Moteurs SKODA Superb (2015-2024)


Accès rapide aux moteurs :

(Retrouvez sous la liste des moteurs les éventuelles demandes passées, merci encore aux internautes qui aident à la tenue et à la correction des données)

+ Versions préférées

Moteur Avis
1.4/1.5 TSI 150 ACT Contrairement au 125 ch, il dispose de la coupure des cylindres à vitesse stabilisée, ce qui lui permet de rester sobre sur les grands axes. Pour le reste, il est particulièrement bien adapté même si il n'arrivera pas à provoquer de grosses sensations. Il reste plus intéressant que le 180 ch qui s'avère moins sobre et dont le couple a été dégonflé pour la version DSG7.
2.0 TDI 150 ch C'est le moteur numéro un en France pour cette Superb, il était normal de le citer dans les moteurs à recommander. Vous pouvez profiter de la DSG6 ou de la transmission quatre roues motrices, ce qui n'est pas le cas sur toutes les motorisations ...

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

1.6 TDI 120 ch Diesel
 

206 km/h
10.9 s
250 NM

Conso. 5.9 litres
Sobre et relativement discret, c'est toutefois le seul moteur qui demande plus de 10 secondes pour atteindre les 100 km/h. Mais contrairement à l'entrée de gamme essence de 125 ch il peut bénéficier de la DSG7, un vrai plus au quotidien. La version Greenline impose quant à elle le châssis sport rabaissé (CX de pénétration dans l'air favorisé) de 15 mm. Personnellement, je viserais plutôt un TDI 150, nettement plus apte à ce que la Superb soit remplie d'affaires et de personnes.


Couple moteur qui arrive tôt (1500t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1598 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)
    17 pouces
- (215/55 R 17)


Consommation 1.6 TDI 120 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 5.4 litres (1.6 TDI 120 ch 42000)
  • 5.5 l/100km (1.6 TDI 120 ch DSG, 66 000 km, 2018, Edition Corporate Plus)
  • 5.3 litres (1.6 TDI 120 ch)

Autres modeles ayant le même moteur : Passat -

Exemples de concurrentes : Passat 1.6 TDI 120 ch, Mondeo 4 1.6 TDCI 115 ch, Talisman 1.5 dCi 110 ch, 508 2 1.5 BlueHDI 130 ch, Insignia Grand Sport 1.6 Diesel Ecotech 110 ch, Classe C 180d 116 ch, A4 2.0 TDI 122 ch.



En savoir plus sur le 1.6 TDI :
Apparu en même temps que la sortie de la Golf 6 ce moteur avait comme mission de remplacer les vieillissants 1.9 TDI à injecteur pompe. La réduction de la cylindrée avait comme unique but de baisser la consommation grâce à la perte d'environ 400 cm3. Sa tec ... Lire la suite ...


La fiabilité :
La pompe à eau fait partie de ses principales fragilités. Toutes les déclinais ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 TDI ...


2.0 TDI 150 ch Diesel
 

220 km/h
8.8 s
340 NM

Conso. 6.2 litres
Vous serez certainement plus nombreux à lire le descriptif de ce moteur puisque c'est celui qui devrait être le plus répandu sous le capot de la Passat en France. De ce fait, il dispose de toute l'attention du groupe Volkswagen puisque vous avez doit à la DSG mais surtout à la transmission intégrale. Hélas, 4X4 et DSG ne sont pas possibles ensembles .. Ce sera donc soit l'un soit l'autre. Mais vous pouvez toujours opter pour le TDI 190 qui cumule DSG et quatre roues motrices, mais là il faudra faire une belle rallonge ...


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.
Couple moteur qui arrive tôt (1750t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1968 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/55 R 17)
    18 pouces
- (235/45 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


Consommation 2.0 TDI 150 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • Environ 5 à 6 litre aux 100 selon trajet et vitesse (2.0 TDI 150 ch Break Laurin et Klement DSG6)
  • 5.8 litres (2.0 TDI 150 ch Dsg 7 350000km 2020 taxi)
  • 6.2 litres (2.0 TDI 150 ch Dsg7,73000kms,2018.roues 19 pouces.sportline)
  • 5.8 l/100 jusqu'à 6.5 l/100 sur autoroute allemande (2.0 TDI 150 ch boite DSG6, 2016, combi, 139000 km)
  • 5.2 litres (2.0 TDI 150 ch Combi , 2017 , 47.000km , dsg7 , finition style)

DERNIER problème signalé :

  • Courroie de distribution à changer prématurément à 150 000 kms (2.0 TDI 150 ch Break Laurin et Klement DSG6)

Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q3 - Q5 - Formentor - Ateca - Leon - Tarraco - Karoq - Kodiaq - Octavia - Yeti - Arteon - Golf - Golf Sportsvan - Passat - Sharan - T-Roc - Tiguan - Touran -

Exemples de concurrentes : A5 Sportback II 2.0 TDI 150 ch, Serie 3 GT 318d 143 ch, 6 2.2 Skyactiv-D 150 ch, Arteon 2.0 TDI 150 ch, S90 V90 D3 150 ch, 508 2 2.0 BlueHDI 160 ch, Talisman 1.7 Blue dCi 150 ch.



