l'habitacle. (+)

- Suspensions (+)

- Turbo vient de casser............. (+)

- Boite de vitesse cout prés e 10000? (+)

- Petits grincements suspension (+)

- Boîte de vitesses, (régulateur boîte 3800 euros, turbo 4200 euros, collecteurs 700 euros, fuites à la base du moteur, 1200 euros, petits défauts, ... Lire la suite >>

- Suspensions 1500 euros (+)

- Panne non trouver les voyants qui s'allume tout le temps (+)

- Warning capricieux (+)

- Déclenchement intempestifs des réglages confort fauteuil - Bras inférieur suspension AV (450e)155000kms - 6 Bougies préchauffage 177000kms (260e) ... Lire la suite >>

- Témoin airbag! Témoin frein! Lecteur cd +DVD! (+)

- Moteur freins a main électrique hs - capteur de pression différentiel hs - tout a étais pris en compte par la marque , pour la capteur de pression ... Lire la suite >>

- Turbo et capteurs de roues 13 passages en atelier l’incompétence à son plus au niveau une honte.... (+)

- Appuis tète arriere (+)

- Moteur électrique de frein de parking. (+)

- Compresseur de suspension 1350 euro - fermeture de coffre 250 euro - boite bloquer en 3 ième capteur de vitesse 450 euro - capteur abs 210 euro (+)

- Frein électrique de parking. (+)

 

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Classe S 350 CDI 258 ch (Diesel)

Les AVIS sur la déclinaison 350 CDI >>

Statistiques fiabilité Classe S 350 CDI 258 appuyées sur les 9 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
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Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
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Vos témoignages :

- Fixation garniture habitacle (coté gauche aux pieds du conducteur), Fermeture de la trappe d'accès télécommande sur accoudoir aux places arrières ... Lire la suite >>

- 28000 km faisceau électrique coupe pneus ses prématurément et sur les bords 2 sondes HA liquide facture et pourtant garantie 5 ans cela commence à ... Lire la suite >>

- Suspension pneumatique (+)

- Gris gris sur la plage arrière - remplacement d'une résistance sous garantie (+)

- Nombreux problèmes électroniques - Impossible de mettre à jour le GPS car le constructeur n’en fait plus; dernière de 2015 (+)

- Aucun à ce jour. 109 000 kilomètres (+)

 

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Classe S 420 CDI 320 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Classe S 420 CDI 320 appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	1	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	1	0	0	1	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
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Vos témoignages :

- Tuyauterie hydraulique qui a lâché (en garantie,ouf!), une vanne EGR HS 800€, bras de suspension 400€, plusieurs bougies de préchauffage 200€ l' ... Lire la suite >>

- Joint du radiateur de refroidissement d'huile vers 180000 km. Ce défaut est connu sur tous les V6 et V8 de la marque. radiateur placé sur le creux d ... Lire la suite >>

Classe S 450 CDI 320 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Classe S 450 CDI 320 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
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Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
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Vos témoignages :

- Les freins remplacés 3 fois. La suspensions aux 4 roues remplacées 2 fois. - Le ''exhaust canister'' remplacer 2 fois. Les 2 distributeurs et les 8 ... Lire la suite >>