108 avis VOLKSWAGEN UP (2011)
Fiches UP 
Avis classés par moteur :
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1.0 60 ch
Qualités et défauts UP signalés par les internautes via les 108 avis postés :
Comportement routier : 16 aiment 1 n'aime pas 
Roulis : 1 n'aime pas Précision direction : 2 aiment Consistance direction : 2 aiment Freinage : 2 aiment 5 n'aiment pas Rayon de braquage : 4 aiment Agrément : 14 aiment 5 n'aiment pas Poids : 2 aiment Confort global : 21 aiment 9 n'aiment pas Confort des sièges : 7 aiment 3 n'aiment pas Insonorisation et bruit perçu : 16 aiment 12 n'aiment pas Bruit roulement/pneu : 1 n'aime pas Bruit d'air : 3 n'aiment pas Bruits parasites : 2 aiment Finition / qualité des plastiques : 24 aiment 2 n'aiment pas Vieillissement des plastiques : 1 aime Présentation intérieure : 1 aime Luminosité : 1 aime Qualité son/autoradio : 6 aiment 1 n'aime pas Habitabilité : 20 aiment Position de conduite : 1 aime Rétrovision : 1 aime Volume de coffre : 16 aiment 7 n'aiment pas Volume du réservoir : 1 n'aime pas Nombre de rangements : 2 n'aiment pas Roue de secours : 1 aime Puissance moteur et relances : 11 aiment 8 n'aiment pas Couple moteur : 1 aime 2 n'aiment pas Consommation : 21 aiment 7 n'aiment pas Autonomie : 3 aiment 1 n'aime pas Temps de charge : 2 aiment 1 n'aime pas Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 2 aiment 19 n'aiment pas Rapport qualité/prix : 3 aiment Style : 12 aiment Equipement : 11 aiment 2 n'aiment pas Poids : 2 aiment 1 n'aime pas Eclairage : 1 aime Fiabilité : 3 aiment 3 n'aiment pas Service après vente : 1 aime 7 n'aiment pas Entretien (coût) : 3 aiment 4 n'aiment pas Coût assurance : 1 aime
AVIS LE PLUS COMPLET SUR VOLKSWAGEN UP
Volkswagen UP 1.0 75 ch Move UP 75 ch ,Boite mécanique 5 vitesses , 3500 km ,
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Volkswagen UP (Poster mon avis)
Posté le : 2017-11-15 19:28:33
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Jolie petite voiture , très belle couleur jaune miel , assez spacieuse à l'intérieur , coffre correct , bon confort général , faible consommation , très agile en ville , puissance moteur suffisante y compris sur route et autoroute .
Défauts : pas de fermeture automatique des portes en roulant , ni de témoin de fermeture centralisé des portes . les miroirs de courtoisie des pare soleil sans cache ce qui gêne le conducteur lorsque le pare soleil est rabaissé du fait de la réflexion lumineuse . système d'ouverture et fermeture du recyclage air au tableau par tirette est non hermétique et laisse passer les mauvaises odeurs extérieures lorsqu'il est fermé . La fixation des ceintures de sécurité sur les montants latéraux de la voiture ne sont pas réglables en hauteur ce qui gène le passager de courte taille à l'avant particulièrement que le siège passager n'est pas réglable en hauteur comme le siège du conducteur .
Consommation moyenne : 5,3 l/100km
Problèmes rencontrés :
Note : 17/20
J'ai acheté ma VW version Move Up début Octobre 2017 chez le Concessionnaire VW à Tunis et elle totalise actuellement 3500 km environ . C'est une voiture sympa au petit gabarit mais avec un intérieur spacieux à l'avant et très correct à l'arrière pouvant accueillir avec aisance deux grandes personnes . Le coffre sans être vaste est toutefois correct avec une planche pouvant être placée sur deux niveaux . La banquette arrière est divisée 1/3 - 2/3 ce qui permet d'agrandir l'espace du coffre selon la nécessité en cas de besoin .
