Moteurs DS DS3 Crossback (2019)

180 km/h
11.4 s
250 NM

Puissance fiscale : 5 CV
Conso. ≈ 5.5 litres
Si ce moteur n'était pas autant pénalisé par sa boîte longue, ce serait celui que je recommanderais en premier. Il est en effet assez coupleux et donc agréable (moins besoin d'aller chercher la puissance haut dans les tours), sans oublier sa consommation de moineau. Bref, si le diesel n'a pas le vent en poupe en ce moment, ça reste quand même un choix qui reste viable.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1499 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/65 R 16 : Tendance au roulis importante)

Consommation 1.5 BlueHDI 100 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 4.3 litres (1.5 BlueHDI 100 ch 34000)
• 5.5 litres (1.5 BlueHDI 100 ch 6000 kms novembre 2019 performance line avec couleur biton et phare matrix)

DERNIER problème signalé :

• Parallélisme (1.5 BlueHDI 100 ch 34000)

Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 - C3 Aircross - C4 Cactus - 2008 - 208 - 308 - Rifter -

Exemples de concurrentes : 2008 2 1.5 BlueHDI 100 ch, Mokka 1.5 diesel 110 ch, Captur II 1.5 Blue dCi 95 ch, Arona 1.6 TDI 95 ch, T-Cross 1.6 TDI 95 ch, C3 Aircross 1.6 BlueHDI 100 ch, Mokka X 1.6 CDTI 110 ch.

En savoir plus sur le 1.5 BlueHDI :
Ce moteur fait suite au 1.6 BlueHDI 8v et devrait être le dernier moteur diesel que Stellantis propose sur le marché. Il revient à ses fondamentaux avec le retour des 16 soupapes comme c'était le cas sur les premiers 1.6 HDI. ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Le principal problème concerne la chaîne qui lie les deux arbres à cames, et don ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 BlueHDI ...

194 km/h
9.7 s
250 NM

Conso. ≈ 5.5 litres
C'est en 2021 que la puissance du BlueHDI 100 a été portée à 110 ch, rappelant alors les 1.6 HDI des années 2010. Comme avec le 2008, sur lequel j'ai fait la même réflexion, le gain paraît ici gigantesque en terme de performance par rapport à la version de 100 ch. En effet, 10ch de plus ne permettent pas de justifier que la pointe passe de 180 à 194 km/h tout comme le zéro à cent abattu ici en 9.7 secondes au lieu de 11.4 ... Il y a eu semble-t-il aussi une optimisation de l'étagement de boîte. Notez donc qu'en 110 ch avec la boîte mécanique c'est un peu mieux que le 130 ch en automatique (l'EAT8 tire trop long, étrange quand on a 8 rapports mais que voulez-vous ...).

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1499 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/65 R 16 : Tendance au roulis importante)

Consommation 1.5 BlueHDI 110 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5.5 litre au cent (1.5 BlueHDI 110 ch Boîte 6 vitesse 2022 11000 km)

Autres modeles ayant le même moteur : C3 Aircross - C4 - 2008 -

Exemples de concurrentes : Puma 1.5 Diesel Ecoblue 120 ch, Countryman 2 1.5 One D 116 ch, T-Roc 1.6 TDI 115 ch, Kona 1.6 CRDI 115 ch, Q2 30 TDI 116 ch, C3 Aircross 1.6 BlueHDI 100 ch, Mokka 1.5 diesel 110 ch.

En savoir plus sur le 1.5 BlueHDI :
Ce moteur remplace le 1.6 de même nom depuis 2017. Ayant perdu 100 cm3, le 1.5 BlueHDI se dote toutefois d'un double arbres à cames en tête comme l'était la première déclinaison du 1.6 HDI. On regagne donc 8 soupapes pour un total de 16, ce qui lui permet de mieux respirer. ... Lire la suite ...

La fiabilité :
La fiabilité de ce bloc est pénalisée par des soucis de chaîne de distribution, à savoir celle sui ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 BlueHDI ...

