Moteurs BMW Serie 6 Gran Coupe (2011-2017)

250 km/h
5.4 s
630 NM

Puissance fiscale : 20 CV
Conso. ≈ 8.3 litres
C'est la version la plus répandue. Si elle aurait du s'appeler 635d, la marque a semble-t-il pensé qu'il était plus valorisant de la nommer 40d ... C'est donc toujours un 3.0 litres, que ce soit sur les 30, 35 ou 40d, il n'y a pas de correspondance avec la cylindrée. Notez que contrairement aux moteurs essence il n'y a pas de clapets de série à l'échappement (logique vu le potentiel limité du diesel pour la sonorité).

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    6 cylindres (2993 cc)
-Equilibre parfait !

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (245/45 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)

Consommation 640d 313 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 7-8/ (640d 313 ch ZF8 120000 jantes 19 m sport 2017)
• Je ne l'utilise que très rarement en ville. je l'évite autant que possible. donc je ne peux pas donner un chiffre moyen en ville. Je ne sais pas. En faisant de la route et de l'autoroute. j'arrive à jongler entre 6.5 L et 7L au 100km sans me priver. (640d 313 ch Bva8, 135000kms, 2014, finition individual Xdrive.)
• e mode Eco Pro . programmable Permet une consommation de 7L au 100. (640d 313 ch Coupé Diesel ⛽ Xdrive)
• 8.1 en moyenne (640d 313 ch Auto 8, 174000km, année 2015 finition M Sport)
• 9 L en moyenne (640d 313 ch)

DERNIER problème signalé :

• Plusieurs soucis de soufflet de cardan 3 fois en 1 an sinon pour le reste RAS (640d 313 ch ZF8 120000 jantes 19 m sport 2017 )

Autres modeles ayant le même moteur : Serie 6 - Serie 7 - X5 - X6 -

Exemples de concurrentes : A7 3.0 TDI 313 ch, Serie 7 740d 306 ch, A6 3.0 TDI 313 ch, Serie 5 535d 306 ch.

250 km/h
5.4 s
450 NM

Puissance fiscale : 21 CV
Conso. ≈ 10.4 litres
L'entrée de gamme est incarnée par cette motorisation constituée d'un 6 cylindres en ligne bi-turbo de 3.0 litres de cylindrée. Il y a donc deux turbos, un pour les bas régimes et un plus gros pour les plus hauts. Ce choix me paraît être le plus judicieux même si l'autonomie du 3.0d est plus favorable. Le plaisir est ici décuplé grâce au calme du moteur essence mais aussi la présence de clapets qui permettent de lui faire hausser la voix.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    6 cylindres (2979 cc)
-Equilibre parfait !

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur)

Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (245/45 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)

Autres modeles ayant le même moteur : Serie 6 -

Exemples de concurrentes : A6 3.0 TFSI 310 ch, Panamera V6 3.6 310 ch, Insignia 2.8 325 ch, A8 3.0 TFSI 310 ch, Serie 7 740i 326 ch.

Puissance fiscale : 34 CV
Conso. ≈ 12 litres
Si la 640i est un 6 en ligne, on a affaire ici à un V8. En effet, difficile de faire passer un 8 en ligne sous un capot, la longueur serait bien trop importante ! Ici il s'agit de l'ancienne version de 407 chevaux, remplacée rapidement (en début de carrière) par le 450 ch. Il est donc rare sur le marché.

250 km/h
4.6 s
650 NM

Puissance fiscale : 34 CV
Conso. ≈ 12.2 litres
Il s'agit de l'évolution du 50i de 407 ch. C'est donc toujours un bon gros V8 à double suralimentation d'une cylindrée de 4.4 litres. Il accélère quasiment comme une M6 et bénéficie d'une sonorité plaisante, surtout avec les clapets (de série) ouverts.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    8 cylindres (4395 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (245/45 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)

Consommation 650i 450 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• en ville prés de 20 litres. autoroute 10 à 11 litres (650i 450 ch automatique 48000km)

DERNIER problème signalé :

• Consomme un peu d'huile et c'est normal sur petits trajets en ville (650i 450 ch automatique 48000km)

Autres modeles ayant le même moteur : Serie 5 gt - Serie 6 - X5 - X6 -

Exemples de concurrentes : Classe S 500 455 ch, Panamera GTS V8 4.8 440 ch, Serie 5 GT 550i 450 ch.

250 km/h
4.3 s
680 NM

Puissance fiscale : 47 CV
Conso. ≈ 13.5 litres
Fini la V10 d'antan, voici la M6 II dont le bloc est repris de la 650i. Il est ici poussé à 560 ch ou même plus avec le pack Performance. Vous avez droit ici à des pneus 19 pouces d'une largeur impressionnante ! 265 à l'avant et 295 à l'arrière, bluffant ! Pas de BVA ici mais une DKG double embrayage dont la conception est totalement différente.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    8 cylindres (4395 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée double embrayage DKG)

Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (245/40 R 19 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / Conso idéal)
- (275/35 R 19 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )
- (265/40 R 19 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )
- (295/35 R 19 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )

Autres modeles ayant le même moteur : Serie 6 -

Exemples de concurrentes : Classe E 63 AMG 557 ch, Panamera Turbo S V8 4.8 550 ch, A6 4.0 TFSI 560 ch, Serie 5 M5 560 ch.

250 km/h
4 s
700 NM

Puissance fiscale : 52 CV
Conso. ≈ 13.5 litres
La version performance vous fait gagner encore 40 ch, de quoi passer à 4 secondes pour le zéro à cent km/h (contre 3.9 pour le coupé). On a ici droit à la DKG double embrayage en lieu et place de la Steptronic à 8 rapports.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    8 cylindres (4395 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée double embrayage DKG)

Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (245/40 R 19 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / Conso idéal)
- (275/35 R 19 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )
- (265/40 R 19 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )
- (295/35 R 19 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )

Autres modeles ayant le même moteur : Serie 6 -

Exemples de concurrentes : A8 S8 4.0 TFSI 605 ch.