Essai Mercedes CLK 2002-2009

Qualités

• Une ligne très réussie (une des plus belle de ces dernières années) à la fois distinguées et sportive
• Boîte automatique exceptionnelle (70% environ en sont équipées)
• Présentation intérieure
• Qualité des plastiques
• Très bonne habitabilité (on pense surtout aux places arrières) pour un coupé tant que vous êtes 4 ...
• Confort de haut niveau
• Comportement routier très sécurisant
• Son prix devient accessible pour le plaisir du plus grand nombre

L'avis des internautes

Une ligne fluide, pure, élégante et intemporelle. la qualité de fabrication est au rendez vous. les cuirs et assises vieillissent très bien, seuls certains plastiques ont tendance à se rayer voir deviennent cassant avec le temps mais au bout de 22 ans cela est tout à fait correct la plus part peuvent encore se trouver facilement et en neufs. Des véhicules bien plus récents sont très loins de cette qualité de fabrication...j'en ai fait la douloureuse expérience.... le moteur procure un plaisir exceptionnel même en conduite normale. au delà de 4000tr il devient explosif, un régal !! voiture fiable et relativement simple sur laquelle les opérations basiques peuvent être faites soi même. La banane à chaque sortie!! Tarifs entretien chez spécialiste (hors réseau MB) raisonnable (55AMG 367 ch 2003 118000km utilisation loisir/collection)
Fiabilité, consommation, tenue de route (270 CDI 170 ch 330000)
C’est avant tout une routière avec qui on peut avaler les km en toute tranquillité Très sobre sur autoroute 5,5L avec le confort de Mercedes (220 CDI 150 ch)
Excellente voiture (500 306 ch Boite auto, 211000 kms, 2003, jantes AMG, avangarde designo, )
Confort, accélérations, plaisir de conduite, douceur de la boîte automatique, conso raisonnable (+-10 l/100), plaisir d'un top de l'automobile pour +- 5000 balles ! (320 218 ch boîte 5 auto, modèle 2003 et 224000 km à ce jour, jantes alu, gris métallisé)
Couple extra,conso carburant 7à9l,bv aut précise douce ,finitions intgrand édition belle qualité, et beaux cuirs,pas bruyante,pas de sifflements d air pour un cabriolet (320 CDI 224 ch bv auto ,65000km,2008,17pce,cabriolet grand édition)
Ligne exceptionnelle et intemporel,Finition hors norme que l'on ne reverra plus, moteur V8 306ch fabuleux superbe agrément de conduite, couple, souplesse et rageux après 3000toursUne élégance discrète sans être mas tu Vu comme les nouvelles Mercedes .La finition AMG plus sportive avec le châssis qui vas avec.La rareté relativeConsommation raisonnable au Vu de la cylindrée V8 5l 11,5 litres en moyenne sur route et autoroute (pas de ville)Éclairage avant exceptionnelle,on y voit mieux qu'en plein jour (bi-xenon)é) (500 306 ch 106000klm,2004 5Gtronic pack AMG usine avangarde)
Excellent moteur puissant et sobre (270 CDI 170 ch 210k km boite auto, 2003)
Top, intérieur nickel, belle tenue de route, payée 4000eu + 1500 de révision (1500 = remboursement de l'assurance précédent véhicule).Véhicule d'une fluidité de fonctionnement jamais rencontrée auparavant, Puissance appréciée, bref le top. Reste à vérifier si elle tiendra les 400'000 km qu'elle est censée tenir...J'ai 70 ans et j'ai eu Alfa 156, Volvo 264, Jensen Healey et j'en passe! (320 218 ch BVA 233'500km mise en circulation en juillet 2003)
Confort de conduite, puissance, sonorité du V6 et silence de roulement.Équipement, véhicule qui ne vieillit pas.Tenue de route sans reproche.Puissance qui raccourci les distances de dépassement….V6 qui semble increvable !Filet anti remous super efficace même par températures proches de 0.Donne du plaisir à rouler. (350 272 ch Cabriolet 7G, 125000, 2006, Élégance Champagne, intérieur beige.)
Bonjour a tous. Mon avis perso!!! Après plusieurs kilomètres en mode stock origine la voiture marche bien même très bien! Déjà un point négatif le freinage 😡🥵🥵. Il manque des pistons sur les étriers (il faudrait mettre du freinage de 55amg)pour l intérieur bha voilà Mercedes tout bien!!! Niveau moteur grrrr!!! Je suis passé chez shiftec après avoir fait refait mon turbo pour bien sûr.... Verdict 204cv pour 140 oookms😡. Bref! Chiftec a fait le reste pour le stage 1... Au final 255cv et un couple de fou... Alors au final ouiii la voiture et formidable car c est une Mercedes mais il y a des choses à revoir (320 218 ch)
Aucun problème rencontré, qualité des matériaux excellente, confort de conduite ect (350 272 ch 146200km, 2009, élégance luxe 7g)
Pour moi elles toute de nombreueses qualites routiére la solidite la finion impecable la longévité ( bien sur un entretien regulié) j.ai posséder de noubreusesmercedes depuit la 280 ,280s420 sec 300 sl 200cdi classe Euneclassec20 elegancevous voyé que je suis amourex ,,,,,, de la marque j,ai 86 ans ??et sa ne change pas malheusement j, subit une ecroquerie d'unassocié ???? réson poiur laquelle jeme repoorte sur une occasin... probablement la der nière....mais toiut va bien ... j'atten de trouver une slk apetit prix , je croi avoir trouvé cher GOCAR (200K 163 ch)
Toutes, c'est ma 13ème Mercedes. Silencieuse coupleuse 231cv essence avant j'avais des diesels. Quelle joie de rouler en essence. Mais un coupé au fioul, bof... je pense rouler avec jusqu'à ma fin de conducteur (avec ma carte handicapé) je ne suis pas concerné par les interdictions... (280 230 ch 7Gtronic 2006 élégance jantes 16 163000 km bleu gris intérieur cuir gris )
Bonne tenue de route pas tres gourmande conduite agreable tres bonne reprise a bas regime interieure agreable bien concu (270 CDI 170 ch)
Bonne tenue de route (320 218 ch Boîte automatique jantes 16 pouces 200000 km toute options siège cuir V)
Moteur noble, robuste et puissant.Ligne intemporelle.Qualité des matériaux.Sonorité jouissif (avec échappement modifié).Entretien légèrement plus élevé (ou pas) qu'un diesel lambda 4 cylindres hors concessionnaire.Rapport qualité/prix/agrément/puissance imbattable. (500 306 ch 5g, 140 000 kms, 2002)
Excellente routière, puissante, consomme peu sur routes aux vitesses réglementaires, confortable (320 CDI 224 ch boite auto, 226000km, alu)