195 km/h
9.9 s
300 NM

Puissance fiscale : 6 CV
Conso. ≈ 5.7 litres
Si le 100 ch manque de prestance en raison de sa boîte (plus très tendance la boîte mécanique à notre époque, surtout sur une DS), le 130 ch se destine à un niveau de gamme plus élevé, qui impose la boîte automatique. Hélas, la boîte EAT8, ici imposée, vient directement pénaliser les performances (étagement trop long). Avec 130 ch dans un engin aussi modeste on pourrait en effet espérer mieux. Ca reste toutefois une configuration attractive qui permet de limiter au mieux le budget carburant.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1499 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/60 R 17 : Très légère tendance au roulis)

Consommation 1.5 BlueHDI 130 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 4.8 litres (1.5 BlueHDI 130 ch)
• 4.8 L au 100Km (1.5 BlueHDI 130 ch Finition Grand Chic)
• 5 litres (1.5 BlueHDI 130 ch grand chic 2019)

Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C4 - C4 Picasso Spacetourer - C5 Aircross - DS4 - DS7 Crossback - 2008 - 3008 - 308 - 5008 - 508 - Rifter -

Exemples de concurrentes : 2008 2 1.5 BlueHDI 130 ch, Kona 1.6 CRDI 136 ch, Mokka X 1.6 CDTI 136 ch, C3 Aircross 1.6 BlueHDI 120 ch, Puma 1.5 Diesel Ecoblue 120 ch.

En savoir plus sur le 1.5 BlueHDI :
SI le 1.6 Blue HDI culminait à 120 ch, Stellantis a décidé de le pousser ici à 130 ch. Il faut dire que ce moteur respire mieux avec ses 16 soupapes (le 1.6 BlueHDI n'en n'avait que 8). ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Le souci de ce moteur concerne la distribution. Car si la courroie est plutôt sans probl&egrav ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 BlueHDI ...

185 km/h
10.9 s
205 NM

Puissance fiscale : 5 CV
Conso. ≈ 6.6 litres
C'est le moteur d'entrée de gamme qui incarne donc le prix d'accès de 23 900 euros. Uniquement disponible avec la boîte mécanique à 6 rapports, il se révèle être un bon petit moteur pour la ville et ses environs. Il n'est en effet pas trop mou et permet de s'aventurer un peu plus loin (merci au couple qui n'est pas si ridicule que cela). Bien évidemment, avec un poids aussi contenu et 100 ch on aurait pu espérer mieux côté performances, mais les contraintes environnementales actuelles imposent d'allonger les rapports de transmission ... Niveau sonorité il est plutôt correct mais il ne faut en revanche pas trop titiller les hauts régimes.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (1199 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/65 R 16 : Tendance au roulis importante)

Consommation 1.2 Puretech 100 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6 /100 (1.2 Puretech 100 ch Annee 2019, achat kilometrage 60000 (1 ere main), boite manu finition SOCHIC)
• Élevée pour une 100 ch 6.9 l 100km (1.2 Puretech 100 ch Manuelle, véhicule neuf)
• 7 tout compris (1.2 Puretech 100 ch Finition performance line 34 000 kms)
• 6.3 litres (1.2 Puretech 100 ch Performance Line de 2019 boîte manuelle jantes 17)

DERNIER problème signalé :

• Court circuit d'une enceinte qui a fait planter le tableau de bord 2-3 fois. Reparation prevue prochainement. (1.2 Puretech 100 ch Annee 2019, achat kilometrage 60000 (1 ere main), boite manu finition SOCHIC)

Autres modeles ayant le même moteur : C3 - C4 - 208 -

Exemples de concurrentes : Stonic 1.0 T 100 ch, Arona 1.0 TGI 90 ch, Taigo 1.0 TSI 95 ch, Captur II 1.0 TCe 100 ch, Mokka 1.2 Turbo 100 ch, C3 Aircross 1.2 PureTech 110 ch, 2008 2 1.2 Puretech 100 ch.

En savoir plus sur le 1.2 Puretech :
Apparu en 2015, ce moteur remplace le 1.6 VTi atmosphérique dont l'architecture technique n'est plus en accord avec la règlementation limitant le CO2. En contrepartie, injection directe oblige, ce moteur apporte avec lui son lot de NOx et de particules fines ... Doté de puiss ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Ce moteur est pénalisé par des encrassements moteur chroniques menant à des p ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.2 Puretech ...

196 km/h
9.2 s
230 NM

Puissance fiscale : 6 CV
Conso. ≈ 6.9 litres
Ce moteur de 130 ch, commun aux 100 et 155 ch, est ici forcément associé à une boîte automatique à 8 rapports, la fameuse EAT8 d'origine Aisin (japonais). Si cette dernière se révèle très bonne, à savoir agréable et fiable, elle réduit toutefois la sensation de puissance du moteur (un classique avec les transmissions automatiques à trains épicycloïdaux). Il ne faut donc pas s'attendre à quelque chose de très nerveux comme pourrait le laisser présager les 130 ch montés sur une auto de 1200 kg environ.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (1199 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/60 R 17 : Très légère tendance au roulis)

