Concernant la vie à bord, il faut savoir que les possesseurs de Peugeot 206 première génération perdront tous leurs repères tellement la planche de bord est différente. En effet, cette dernière ressemble plus à celle de la 207 que de la 206. Si la qualité des matériaux utilisés reste plutôt sommaire, il faut reconnaître que l'ensemble est plus convaincant que dans une 206 dont la présentation commençait à dater. C'est à l'inverse de la Clio Campus dont la qualité été réduite en passant de la Clio 2 à la Campus. En revanche, concernant l'habitabilité et le volume de coffre ils restent absolument identiques à une 206 classique. Notons que pour ceux dont la 206 plus est trop limitée en termes d'espace intérieur, il n'existe pas cette fois-ci de version break (SW). Dommage car il semble que la clientèle aurait été au rendez-vous. Le confort à bord de cette Peugeot reste très honorable sans avoir à sacrifier la tenue de route. Elle garde donc les mêmes qualités que la version originale. N'oublions pas de préciser qu'il est fréquent d'entendre assez rapidement des bruits de plastiques qui vibrent en raison d'une qualité de fabrication et d'assemblage plutôt moyennes.
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Habitabilité 2ème rang : | |
Volume de coffre (245 L) : | |
Confort de suspension : | |
Confort 14p 175mm : | |
Confort 16p 205mm : | |
Finition / Présentation : | |
Infodivertissement : | |
Places assises : | |
Empattement * : |
* : l'empattement est un indice important sur l'habitabilité
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