En savoir plus sur le 2.0 TDI :
Ce 2.0 litres TDI, décliné dans de nombreuses configurations de puissances, est sorti en 2003 avec l'arrivée de l'Audi A3 deuxième génération. Sa première configuration fut en injecteur pompe (pompe dédiée à chaque injecteur) & ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Le bilan du 2.0 TDI est assez moyen pour tout vous dire ... Car si certaines s'en sortent assez bie ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 TDI ...


2.0 TDI 190 ch Diesel
 

237 km/h
7.8 s
400 NM

Conso. 6.4 litres
Si c'est le moteur idéal sous le capot de la Superb, il faut avouer que le prix de départ au dessus des 35 000 euros en calmera plus d'un. La DSG6 est imposée mais vous aurez le choix entre une traction ou une quatre roues motrices. Au passage, la version 4X4 accélère mieux grâce à une meilleure motricité (7.6 contre 7.8 pour la traction)


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.
Couple moteur qui arrive tôt (1750t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1968 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/55 R 17)
    18 pouces
- (235/45 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
    19 pouces
- (235/40 R 19 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


Consommation 2.0 TDI 190 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 6 /100 en faisant beaucoup de ville et un peu de route. sinon 4/4.5 en étant calé à 130 au régulateur. (2.0 TDI 190 ch 2019 scr dsg7 90.000km)
  • 4.8 /90 km/h 5.6 /110 6.2 /130 (2.0 TDI 190 ch Dsg 330000km 190ch break Laurin&Klement)
  • 7 litres (2.0 TDI 190 ch COMBI 4X4 Lauren&Klément DSG6 170000km 2016)
  • 5.9 litres (2.0 TDI 190 ch Skoda superb combi 2.0tdi 4x4 dsg6 2017 style 95 000 km)
  • 5.2 litres (2.0 TDI 190 ch boite auto, 52 000 kilométres, 2016.)

DERNIER problème signalé :

  • Voyant moteur s'allume tous les mois. Problème d'adblue. Sonde Nox changée à 85.000 Voyant moteur qui s'allume tous les mois, suite aux injecteurs d'adblue qui déconnent (adblue cristallisé ?) (2.0 TDI 190 ch 2019 scr dsg7 90.000km)

Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q5 - Ateca - Tarraco - Karoq - Kodiaq - Arteon - Passat - Tiguan - Touran -

Exemples de concurrentes : XE 2.0 D 180 ch, Serie 3 GT 320d 184 ch, 508 2 2.0 BlueHDI 180 ch, 6 2.2 Skyactiv-D 184 ch, V60 D4 190 ch, A4 2.0 TDI 190 ch, Classe E 220d 194 ch.



1.4 TSI 125 ch Essence
 

208 km/h
9.9 s
200 NM

Puissance fiscale : 7 CV
Conso. 7.5 litres
Pour seulement 125 ch et un couple plutôt modeste il y a de quoi être surpris par les capacités plutôt correctes de ce bloc. La raison provient avant tout du poids contenu de cette dernière version de la Superb. Hélas, les choses sont moins reluisantes quand la charge s'invite à bord. Dernier défaut, il n'est proposé que sur la version Active qui est vraiment dépouillée d'un point de vue équipement et esthétique ...


Couple moteur qui arrive tôt (1400t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1395 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)


Consommation 1.4 TSI 125 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 5.5 sur autoroute régulé 130 5 litres et moins régulé sur nationale à 80 90 (1.4 TSI 125 ch boite manuelle 6, 96000km, 2015, jante en 16)
  • 9 à 10 litres /100km (1.4 TSI 125 ch manuelle, 7000km, 2017, Style full option sauf toit pano)

DERNIER problème signalé :

  • -un voyant moteur rouge s'allume au tableau de bord, prise en charge très efficace de la concession,l'explication donnée: ils ont changé le cable électrique. Pas de problème ensuite. -j'ai toujours remarqué des bruit de craquements métallique dans les suspensions (1.4 TSI 125 ch boite manuelle 6, 96000km, 2015, jante en 16)

Autres modeles ayant le même moteur : Leon - Kodiaq - Golf Sportsvan - Passat - Tiguan -

Exemples de concurrentes : Classe C 160 129 ch, 508 2 1.2 Puretech 130 ch, Passat 1.4 TSI 125 ch, Mondeo 4 1.0 Ecoboost 125 ch.