Consommation 1.2 Puretech 130 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6.5 l (1.2 Puretech 130 ch EAT8 30000 2020)
• 6 litres (1.2 Puretech 130 ch 60000)
• 7.8 litres (1.2 Puretech 130 ch 21000 kms)
• consomme plus que la normale (1.2 Puretech 130 ch atomatique,34000 km ,2020 , 18,line+)
• 6 litres (1.2 Puretech 130 ch)

DERNIER problème signalé :

• Durite lave glace coupée et percée à d'autres endroits ....?? (1.2 Puretech 130 ch EAT8 30000 2020 )

Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 Aircross - C4 - C4 Cactus - C4 picasso spacetourer - C5 Aircross - C5X - Ds3 - Ds4 - DS7 Crossback - 2008 - 208 - 3008 - 308 - 408 - 5008 - 508 - Rifter -

Exemples de concurrentes : 2008 2 1.2 Puretech 130 ch, Mokka X 1.4 Turbo 140 ch, Countryman 2 1.5 Cooper 136 ch, Stonic 1.0 T 120 ch, Kona 1.0 T 120 ch, Puma 1.0 Ecoboost 125 ch, Captur II 1.3 TCe 130 ch.

208 km/h
8.2 s
240 NM

Puissance fiscale : 8 CV
Conso. ≈ 7.2 litres
C'est à partir de ce moteur qu'on commence à avoir quelques sensations dans le DS3 Crossback. En effet, la boîte auto EAT8 imposée réduit la sensation de puissance (accélérations linéaires et à-coups entre les rapports inexistants) comme toute BVA qui se respecte (sans oublier les rapports longs pour limiter les consommations en cycle WLTP). Il faut donc bien 155 ch pour ressentir un minimum de puissance. Le problème reste quand même que ce moteur est placé haut en gamme, et qu'il faudra donc débourser beaucoup pour l'acquérir (pas forcément motivant sachant que c'est le même moteur que l'entrée de gamme à 100 ch, on paie à prix d'or du matériel de roturier). Et en conduite sportive il faut aussi se mettre à l'idée que le 3 cylindres braille pas mal et que les hauts régimes ne sont pas des mieux digérés en raison de la présence de la suralimentation.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (1199 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/60 R 17 : Très légère tendance au roulis)

Consommation 1.2 Puretech 155 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• environ 10/l au 100 (1.2 Puretech 155 ch pas pratique ouverture de coffre)
• 5.7 l/100 (1.2 Puretech 155 ch Boîte auto, 25000km)

DERNIER problème signalé :

• Bug système électronique très mauvaise réception du sav une foi la voiture vendu plus rien de contact avec le vendeur! je préfère ne plus rien dire car je serai désagréable. (1.2 Puretech 155 ch pas pratique ouverture de coffre)

Autres modeles ayant le même moteur : C4 - 2008 -

Exemples de concurrentes : Mokka X 1.4 Turbo 152 ch, T-Roc 1.5 TSI EVO 150 ch, 2008 2 1.2 Puretech 155 ch, Puma 1.0 Ecoboost MHEV 48V 155 ch, T-Cross 1.5 TSI 150 ch, Q2 35 TFSI 150 ch, Captur II 1.3 TCe 155 ch.

En savoir plus sur le 1.2 Puretech :
Apparu en 2015, ce moteur remplace le 1.6 VTi atmosphérique dont l'architecture technique n'est plus en accord avec la règlementation limitant le CO2. En contrepartie, injection directe oblige, ce moteur apporte avec lui son lot de NOx et de particules fines ... Doté de puiss ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Ce moteur est pénalisé par des encrassements moteur chroniques menant à des p ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.2 Puretech ...

204 km/h
8.4 s
230 NM

Conso. ≈ 6.5 litres
112 g/km (WLTP)
Hybride (28 ch) : Boîte électrifiée (technologie propriétaire)
: Non rechargeable
: 0 km en 100% électrique
: 0.9 kWh

e moteur ne présente désormais plus de soucis liés aux courroies qui s'effritent, cette dernière ayant été remplacée par une chaîne. Les vibrations ont aussi été atténuées grâce à un meilleur isolement moteur, obtenu par un assouplissement des silentblocs du berceau. Concernant l'agrément de conduite de la boîte hybride, il reste correct, mais elle est loin de rivaliser avec les performances des véritables boîtes à double embrayage comme la DSG. On remarque une réactivité et une vivacité moindres, parfois comparables aux sensations de l’ancienne EAT8, avec des glissements perceptibles, ce qui ne devrait pas être le cas sur une double embrayage. À noter que parmi les premiers utilisateurs, certains ont déjà rencontré des casses de cette boîte électrifiée, ce qui questionne sa fiabilité à long terme. Cela reste cependant la configuration la plus intéressante en dehors des options 100 % électriques.

