Fiabilité Mazda 2 (2015)

  Fiches 2  

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Problèmes les plus connus

Climatisation : Le circuit de climatisation ne se révèle pas très robuste dans son ensemble. Les retours ont été anormalement élevés concernant le compresseur et l'évaporateur.

1.5 Skyactiv-D : Les injecteurs sont ici fragiles, et surtout les concessions ne les nettoient pas

Chiffres fiabilité 2

Statistiques fiabilité 2 appuyées sur les 59 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
0	1	0	0	0	0	0

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
0	0	1	0	1	6

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	2	0	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	0	0	1	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
4	2	1	0	2	3

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
2	3	2	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	2	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	1	4	1	0

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 12 aiment 6 n'aiment pas

Service après vente : 3 aiment 4 n'aiment pas

Entretien (coût) : 3 aiment 8 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 n'aime pas

Coût assurance : 1 aime 2 n'aiment pas

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Indices fiabilité ADAC

Comprendre : chaque ligne représente la fiabilité d'un millésime. Ex : l'étude indique qu'en 2022 les 2 de 2017 ont eu un taux de défaut de 4/1000.

En 2022	2020	2019	2018	2017	2016	2015	2014	2013
2	-	9.5	4	4	6.7	6.8	16.8	-

En 2018	2016	2015	2014	2013	2012	2011	2010	2009
2	3.1	7.4	-	-	17.6	21.4	19.3	21.3

En 2017	2015	2014	2013	2012	2011	2010	2009	2008
2	2.8	-	-	13.1	19.4	19.3	20	24.7

En 2016	2014	2013	2012	2011	2010	2009	2008	2007
2	-	-	9.8	13.9	15	-	20.5	32.1

En 2015	2013	2012	2011	2010	2009	2008	2007	2006
2	-	4	7.4	7.9	8.3	13.5	27.2	31.8

En 2014	2012	2011	2010	2009	2008	2007	2006	2005
2	3.8	5	7.6	-	10.9	26	35.2	31.3

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Mazda 2 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Rappels

Pompe à carburant : La turbine de la pompe à carburant basse pression peut se déformer et provoquer une défaillance du pompage du carburant. Cela peut entraîner l’absence de démarrage et/ou de décrochage du moteur, ce qui augmente le risque d’accident.  Rappel de janvier 2022 qui concerne les autos fabriquées jusqu'en février 2020.

Circuit carburant : Le tuyau de carburant à haute pression peut être endommagé par contact avec d’autres composants. Cela pourrait provoquer une fuite de carburant, créant ainsi un risque accru d’incendie et/ou d’accident. Rappel de janvier 2019 qui concerne les modèles fabriqués entre mars et avril 2018.

Airbag : Le propergol en nitrate d’ammonium utilisé dans le sac de gonflage peut se dégrader au fil du temps en raison des cycles thermiques et de l’exposition à l’humidité.
En cas de déploiement du coussin gonflable frontal des passagers, la pression interne excessive peut entraîner la rupture de l’organe de gonflage et les fragments métalliques peuvent passer par le matériau de coussin, ce qui peut blesser les occupants. Rappel de janvier 2019 qui implique les modèles assemblés avant novembre 2014.

Court circuit : L’unité de commande du moteur du convertisseur à courant continu peut être défectueuse. Il peut en résulter un court-circuit et un endommagement du convertisseur pouvant conduire à un incendie. Rappel de fin 2018 impliquant les voitures construites entre le 5 août 2014 et le 24 avril 2017.

Trains roulants : Un raccordement entre l'essieu et l'amortisseur peut poser problème, ce qui est potentiellement dangereux si cela se produit en roulant. Les Mazda 2 et Cx-3 produits jusqu'en Décembre 2015 sont concernées. Le rappel date de juillet 2016.

