Installé en hauteur le Venga promet une vue dégagée vers l'avant, un petit plus dans les bouchons de votre ville. La présentation intérieure se veut très sobre et sans grande originalité. Heureusement la qualité perçue reste très correcte et se permet même d'être supérieure à celle d'un C3 Picasso (facile certes car pas très bien fini ... Malgré tout le Citroën a rattrapé un peu de terrain depuis son restylage). Question rangements il n'y a pas de quoi être à la fête puisque qu'ils s'avèrent être en nombre limité. Le coffre se révèle satisfaisant avec un volume de 430 litres et 570 si l'on compte l'espace disponible sous la plancher du coffre. A noter aussi que le volume de ce dernier varie selon la position de la banquette arrière, encore un point très positif pour le Kia. En effet, le débattement de cette dernière atteint 13 cm pour favoriser le coffre ou les occupants. Une fois les sièges rabattus un plancher plat est disponible. Cependant attention puisque le résultat est obtenu grâce à un bricolage des ingénieurs. En effet, le plancher devient plat car le plancher du coffre à l'arrière peut être remonté pour épouser le seuil des sièges rabattus, si vous emportez des objets lourds ainsi il est fort à parier que la petite planche qui se lève cassera. Question confort plusieurs choses sont à dire. Niveau insonorisation pas de quoi être pleinement satisfait puisque les bruits extérieurs remontent un peu trop dans l'habitacle. Les amortisseurs sont quant à eux assez moelleux sans touefois apporter un confort de premier ordre. En effet, le comportement global se veut plus pataud que sportif. Mais globalement c'est bien satisfaisant.
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Habitabilité 2ème rang : | |
Volume de coffre (430 L) : | |
Confort de suspension : | |
Finition / Présentation : | |
Infodivertissement : | |
Infodiv. Restylage : | |
Places assises : | |
Empattement * : |
* : l'empattement est un indice important sur l'habitabilité
Quelques véhicules proches :
Yeti / 500L / B-max / Note / C3 Picasso / ix20 / Jazz 2
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