La position de conduite est bonne et l'assise est confortable . La voiture est agile avec une direction très précise et légère et une boite de vitesse très agréable aussi . Les feux de route procurent une excellente visibilité de nuit . Le klaxon est merveilleux avec une belle et forte sonorité , digne d'une grande berline de luxe , merci VW , il m'est d'une très grande utilité dans les petites ruelles en périphérie de la ville de Tunis . Elle est un peu plus petite que mon ancienne Polo ( 2013- 1.2 , 75 ch ) qui n'est pas vraiment plus spacieuse à l'intérieur mais dont le coffre est plus spacieux que la Up . En question d'agilité particulièrement en zone urbaine la Up est meilleure à puissance moteur équivalente . Elle consomme aussi moins que mon ancienne Polo , merci au trois cylindres 1.0 et au plus faible poids . La moyenne de la consommation relevée pour 2/3 ville 1/3 route est jusqu'ici de 5,3 l aux 100 km en roulant d'une façon normale sans excès mais en accélérant franchement parfois selon les conditions du trafic routier .
Je pense que c'est une excellente voiture de ville mais qu'on peut utiliser aussi sur route et sur autoroute sans aucun problème particulier , la voiture peut soutenir des moyennes de 130 km /h et même plus sur de longues distances avec un très bon équilibre général de la voiture et une bonne sensation de sécurité . Je suis très content de ma Up jusqu'ici .
- Par Toussaint - (2022-03-05 01:44:52) : Moi aussi,très contente de ma petite up,bravo Volkswagen 👏👏👏👏
LES 2 DERNIERS AVIS
Volkswagen UP E-Up 2.0 Electrique 83 ch Année 2020, 69000 km
Posté le : 2024-08-15 11:37:39
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Très efficace, agréable à conduire, bonne tenue de route consommation basse. L'autonomie annoncée est réelle et permet de programmer un trajet en confiance.
Défauts : L'application liée à cette voiture est capricieuse!
Consommation moyenne : à peu près 10,5kwh/100 km, autonomie autour de 300 km en été, plutôt 250 en hiver
Problèmes rencontrés : Depuis 2 mois problème aléatoire de charge impossible a priori lié à un dysfonctionnement dans le sélecteur, la position P n'est pas reconnue et la charge ne peut pas démarrer, parfois le sélecteur ne se verrouille pas. Des infos sur cette panne nous seraient utiles car le prix annoncé de la réparation est très élevé sans garantie que le nouveau sélecteur ne tombera pas en panne de la même manière!
Note : 17/20
- Par Bug Haty -
TOP CONTRIBUTEUR (2024-08-15 16:40:38) : Vos valeurs de consommation ne sont pas dans la moyenne standard; même si on prend en compte le poids plus faible de votre voiture. - Par - (2024-08-16 08:50:23) : C'est pourtant la réalité! Nous sommes en zone rurale, avec des routes de plaines et de montagne, et la consommation que j'ai indiquée est bien celle que nous avons constaté depuis que nous avons cette voiture. En prenant en compte le calculateur de la voiture et les chiffres réels entre la distance parcourue et les kWh rechargés.
- Par Nominoum - (2024-08-16 09:49:20) : Autonomie officielle WLTP : 260 km.
Les chiffres que vous annoncez ne collent pas. Personne n'arrive à atteindre les chiffres WLTP.
D'une capacité initiale de 18,7 kWh, la batterie est passée à 36,8 kWh. Vous devriez si on en croit vos chiffres atteindre 350 km d'autonomie avec 10,5 kWh.
Des routes de montagne et une consommation si basse et puis quoi encore. La première e up avait moins de 100 km d'autonomie, deuxième est en moyenne à 200 km sur du plat j'entends bien.
Commercial Volkswagen es tu là.
- Par - (2024-08-16 10:08:59) : Peu m'importe ce que vous croyez ou non, nous atteignons fréquemment les 320 km annoncés après une charge. Je précise:en été. Aller-retour Vals-les-Bains/Arles sans charger. Nous conduisons des VE depuis la première Prius, sans doute avons nous appris à optimiser....
