Comportement routier Note (2013-2016)
Fiches NOTE 
Plus sûre qu'efficace
On est dans le style Nissan, c'est à dire légèrement influencé par les réglages américains. Ici la suspension vous indique tout de suite qu'elle est du genre souple, très loin de la planche de bois. Cependant, un peu à la manière d'une Golf 4, sa souplesse n'arrive pas totalement à endiguer les imperfections de la route. Malgré tout, on est plutôt dans la bonne moyenne, ne crachons pas dans la coupe ! Les mouvements de caisse sont donc présents mais pas non plus à au point de déranger. Les suspensions s'écrasent en virage mais savent s'arrêter bien avant d'arriver en butée. Couplé à des pneus pas vraiment taillés pour la "compet", le petit Nissan a donc logiquement un peu de roulis. Bref les amateurs de châssis rigides la trouveront rigolote 10 minutes puis voudront passer à autre chose. Les pères/mères de famille seront quant à eux satisfaits pour le quotidien, il n'y a pas à en douter. Pour comparaison il reste un peu moins pataud qu'un C3 Picasso (surtout pour la version avant restylage qui bénéficiait de suspensions encore plus molles).
| Comportement (15p) : | |
| 16p 195mm : | |
| Générosité/calibre pneus : | |
| Tolérance à la charge : | |
| Stabilité haute vitesse : | |
| Agilité basse vitesse : | |
| Confort de suspension : | |
| Motricité : | |
| Hauteur : | |
| Longueur : | |
| Poids moy. approx. : | |
| Empattement : | |
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(Plateforme B) Quelque(s) véhicule(s) proche(s) : 500L / Jazz 3 / ix20 / Soul 2 / Venga / B-max |
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Au niveau de la direction, la consistance très légère n'aide pas à fusionner le conducteur avec la route, il se retrouve donc un peu isolé pour la perception de l'adhérence. Heureusement, les nouveaux modèles qui sortent doivent obligatoirement disposer de l'ESP, ce qui est donc le cas du Note. Et c'est tant mieux car c'est un réel gage de sécurité qui rattrapera un peu sa direction peu communicative.
Transmission automatique ?
Et bien si elle dispose d'une transmission automatique, il faudra faire avec une CVT, le type de boîte que les Japonais semblent aimer ... Et bien si certains apprécient, je ne fais pas partie de ceux là car on passe son temps à entendre mouliner le variateur. Pour être précis, elle convient parfaitement à une conduite calme mais en aucun cas avec une conduite plus sportive. Mais de toute manière, vus les moteurs proposés et le format de l'auto, la question de la sportivité ne se pose presque pas ...
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| Pneus | Confort | sur Note (~1100 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 185/65 R15 Flancs : 12 cm |
8.2/10 | 6.4/10 | Petite tendance au roulis / Consommation réduite |
| 195/55 R16 Flancs : 10.7 cm |
7.3/10 | 7.3/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation raisonnable |
Synthèse de vos avis sur le comportement routier
Comportement routier : 3 aiment 4 n'aiment pas Roulis : 1 n'aime pas Freinage : 1 aime 2 n'aiment pas 
Agrément : 12 aiment 1 n'aime pas Poids : 3 aiment 1 n'aime pas Confort : 10 aiment 8 n'aiment pas Sujets pris au hasard