2 1.5 Skyactiv-G 75 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 1.5 Skyactiv-G >>

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

2 1.5 Skyactiv-G 90 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 1.5 Skyactiv-G >>

Statistiques fiabilité 2 1.5 Skyactiv-G 90 appuyées sur les 46 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	1	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	2	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	1	0	0	1	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Radar de recul trop lent (+)

- Aucun problème à ce jour. (+)

- Aucun ( 23000 km ) (+)

- Aucun après 1 an d'utilisation (+)

- Un 'ressort' qui sortait du siège, un jour il aurait pu fissurer le tissu (+)

- Aucun jusqu'à présent. (18.000 kms) (+)

- Un fusible qui à lâché à 40000km, un parebrise changé suite à un impact. et le gros soucis, la fixation de la plage arrière qui a cassée, pas ... Lire la suite >>

- Evaporateur de Climatisation changé à 12000 kms (problème connu Mazda 2) - Ecrou de cardan/essieu desserré (un resserrage par le garage résous le ... Lire la suite >>

- Aucun à ce jour (+)

- Usure prématurée des plaquettes de frein 15000km c'est la moyenne... Sur mes anciennes voitures je changeais à 40000km. Donc là 48000km j'ai chang ... Lire la suite >>

- Bruit de claquement train avant lors de braquage volant droite gauche (+)

- Bruit tableau de bord exaspérant. J'espère que Mazda va réagir et traiter le problème car je n'ai pas trouvé de solution jusqu'à présent). (+)

- Usure trop rapide des consommables (+)

- Ceinture sécurité (arrière) à remplacer (+)

- Bluetooth qui déconnecte le téléphone pendant l'appel. Une mise à jour a réglé le problème. (+)

- Climatisation (Évaporateur puis compresseur changé) - Enrouleur de ceinture arrière changé à 88 000 kms quasiment jamais servi pourtant, défaut ... Lire la suite >>

- Pompe de gavage en panne après 12000km - fragilité en cas de choc au ralentit (organe vital touché en touchant un plot dans un parking à moins de ... Lire la suite >>

- Aucun problèmes depuis son achat à 80 000km (+)

- Depuis deux et 40000km, Rien du tout! (+)

- Courroie d'accessoires changée, défaut d'usine pris en charge par Mazda sans soucis avec la garantie. - Concession aux petits soins avec le client (+)

- Uniquement problème de pression pneus sous gonflés par fois sinon de août 2015 a août 2019 et 70000kms en tout avant reprise rien. Voiture très f ... Lire la suite >>

- Mise en défaut anti collision et maintiens de trajectoire (+)

- Absolument aucun. Confiance absolue dans cette voiture qui ose pourtant un taux de compression de 15 à 1. Il fallait oser, mais pas de souci mazda l' ... Lire la suite >>

- Absolument aucun (+)

- Aucun depuis 15 mois (+)

- Fuite radiateur de climatisation (condenseur) prise sous garantie. (+)

- Pas de problème appart le condensateur de climatisation qui s'est percé (680 ¤ en concession Mazda avec le rechargement de gaz compris), à priori ... Lire la suite >>

 

+ d'INFOS sur la déclinaison 1.5 Skyactiv-G 90 ch >>

 

2 1.5 Skyactiv-G MHEV 24V 90 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 1.5 Skyactiv-G MHEV 24V >>

Statistiques fiabilité 2 1.5 Skyactiv-G MHEV 24V 90 appuyées sur les 3 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

Pas d'indication encore écrite par les 3 internautes. Ce qui est bon signe pour le moment.

 

2 1.5 Skyactiv-G 115 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 1.5 Skyactiv-G >>

Statistiques fiabilité 2 1.5 Skyactiv-G 115 appuyées sur les 10 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Réparation suite à une sortie de route catastrophique condensateur iEloop, phare, AB, triangle de suspension, aile et son support, capot et bouclier ... Lire la suite >>

- Cliquetis Commodo clignotant non résolu changement du condensateur et problèmes de gps mise à jour impossible arnaque de communication de mazda mis ... Lire la suite >>

- Jusqu'ici ras (+)

- Rien à signaler pour l'instant. (+)

- Aucun souci après 3 ans d'utilisation quotidienne. (+)

- Aucun problèmes depuis son achat à 80 000km (+)

- Et surtout ceintures (les vraies) ne s'enroulent plus à 40000 km; (ARqui ne servent quasiment jamais.) (+)

- Problème avec la puce de cartographie GPS (+)

- Surconsommation (+)

 

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2 1.5 Skyactiv-D 105 ch (Diesel)

Les AVIS sur la déclinaison 1.5 Skyactiv-D >>

Statistiques fiabilité 2 1.5 Skyactiv-D 105 appuyées sur les 3 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Aucun pour le moment (+)

 

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