Vie à bord Renegade (2014)

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Spacieux ?

Commençons par le coffre et ses 350 litres (330 litres en hybrides 4Xe, ce qui est très honorable). Si il ne fera pas référence en la matière par rapport aux 2008 et autres Captur, il faut avouer que l'écart reste modéré, suffisamment pour ne pas Eliminer le Renegade de votre liste d'achat ... De plus, avec sa forme carrée, l'espace disponible au dessus de la plage sera d'autant plus important que sur les concurrents, ce qui rattrape un peu. Car il faut rappeler que les cotes des coffres concernent uniquement l'espace disponible en dessous de cette dernière (la plage arrière).
Au niveau de l'espace pour les passagers arrière, si il n'est pas géant, se retrouve cette fois-ci dans la moyenne haute de la catégorie. Donc pas de soucis à ce niveau là, vous ne serez pas lésé. Bien sûr, le passager arrière central ne sera pas chouchouté, évitez-donc les longs voyages à cinq, ce sera peut-être un peu sévère pour le cinquième sauf si il a moins de 10 ans. En effet, cette place est un petit siège qui est pénalisée encore plus par le tunnel de transmission proéminent.

Confortable ?

Dire que le Renegade est inconfortable serait faux. Toutefois, sa suspension n'est peut-être pas aussi filtrante que les Français, notamment le 2008 II qui se débrouille vraiment bien (quitte à perde en dynamisme). Toutefois, il fait mieux qu'un Juke au tempérament plus sportif. Bref, ce sont surtout les routes défoncées qui feront remonter quelques vibrations, et encore cela reste largement acceptable sachant que plus la vitesse augmente, moins on les ressent. Enfin, précisons que la version à traction se révèle un peu plus souple que celle qui dispose de la transmission intégrale, malgré l'amortissement FSD (Frequency Selective Damping) plus évolué.
Au niveau insonorisation c'est plutôt correct mais pas exceptionnel non plus avec des bruits aérodynamiques perceptibles (certainement en raison de sa forme assez carrée) et des moteurs diesel qui auraient pu être un peu plus discrets. Rien d'éliminatoire mais il fallait le notifier.

Finition / présentation

Franchement, l'ensemble est très correctement réalisé avec à la fois des ajustements précis et une qualité des matériaux très honorable. Les Captur et 2008 sont franchement largués de ce point de vue là. Et pour une fois, les Amerloques proposent quelque chose de plus raffiné ! Enfin je vous laisse juger par vous-même sur les images.
De plus, l'écran digital (sur la finition Limited) situé entre les deux manomètres est plutôt valorisant et donne une touche de modernité à ce Renegade. Pour les finitions les plus vendues ce sera évidemment un affichage monochrome ...

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Synthèse de vos avis sur la vie à bord

Confort global : 41 aiment 15 n'aiment pas

Confort des sièges : 5 aiment 2 n'aiment pas

Confort banquette arri. : 1 n'aime pas

Insonorisation et bruit perçu : 19 aiment 9 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 4 n'aiment pas

Bruit d'air : 3 n'aiment pas

Bruits parasites : 1 aime 2 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 10 aiment 9 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 1 n'aime pas

Sensibilité plastique : 2 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 1 aime

Présentation intérieure : 1 aime

Qualité son/autoradio : 7 aiment 2 n'aiment pas

Modularité : 1 aime 1 n'aime pas

Habitabilité : 9 aiment 1 n'aime pas

Position de conduite : 4 aiment

Usure des sièges : 1 n'aime pas

Rétrovision : 4 n'aiment pas

Visibilité avant : 2 n'aiment pas

Volume de coffre : 2 aiment 29 n'aiment pas

Volume du réservoir : 1 aime 6 n'aiment pas

Nombre de rangements : 11 n'aiment pas

Roue de secours : 3 n'aiment pas

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