1.4 TSI 150 ch Essence
 

220 km/h
8.6 s
250 NM

Puissance fiscale : 8 CV
Conso. 7.6 litres
Du côté des essences, c'est le seul moteur qui permet de limiter la casse niveau consommation sans avoir affaire à un veau. Les 150 ch sont touts bel et bien présents mais il faut reconnaître qu'il pourra devenir gourmand si vous le sollicitez généreusement. Gros avantage à son actif, il bénéficie de la technologie ACT qui permet de couper la moitié des cylindres à vitesse stabilisée. La consommation peut alors être très intéressante sur parcours autoroutier. Il peut disposer de l'excellente boîte DSG à 7 rapports (embrayage à sec pour cette dernière, contrairement à la DSG6 proposée sur les moteurs plus puissants).


Couple moteur qui arrive tôt (1500t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1395 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)
    17 pouces
- (215/55 R 17)


Consommation 1.4 TSI 150 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • On peut facilement faire 6.5 l sur des longs trajets en roulant cool. 7.5 de moyenne en été et 8 en hiver (1.4 TSI 150 ch Boîte manuelle, 4x4, ACT, finition style 90000km)
  • 6.9 (1.4 TSI 150 ch BV6 - 18000kms - 10/2016 - jantes 17 -)
  • 10 litres/100km (1.4 TSI 150 ch)

DERNIER problème signalé :

  • Rappel pour frein à main automatique (mais pas eu de problème du tout) Cache coffre qui ne s'ouvre pas bien changé en garantie mais même problème. 2x le multimédia à buggé, plus de musique rien pendant une minute ou deux. Ça a chaque fois reboot tout seul. (1.4 TSI 150 ch Boîte manuelle, 4x4, ACT, finition style 90000km)

Autres modeles ayant le même moteur : Kodiaq - Coccinelle - Golf Sportsvan - Passat - Tiguan - Touran -

Exemples de concurrentes : Arteon 1.5 TSI 150 ch, A5 Sportback II 1.4 TFSI 150 ch, Talisman 1.3 TCE 140 ch, A4 1.4 TFSI 150 ch, Passat 1.4 TSI 150 ch, Mondeo 4 1.5 Ecoboost 160 ch, Insignia Grand Sport 1.5 Turbo 140 ch.



1.5 TSI 150 ch Essence
 

217 km/h
8.7 s
250 NM

Conso. 7.6 litres
La version modernisée du 1.4 TSI gagne ici 0.1 litre de cylindrée et garde toutes les qualités de l'ancien, à savoir un très bon compromis entre les performances, le prix d'acquisition et la consommation. On a le choix ici entre une version manuelle à 6 rapports ou une DSG à 7 rapports


Couple moteur qui arrive tôt (1500t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1498 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)
    17 pouces
- (215/55 R 17)


Autres modeles ayant le même moteur : Formentor - Leon - Kamiq - Karoq - Kodiaq - Octavia - Arteon - T-Cross -

Exemples de concurrentes : Talisman 1.3 TCE 140 ch, Passat 1.4 TSI 150 ch, Insignia Grand Sport 1.5 Turbo 140 ch, A4 1.4 TFSI 150 ch, Classe C 180 156 ch, A5 Sportback II 1.4 TFSI 150 ch, Mondeo 4 1.5 Ecoboost 160 ch.



1.8 TSI 180 ch Essence
 

232 km/h
8 s
320 NM

Puissance fiscale : 9 CV
Conso. 8 litres
Vis à vis du 1.4 TSI, ce moteur n'est franchement pas très attractif ... Il ne bénéficie pas de la coupure des cylindres à vitesse stabilisée (économie de carburant) et surtout il est dégonflé à 250 Nm de couple pour la version avec DSG ... En effet, la boîte ne supportant pas plus de couple, la cartographie moteur a été revue vers le bas. Pas génial car il faut alors monter un peu plus dans les tours pour obtenir les 180 ch (5100 en DSG contre 4000 en mécanique). Il est étonnant qu'ils ne l'aient pas proposée avec la DSG6 plus solide (c'est surtout au niveau de l'embrayage qu'il y a du changement).


Couple moteur qui arrive tôt (1450t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1798 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/55 R 17)
    18 pouces
- (235/45 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


Consommation 1.8 TSI 180 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 7.5 (1.8 TSI 180 ch Modèle 2018 laurin et klement Berlin dsg7)
  • 8 /100 (1.8 TSI 180 ch Combi de 11/2016, Boite méca 6, 60000km, jantes Pegasus 18, Finition Style + Packs Froid, visibilité, multimedia)

DERNIER problème signalé :

  • Caméra multifonctions remplacée sous garantie. (1.8 TSI 180 ch Modèle 2018 laurin et klement Berlin dsg7 )

Exemples de concurrentes : Classe E 200 184 ch, Serie 5 520i 184 ch, A4 2.0 TFSI 190 ch, V60 T4 190 ch, 508 2 1.6 Puretech 180 ch, Passat 2.0 TSI 190 ch, Serie 3 GT 320i 184 ch.



