Vie à bord Taigo (2022)

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Habitabilité / coffre

Malgré son positionnement de SUV coupé qui laisse sous entendre que la praticité sera mise de côté, il n'en est finalement rien. Le Taigo est finalement un produit très rationnel qui n'a pas sacrifié le volume au profit de la ligne de coupé (qui n'est finalement pas si coupé que ça ..). L'espace au deuxième rangs se révèle donc parmi les meilleurs de la catégorie avec à la fois de l'espace aux jambes mais aussi une largeur de banquette plutôt généreuse qui permet de caser trois personnes alignées sans qu'elles n'aient à trop souffrir (le central devra toutefois composer avec le tunnel de servitude bien prononcé, malgré qu'il n'y ait pas de version 4Motion au catalogue et qui aurait justifié la proéminence de ce dernier).

Le coffre prolonge cette rationalité avec un volume très respectable de 438 litres, et même un peu plus en exploitant l'espace disponible au dessus de la plage arrière (la ligne n'étant pas caricaturalement orientée vers un coupé, il en reste finalement pas mal). Une fois tout rabattu on obtient 1222 litres.

Quant à la modularité elle reste de bon augure avec un plancher qui vient s'aligner avec le dossier des sièges (grâce à un plancher de coffre qu'on peut positionner plus ou moins haut). Il reste une petite pente mais il serait mesquin de parler de problème. La banquette se fractionne bien évidemment en deux parties 60/40.

Les rangements sont assez peu nombreux même si on peut se féliciter d'avoir un accoudoir de série dans lequel on peut caser ses petites affaires (toutes petites affaires !). Le rangement situé devant le pommeau est bien placé mais il ne peut pas se ferme ... Quant à la recharge par induction il faudra se le prendre en option car elle n'est de série qu'à partir des niveaux de finition les plus élevés.

Confort / insonorisation

Si les suspensions sont relativement fermes et l'insonorisation un peu légère, ces deux aspects ne sont pas suffisamment prononcés pour qu'ils viennent vraiment gêner et pénaliser l'expérience (ça dépendra toutefois de votre sensibilité). Vous devez toutefois savoir que ces aspects ne sont pas les plus favorables dans le Taigo ... Bruit de roulement, quelques bruits parasites et bruits d'air sont plutôt légions dans le Taigo.

Présentation / finition

Doté de l'intérieur d'une Polo, on reste donc sur un produit d'entrée de gamme. Et si les plastiques en partie haute sont moussés (pas sur l'entrée de gamme toutefois), le reste est plutôt très rustique et dépouillé. Il est loin le temps des VW aboutie et cossues, car même la Polo (génération 5) proposait quelque chose d'assez stupéfiant.
Ici c'est donc rigide, froid avec une certaine tendance à faire apparaître des bruits parasites dans le temps.
Bref, à part des assemblages sérieux et une ambiance qui fait tout aussi sérieux, la qualité perçue reste très limitée, et cela va même jusqu'à sentir le low-cost quand on regarde derrière ou encore au niveau des contre-portes. C'est donc un aspect qui ne devrait pas vraiment participer à vous séduire.

Infodivertissement

Complet, bien réalisé et assez rapide, le système d'infodivertissement a toutefois un peu plus de mal à séduire qu'il y a encore quelques années. En effet, avec une concurrence qui s'est largement étoffé, on pourra ici estimer qu'on a affaire à une base solide mais qui est loin d'enthousiasmer comme c'était le cas en 2017. Les fondamentaux restent donc là avec un cockpit virtuel de série (qui reste toutefois peu fourni en terme d'options et modes d'affichages) et surtout Apple Car Play et Android Auto de série.

On a donc de série un cockpit virtuel de 10.25 pouces associé à un écran central de 8 pouces. Ce dernier grimpe à 10.25 pouces sur les finitions supérieures à Life et Life Plus. La résolution reste bonne tout comme la réactivité. On regrettera toutefois une interface assez sombre qui commence à accuser le poids du temps en terme de charte graphique.

Niveau prises on a deux USB-C à l'avant et à l'arrière, soit quatre en tout.

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Synthèse de vos avis sur la vie à bord

Confort global : 4 aiment 1 n'aime pas

Insonorisation et bruit perçu : 3 aiment 3 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 2 n'aiment pas

Bruit d'air : 1 n'aime pas

Bruits parasites : 1 n'aime pas

Finition / qualité des plastiques : 2 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 1 n'aime pas

Qualité des assemblages : 1 aime

Présentation intérieure : 1 aime

Luminosité : 1 n'aime pas

Qualité son/autoradio : 1 n'aime pas

Volume de coffre : 1 aime 1 n'aime pas

Volume du réservoir : 1 n'aime pas