Mon commentaire était surtout dans le but de trouver des personnes qui ont eu cette panne liée au sélecteur, car aucune info et pas de certitude que ce défaut ait été corrigé - Par Nominoum - (2024-08-16 10:28:15) : Donc vous arrivez à faire mieux que l'impossible WLTP.
La prius n'a jamais été une électrique mais une hybride, vous devriez le savoir depuis tout ce temps.
Le mode EV n'est apparu que sur la prius 2 pour une autonomie de 2 km en ne dépassant pas les 50 kmh.
Le problème du capteur de hall au sélecteur est recensé, Volkswagen ne détaille pas et change tout le bloc. - Par Fab i trois - TOP CONTRIBUTEUR (2024-08-16 15:04:02) : Bonjour,
Cycle wltp impossible à atteindre en voiture électrique ??, ça dépend lesquelles les Tesla s'en approchent méchamment comme les BMW i4 d'ailleurs ou une kona, et rentrent en jeux aussi la saison, la topographie et la météo, c'est pour ça que sur nombre de brochures ils annoncent souvent jusqu'à xxx km pour xx kwh au 1oo km en marge des données wltp. Ne pas négliger non plus les kwh récupérés en régénération bien maniée, bien exploitée l'auto peut en régénérer pas mal suivant les parcours, suffit d'accélérer tranquille et de bien lever le pied pour ralentir, et de travailler correctement la roue libre comme en écoconduite avec une thermique.
Mon i3 (39 kwh de bat.) m'est donnée pour 305 km wltp et tout de suite je tourne à 280 km entre 2 charges avec 20 à 30 km d'autonomie restante au tableau de bord donc 280+20-30 = 300-310 km d'autonomie..., donc ce que propose son wltp..., soit 13,3 kwh au 1oo km indiqués obd en roulant entre petites routes départementales et communales, en été sur du dénivelé o/+2oo m, l'hiver non puisque la conso remonte plutôt vers 14,9 kwh même lieu, même route, car sur voies express ou autoroutes c'est pas du tout le même film.... :-).
Dans les petits gabarits l'e Up est une perle d'efficience avec sa petite batterie de 32 kwh donc si les 3oo km semblent effectivement pas mal et plutôt exceptionnels, les 250 km se font couramment suffit d'aller sur les forums qui lui sont dédiés ou bien tout simplement de lire les fiches déjà déposées sur notre site.
L'autre point est aussi la conduite, si ma compagne prend le volant l'i3 comme de notre break thermique consomment encore moins..., et pourtant je conduis plutôt tranquille, mais même avec une électrique mal née un conducteur ou une conductrice calme aura plus d'autonomie qu'un ou une autre.
Pour revenir à cette e Up elle fait partie des 1ère électrique du marché avec largement plus de 10 ans d'existence mais reste malheureusement bien méconnue, moins tape à l'½il qu'une Fiat e 5oo par exemple, elle lui damme largement le pion, on a pourtant 32 kwh vs 42 kwh..., au volant c'est assez rigolo car on a un tableau de bord à l'ancienne, mais on trouve sa place, bon d'accord en grand gabarit on entaille un peu beaucoup la place pour les genoux du passager derrière nous :-), mais bon l'e Up est petit gabarit mais comme daylie pour papa, maman et 2 enfants pour aller à l'école, faire les courses et aller et venir, elle est plutôt un très bon plan vu le prix et les possibilités.
Bien à vous - Par - (2024-08-16 15:29:52) :
PAR Fab i trois, Merci! Tout est lié au mode de conduite,effectivement cette petite e Up est très efficace, et permet malgré tout de grands trajets. Dommage, elle n'est plus fabriquée.
c'est pourquoi nous sommes très ennuyé par cette panne et souhaiterions en savoir plus - Par Nominoum - (2024-08-16 16:20:21) : Pas convaincu des explications. J'ai répond pour la panne.