Défauts

• Son style a pris un coup de vieux avec l'arrivée de la nouvelle gamme Mercedes
• Moteurs CDI un peu bruyant
• Entretien couteux si effectué chez Mercedes
• Stricte 4 places

L'avis des internautes

La conduite sur route mouillée demande une réelle attention, merci l'esp !!! l'ergonomie est peut être un peu criticable. il faut également être vigilant par rapport à la garde au sol, passage des ralentisseurs parfois au pas mais ce ne sont que des détails tant cette voiture procure un vrai plaisir de conduite. attention il wagit là plus d'une ttes bonne gt que d une pure sportive. à apprecier sur route et autoroute, ville à eviter !!! (55AMG 367 ch 2003 118000km utilisation loisir/collection)
Ce n’est pas une voiture pour les petites routes sinueuses de campagne avec une conduite sportive (220 CDI 150 ch)
Réglage du train avant sensible, à vérifier régulièrement. (320 218 ch boîte 5 auto, modèle 2003 et 224000 km à ce jour, jantes alu, gris métallisé)
Freinage insuffisant (320 CDI 224 ch bv auto ,65000km,2008,17pce,cabriolet grand édition)
Petit bruit pneus (220 CDI 150 ch 290000)
Le réglage des lombaires en option malgré un prix conséquent à l'achat !Siège un peu trop mou par rapport à une BMW,une voiture qui commence à tenir de la place et un poids conséquent qui ce ressent sur la route malgré le châssis AMG optionnel et les roues en 18.Une ergonomie compliqué,consol et réglages électriques, prise casque dans la boîte à gants...é) (500 306 ch 106000klm,2004 5Gtronic pack AMG usine avangarde)
Entretien chez MB….Hydraulique de la capote hors de prix (1000¤ un vérin chez MB) tout comme l entretien courant.Encore heureux que ne nombreux amoureux de ce véhicule proposent des alternatives….Option 615 xénons directionnels, super mais fragiles les câbles des feux ont cuit avec la chaleur des ampoules !!! 2250¤ de devis par phares…Mange des pneus arrières et les disques avant. (350 272 ch Cabriolet 7G, 125000, 2006, Élégance Champagne, intérieur beige.)
Ne me parler pas de defaut si on utilise la voiture dans les regles de conduite du constructeur ainsi que les entretiens (vous voyer je ne suis presque pas amoureux de MERCEDES. (200K 163 ch)
Mercedes, entretien un peu cher, c'est la clé de la fiabilité. (280 230 ch 7Gtronic 2006 élégance jantes 16 163000 km bleu gris intérieur cuir gris )
Suspensions assez dures rotules train av changees a 170000 km n aime pas du tout la neige ! (270 CDI 170 ch)
Quelques problèmes électroniques (siège passager, appui-tête, keyless, xénons, distronic...) qui gâchent un peu le reste.Consommation surtout en ville (mais raisonnable en faite pour un V8) . (500 306 ch 5g, 140 000 kms, 2002)