Plus d'informations techniques sur cette déclinaison

Fiche technique DS3 Crossback E-DCS6 48V 2024  

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (1199 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSC6)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (215/55 R 18)

Autres modeles ayant le même moteur : Junior - C4 - C5 Aircross - DS4 - 600 - 2008 - 208 - 3008 - 308 - 408 - 5008 -

Exemples de concurrentes : Captur II 1.6 E-Tech Hybride 145 ch, Yaris Cross 130h hybride 130 ch, 2008 2 1.2 Hybrid E-DCS6 136 ch, Kona 1.6 Hybride 141 ch, Mokka 1.2 Turbo Hybrid e-DCS6 136 ch, Juke 2 1.6 Hybrid 143 ch.

150 km/h
8.7 s
260 NM

Puissance fiscale : 1 CV
Conso. ≈18 kWh/100km
: 46 kWh (utile)
≈ 260 km d'autonomie
: 100 kW max.
: 11 kW max.

Cette version électrique propose 46 kWh de batterie utile pour une consommation qui varie de 12 kWh (ville 100%) à 28 kWh sur autoroute en passant par 17 à 19 sur route nationale et départementale. Les 300 km ne seront donc atteignables que si vous faites de l'urbain uniquement, et sur autoroute à 130 km/h on atteint facilement les 29 kWh, et donc encore plus si vous tentez les 150 km/h .. C'est une offre qui se révèle donc géniale tant qu'on ne parle pas de partir en vacances. Au quotidien c'est à la fois un régal (agrément) et on y gagne assez vite côté consommation de carburant (coût). Avec 136 ch on sent une belle nervosité jusqu'à 50 km/h (260 Nm de couple, pas énorme toutefois) mais après il faut avouer que ça s'essouffle vite.

Plus d'informations techniques sur cette déclinaison

Fiche technique DS3 Crossback E-Tense 50 kWh 136 ch 2020  

Caractéristiques techniques :

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport
- (Electrique)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (215/55 R 18)

Consommation E-Tense Electrique 136 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• autonomie réelle : 275 kms (E-Tense Electrique 136 ch 35500)
• En moyenne : 16.3 KWh/100 sur 1 an. 13 KWh/100 en été en milieu agglo/urbain. mais env. 22 KWh/ à 115 km/h sur autoroute. en utilisant souvent le mode Eco (E-Tense Electrique 136 ch Modèle de démo de 2020, acquise en 2022, 9500 km, Grand Chic)
• 16kwh en été et en ville. 19kwh en hiver et usage route (E-Tense Electrique 136 ch 42000kms, 2020, jantes 18", Performance Line)
• 20 kwh en urbain . peri-urbain (E-Tense Electrique 136 ch 2023 1000 km etense contfortline)

DERNIER problème signalé :

• -panne de la climatisation - voiture qui ne se charge plus car pb dans la mise à jour du logiciel, puis chargeur de la batterie grillé. voiture qui à 3 ans (E-Tense Electrique 136 ch 30 000km)

Exemples de concurrentes : 2008 2 e-2008 Electrique 136 ch, Mokka Mokka-e Electrique 136 ch, Kona Electrique 39 kWh 136 ch.

150 km/h
9 s
260 NM

Conso. ≈18 kWh/100km
: 50.8 kWh (utile)
≈ 280 km d'autonomie
: 100 kW max.
: 11 kW max.

Arrivée en 2023, il s'agit de l'évolution de la version 136 ch dont les moteurs et batteries sont ici remplacées par d'autres provenant de NIDEC (54 kWh nominaux pour 50.8 utiles). L'intérêt reste toutefois mesuré en raison du prix XXL de l'auto ... Malgré 20 ch supplémentaires, les performances régressent un peu.

Plus d'informations techniques sur cette déclinaison

Fiche technique DS3 Crossback E-Tense 54 kWh 156 ch 2023  

Caractéristiques techniques :

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport
- (Electrique)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (215/55 R 18)

Consommation E-Tense Electrique 156 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 16kw/100km (E-Tense Electrique 156 ch 33000)

DERNIER problème signalé :

• Panne moteur électrique chaine traction Panne batterie 12V auxiliaire (E-Tense Electrique 156 ch 33000)

Exemples de concurrentes : Mokka Mokka-e Electrique 156 ch, 2008 2 e-2008 Electrique 156 ch.