Vie à bord 3008 (2009-2016)

  Fiches 3008  

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Montée en gamme, mais pas haut de gamme !

Tout a été fait (dans la mesure du possible ...) pour que l'on se sente bien à bord de ce Peugeot 3008. En effet, vous êtes d'abord accueillis par une qualité de finition que l'on avait pas l'habitude de voir chez le constructeur. De jolis efforts ont été faits pour pouvoir (essayer de ...) rivaliser avec les allemandes même si pas mal de plastiques plutôt moyens trahissent ses origines françaises, ou plutôt son niveau de gamme, orienté vers le généraliste plutôt que le premium ... Cela s'accompagne d'une planche de bord bien dessinée et valorisante qui fait penser à un cockpit (bien moins que dans une DS5 cependant). À ce propos, on se joue à se prendre pour un pilote de chasse avec l'affichage tête haute qui évite de devoir quitter les yeux de la route, parfait pour les paranoïaques des radars.

Dommage que ce plastique plein de paillettes ruine en grande partie la qualité perçue ... Je vous rassure, toutes n'ont pas eu ce plaquage douteux.




L'instrumentation commence à bien dater mais à sa sortie cela restait acceptable

Vraiment habitable ?

Concernant l'habitabilité, elle essaie de se rapprocher d'un monospace compact même s'il faut reconnaître que la place arrière centrale n'accueille pas aussi bien le passager que dans un véritable monospace disposant de trois sièges indépendants. On se sent d'avantage dans une grande compacte plutôt qu'un vrai monospace. Rappelons à ce propos que le 3008 partage en partie sa plate-forme avec la 308, il ne faut donc pas demander de miracle au niveau de l'habitabilité. Le coffre s'avère juste correct pour une (petite) famille avec 430 litres de contenance, qui peuvent être dépassés si vous utilisez l'espace au dessus de la plage arrière. De plus, ce dernier est très bien pensé que ce soit par sa double ouverture façon Range Rover ou encore son double plancher profond qui peut encore accueillir quelques objets.

Confortable ?

Le confort d'amortissement est très correct même si certains reprochent un peu la suspension qui peut paraître quelquefois un peu raide, surtout sur les mauvais revêtements et à basse vitesse (mais sans suspension pneumatique, il reste difficile de les éliminer sans rendre l'auto trop pataude). N'oublions pas de préciser l'exceptionnel toit vitré qui fait littéralement rentrer le soleil à l'intérieur de l'habitacle ainsi que l'insonorisation très correcte associée à la discrétion des moteurs. Attention cependant, certains reprochent à ce système le manque d'isolation en cas de forte chaleur.

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Synthèse de vos avis sur la vie à bord

Confort global : 284 aiment 54 n'aiment pas

Confort des sièges : 21 aiment 8 n'aiment pas

Confort banquette arri. : 1 aime

Insonorisation et bruit perçu : 81 aiment 33 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 aime 8 n'aiment pas

Bruit d'air : 5 n'aiment pas

Bruits parasites : 2 aiment 22 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 65 aiment 41 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 2 aiment 7 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 1 aime 13 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 1 aime 2 n'aiment pas

Présentation intérieure : 5 aiment

Luminosité : 15 aiment

Qualité son/autoradio : 16 aiment 4 n'aiment pas

Modularité : 32 aiment 3 n'aiment pas

Habitabilité : 57 aiment 4 n'aiment pas

Position de conduite : 28 aiment 1 n'aime pas

Hauteur de toit : 2 aiment

Usure des sièges : 1 aime 4 n'aiment pas

Rétrovision : 2 aiment 11 n'aiment pas

Visibilité avant : 2 aiment 7 n'aiment pas

Volume de coffre : 72 aiment 25 n'aiment pas

Volume du réservoir : 1 aime 3 n'aiment pas

Taille boîte à gants : 1 n'aime pas

Nombre de rangements : 21 aiment 18 n'aiment pas

Roue de secours : 3 aiment 4 n'aiment pas

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