- Par - (2024-08-16 16:27:23) : Oui, merci pour les infos, nous allons voir avec VW
Volkswagen UP E-Up 2.0 Electrique 83 ch 28000
Posté le : 2024-07-26 21:10:59
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Utilisation quotidienne en usage trajets domicile travail. Très largement suffisant pour faire seul 70km max au quotidien malgré mon 1m84 et 90kg. Très économique, 20% de batterie de consommé pour 60km en été. Charge batterie volontairement limitée à 70%. 6 heures de charge lente limitée à 5A toutes les nuits du dimanche au jeudi soit 6,85kwh par trajet aller retour. En espérant que la longévité de la batterie me reverse la monnaie de mes effort pour la préserver... premier entretien au terme de 2 ans facturé 111euros chez VW... mais pour rien d'autre que je ne suive déjà moi même...
Défauts : L'application VW Maps & More bug constamment au lancement avec Androïd V 2024, une horreur...
C'est une 4 places, où plutôt 2 adultes et 2 jeunes enfants au maximum, pas de 3ème adulte possible.
Le coffre est très petit, mais il permet le transport de 10 packs d'eau, donc adapté à mon usage pour des petites courses en local.
Consommation moyenne : 10kwh/100 en été au maximum, 12,5kwh en hivers, en conduite eco sans chauffage (preconditionnement de l'habitacle programmé pour le départ).
Problèmes rencontrés : Application pour programmation bug constamment sous Androïd V 2024, nécessite le forçage de l'arrêt de l'application et le redemarrage du téléphone... une galère.
Note : 16/20
Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)
Après 2 ans tout juste d'usage de ma première voiture électrique, je ne regrette pas du tout mon achat, juste de ne pas l'avoir achetée un peu plus tôt et de bénéficier d'un bonus plus conséquent.
- Par Bug Haty - TOP CONTRIBUTEUR (2024-08-05 09:17:03) : Agence marketing
59 avis UP 1.0 60 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
1.0 60 ch 2016 (2
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Fiabilité : 2 aiment Puissance moteur et relances : 5 aiment 7 n'aiment pas Agrément : 4 aiment 3 n'aiment pas Consommation : 9 aiment 3 n'aiment pas Bruit moteur : 4 aiment 3 n'aiment pas 1 avis UP 1.0 GPL 68 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
33 avis UP 1.0 75 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
1.0 75 ch (0)
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Fiabilité : 2 n'aiment pas Service après vente : 1 aime 3 n'aiment pas Puissance moteur et relances : 2 aiment Agrément : 6 aiment 1 n'aime pas Consommation : 6 aiment 4 n'aiment pas Bruit moteur : 2 aiment 2 n'aiment pas 3 avis UP 1.0 90 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
4 avis UP 1.0 GTi 115 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
0 avis UP E-Up Electrique 82 ch Electrique
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
3 avis UP E-Up 2.0 Electrique 83 ch Electrique
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Avis de concurrentes ?
| Modèles | Année | Avis |
 Avis CHEVROLET Spark |
2009-2015 | 61 |
 Avis CITROEN C1 |
2014-2021 | 41 |
 Avis FIAT 500 |
2007 | 326 |
| Avis FIAT Panda |
2012 | 86 |
 Avis FORD Ka |
2008-2016 | 101 |
 Avis HYUNDAI i10 |
2007-2013 | 104 |
| Avis HYUNDAI i10 |
2013-2020 | 33 |
 Avis KIA Picanto |
2011-2017 | 39 |
 Avis OPEL Karl |
2015-2019 | 26 |
 Avis PEUGEOT 108 |
2014-2021 | 70 |
 Avis RENAULT Twingo 2 |
2007-2014 | 394 |
| Avis RENAULT Twingo 3 |
2014 | 224 |
 Avis SEAT Mii |
2012-2021 | 26 |
 Avis SKODA Citigo |
2012-2020 | 19 |
 Avis SMART Forfour |
2014-2021 | 16 |
 Avis SUZUKI Alto |
2008-2014 | 56 |
| Avis SUZUKI Celerio |
2014-2020 | 39 |
 Avis TOYOTA Aygo 2 |
2014-2021 | 24 |
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