Fiabilité Ford Ka (1996-2008)

Ka 1.3 i 60 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Ka 1.3 i 60 appuyées sur les 27 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	2	1	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	4	3	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	0	0	1	3

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
1	2	0	0	1	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Problémes de serrures portiere, probleme gestion ralenti, roulement de roue hs. (+)

- Crémailleur à 100 000km, problème de direction à 100 000km, embrayage à 130 000km (+)

- Serrure, pot tous les 4 ans, Ralenti cale à très faible vitesse après décélleration (vanne EGR tous les 4 ans), grondement avec perte d'accéllé ... Lire la suite >>

- Durites (rongées par animaux), vanne EGR, câbles injection, catalyseur (+)

- Barre stabilisatrice de direction, sonde lambda, ligne d'échappement corrosion, durite de climatisation trop bas(arraché sur trottoir=350€ ford) em ... Lire la suite >>

- Silenbloc barre stabilisatrice, problemes électronique voyants moteur (+)

- Ligne echappement*, amortisseur*, bobine d'allumage (*usure normal) (+)

- Pompe a essence grippee (+)

- Serrure, Probleme de masse feux arriere, a-coup moteur a l'acceleration dut a la bobine (+)

- Condensation de la clim sur tapis passager avant (probleme connu), faisceau électrique des portes qui vieillit mal (les fils durcissent et cassent d' ... Lire la suite >>

- S'arrete toute seule en roulent (+)

- Problèmes de d'électronique (démarrage) un mois après livraison, cables d d'injection (3x entre 2010 et 2014, mais probablement rongés par des ma ... Lire la suite >>

- Corrosion / accident = peu de sécurité (+)

- Rouille, radiateur, calorstat (+)

- Radiateur chauffage, embrayage, alternateur... (+)

- Demarreur , serrure (+)

- Silentbloc de barre stabilisatrice, serrures (+)

- Clim / échappement / corrosion (+)

- Voiture qui vieillit mal à cause de la rouille notamment. Consommation d'une autre époque ( surprenant quand on voit le gabarit de la voiture ). Boc ... Lire la suite >>

- Injecteur HS (20¤ unité sur Ebay), Contacteur marche arriéré HS (18¤ os'caro), (+)

- - 1 fuite de liquide sur crémaillère de direction assistée; - serrures qui grippent ou deviennent dures (facilement résorbable avec une bombe spé ... Lire la suite >>

- -Amortisseurs (mais peut être qu'on a été un peu rude avec...) - carrosserie ailes avant qui se décroche - neiman de la serrure plus possible de f ... Lire la suite >>

- Embrayage à 135000km - Supports moteur à 140000km - Calorstat à 135000km - Corrosion assez avancée (sûrement parce qu'elle a été importé d'Ang ... Lire la suite >>

Ka 1.3 i 70 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Ka 1.3 i 70 appuyées sur les 13 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	1	1	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	3	1	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	1	3	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	3	1	0	1	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Serrures pas fiables au bout de qq années (+)

- Serrure HS, fuite circuit de refroidissement (+)

- Durites (rongées par animaux), vanne EGR, câbles injection, catalyseur (+)

- A ce jour, à part les silentblocs et la corrosion ...rien de particulier!! faut dire qu'elle est super bichonnée... (+)

- Pompe à eau déficiente, radio CD, climatisation, amortisseurs arrière HS. (+)

- Alternateur changé (+)

- Cale souvent sur la 1, horloge, rouille (+)

- Radiateur chauffage, embrayage, alternateur... (+)

- Alternateur / guirlande de noêl (abs- airbag- voyant moteur - batterie) - chauffe beaucoup / accoups moteurs (résolus par un nettoyage des capteurs ... Lire la suite >>

- Vanne échangeur moteur - habitacle pour le chauffage (pièce bakélite cassée à l'arrêt) (+)

- Chaine fragille (+)

- Faux contact sur la lumière du compteur de vitesse. - Amortisseur avant droite qui claque. - Poignée pour ouvrir le capot qui fonctionne une fois su ... Lire la suite >>

- Embrayage à 135000km - Acuateur de ralenti à 140000km - Calorstat à 145000km (restait ouvert, ainsi, plus de chauffage habitacle, pas très agréab ... Lire la suite >>