2.0 TSI 272 ch Essence
 

250 km/h
5.6 s
350 NM

Conso. 8.9 litres
Contrairement à ce que l'on pourrait croire, ce moteur fait suite au 280 ch et est donc sorti après. Il a été légèrement dégonflé pour aider à éviter un malus qui tuerait dans l'oeuf toute possibilité de s'écouler. Et malgré la perte de 8 ch les performances sont légèrement meilleures en raison d'une DSG7 (au lieu de 6) et une cartographie revue pour quelque chose de plus "futé". N'oublions pas non plus que la transmission intégrale est ici imposée pour éviter que le train avant ne fasse n'importe quoi lors des départs canon.


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1984 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (235/45 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


Exemples de concurrentes : A6 45 TFSI 265 ch, Arteon 2.0 TSI 280 ch.



2.0 TSI 280 ch Essence
 

250 km/h
5.8 s
350 NM

Conso. 8.9 litres
C'est le seul moteur de toute la gamme qui rend la Superb vraiment vivante ... Hélas, il se vendra au compte goute chez nous. Ici la DSG6 double embrayage multidisque humide ainsi que la DSG6 sont imposées.


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.
Couple moteur qui arrive tôt (1700t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1984 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (235/45 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


Consommation 2.0 TSI 280 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 8.9 mix 20% ville. 80% autoroute (2.0 TSI 280 ch Bva, 89000km, 2017, laurin et klement)
  • 8.5 sur autoroute En ville plutôt 11.5 (2.0 TSI 280 ch DSG 6 56000 euros 7000 km 2018 break finition Sportline jante 19 pouces)

DERNIER problème signalé :

  • Serrure conducteur et coffre défaillantes (2.0 TSI 280 ch Bva, 89000km, 2017, laurin et klement)

Exemples de concurrentes : Arteon 2.0 TSI 280 ch.



1.4 iV Hybride 218 ch Hybride
 

224 km/h
7.7 s
400 NM

Conso. 7.5 litres
Hybride (115 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
: Rechargeable
: 45 km en 100% électrique
: 13 kWh

Cette version hybride (de 43 000 à 50 000 euros) culmine à un poids de 1730 kg et permet officiellement de rouler 56 km (WLTP) en tout électrique, soit 45 km en réel si bien évidemment vous avez rechargé les 13 kWh de votre batterie. Comme vous vous ne doutez, la consommation explose une fois la batterie vidée. Le coffre tombe ici à 485 litres ...


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.
Couple moteur qui arrive tôt (1550t/min) favorisant une consommation réduite.

Plus d'informations techniques sur cette déclinaison


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1395 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/55 R 17)


Consommation 1.4 iV Hybride 218 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • Conso moyenne env. 2 lt/100 km + 15 kWh/100 sur 111´000 km. dont de gros trajets de vacances à plus de 4000 km en mode thermique (6.5 à 7 lt/100). Sinon. trajets quotidiens de 40 km aller et 40 km retour avec possibilité de recharger à mon domicile et au travail. Roulage quasi 100% en mode électrique d’avril à octobre pour les déplacement quotidiens. L’autonomie tombe à 30 - 35 km en hiver. ce qui se traduit par env. 1.5 lt/100 km + 16.5 kW/100 km. (1.4 iV Hybride 218 ch Réception mars 2020; 111’000 km; Combi Sportline; toit ouvrant)
  • 2.3 L/100Km et 12 kW/100Km. 55 km autonomie en mode VE (1.4 iV Hybride 218 ch SKODA SUPERB COMBI 2020 HYBRIDE RECHARGEABLE 13.7KW DSG6 3000 Km finition Business)
  • 2.3 L/100Km et 12 kW/100Km. 55 km autonomie en mode VE (1.4 iV Hybride 218 ch SKODA SUPERB COMBI 2020 HYBRIDE RECHARGEABLE 13.7KW DSG6 3000 Km finition Business)

DERNIER problème signalé :

  • Que des bricoles, toutes sous garantie: Moteur de verrouillage de la trappe de charge remplacé à 35´000 km; quelques soucis de redémarrages intempestifs de l’ordinateur de bord / système audio à 50’000 km (résolu par mise à jour logicielle); baguette décorative bas de caisse recollée. (1.4 iV Hybride 218 ch Réception mars 2020; 111’000 km; Combi Sportline; toit ouvrant)

Exemples de concurrentes : IS 300h Hybride 223 ch, 508 2 1.6 Hybrid2 225 ch, Arteon e-Hybrid 218 ch.



Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif







Vous possédez ou avez possédé une SKODA Superb


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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