Vie à bord Countryman 3 (2023)

  Fiches COUNTRYMAN 3  

ECRIRE UN AVIS

Plus rationnel qu'imaginé

Le Coutryman, avec son air de voiture tendance qui privilégie le style à la praticité, est en réalité plus cartésienne qu'on ne peut l'imaginer ...
Commençons toutefois par le coffre qui pourra en faire déchanter certains, car avec ses 460 litres il ne progresse que très peu par rapport aux 450 litres de la génération précédente.
Avec la banquette coulissante sur 13 cm, hélas en option (grrr!), on pourra toutefois dépasser cette valeur et dépasser légèrement les 550 litres de capacités (il faudra toutefois éviter les passagers arrière de plus de 1m30. Sachez que les dossiers aussi sont modulables, mais uniquement pour valoriser le coffre (car les positions permises ne permettent pas à un occupant d'être à l'aise : dossier très droit).
Une fois les sièges rabattus, on atteint 1530 litres de contenance. Le plancher obtenu n'est pas parfaitement plat mais la pente est loin d'être prononcée et il n'y a pas de marche entre le plancher de coffre et le siège.
Notez que la banquette coulisse en deux parties mais qu'elle se fractionne en trois, décuplant alors les possibilités. Il n'y aura alors pas de préjudice à mettre un siège bébé, l'autre côté sera toujours rabattable. De plus, ca permet d'embarquer des skis quand on est quatre à bord.

Niveau habitabilité au deuxième rang c'est franchement très bon, il y a de l'espace aux jambes sans le moindre sentiment de carence. Les assises restent assez inclinées pour ne pas souffrir lors des longs trajets. Notez qu'il dispose ici d'une banquette plus large, d{o une majoration de l'habitabilité sans réelle hausse de l'empattement.

Concernant les rangements on aurait pu espérer un peu mieux. Car si l'espace entre les occupants avant a été bien libéré, ce qu'ils ont installé n'est toutefois pas des plus convaincants. On a tout d'abord un chargeur par induction pour téléphone, pour un seul hélas ... Sous ce dernier se situe une autre cavité mais elle est elle aussi non cloturable. Juste devant se situent des portes gobelets non amovibles et fonctionnels comme on le voit sur de plus en plus de voitures (porte-gobelets qu'on peut transformer en boite rectangulaire par exemple). Arrive enfin une sorte de boite avec un petit capot qui ne peut hélas pas être bougée, alors qu'elle semble à la base pouvoir le faire. De plus, cette dernière se révèle un peu basse pour qu'elle soit parfaite en termes d'accessibilité. Devant cette boîte qui semble posée au sol on a la continuité du grand rangement ouvert et donc accessibles à tous les regards.
Et donc si on dispose de pas mal de place pour ranger des choses, les emplacements sont hélas trop aérés pour qu'on ose tout y mettre (d'une part ça se voit de l'extérieur et d'autre part si on les remplit l'auto ressemble vite à une chambre d'ados en bazar).

Finition / présentation

Le fameux tissus que PSA / Stellantis a lancé dans les années 2017, il a été copié depuis par une myriade de marques dont Mini. Et en effet, on peut dire qu'ils ont eu ici la main lourde car le fameux tissus recouvre et remplace toutes les parties hautes en plastiques de la planche de bord. Ce dernier ne me semble toutefois pas adapté à l'utilisation faite dans une voiture, et c'est sans doute pour ça que les constructeurs n'ont jamais vraiment utilisé ce matériau par le passé. C'est en effet à la fois un nid à poussière et à toute tâche liquide (même de l'eau risque de faire des auréoles ..). A cela s'ajoute une relative fragilité et une propension à accrocher les bagues plus ou moins torturées de madame ...
Mais j'imagine, et surtout j'espère, que le tissus est ici plus adapté. Les années nous diront si c'était le cas.

Arrivent ensuite les plastiques, d'une qualité très basique ... Mais c'est une habitude chez Mini, on confectionne des intérieurs de bon goût qui permettent d'intégrer des matériaux quelconques sans que cela ne se remarque trop. Tout est ici dur, et le tissus recouvre lui aussi une planche de bord très raide. Sur les parties basses les plastiques sont nus et ils révèlent une qualité très standard, quelque chose qu'on pourrait retrouver dans une Fiat en quelque sorte.

Niveau présentation ça reste à la fois agréable et aéré, donc pratique et reposant. L'écran rond aux couleurs et à la définition de bon niveau contribue beaucoup à l'ambiance.

Le sentiment général est assez mitigé, et selon le point de vue que l'on a (et l'humeur) on trouvera cet habitacle plus ou moins qualitatif (je dis ça car j'ai eu toute une variété de sentiments différents au long de mes approches multiples du Countryman).

Infodivertissement

Si avec son écran rond l'ambiance est de mise, niveau praticité ça atteindra vite ses limites lors de certaines utilisations, notamment tout ce qui est programmée sur une base carrée : vidéo, jeux, Apple Car play etc. Pour le reste ça va, les menus et cartes ont été pensées pour cette forme, mais tout ce qui provient de l'extérieur se révèle pénalisé par un affichage amoindri (pour que le rectangle passe dans le rond). Dommage car on est ici appuyé sur une bonne base technique, à savoir Android Automotive qui reste une référence.
De plus, entre le seul écran central (assez modeste) et l'absence d'écran au niveau du combiné, ça pourra paraître un peu léger pour certains, car à notre époque on a souvent affaire à de grosses lucarnes ! Bref, encore une fois Mini est carencée sur l'infodivertissement, mais ça reste une habitude de longue date ...

Le Countryman 3 a toutefois des fonctions de connectivité intéressantes. Parmi celles-ci, une application offre non seulement des fonctionnalités classiques comme le suivi de la charge et la géolocalisation du véhicule, mais elle permet également de remplacer la clef physique par une clef sur smartphone. De plus, il propose une fonction de Remote 3D View quipermet de visualiser la voiture et son environnement direct à distance. Il est même possible de prendre une photo ou d'enregistrer une vidéo de quelques secondes.

Enfin, pour ceux qui aiment personnaliser l'affichage, Mini permet de choisir la photo de fond d'écran de la voiture via l'application mobile.

Compléter cet article

Sujets pris au hasard