Posté le : 2018-09-30 13:30:11
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : La reprise! un moteur généreux et rigolo !
Rétrograder devient un plaisir.
Sonorité cool ! Démarrage à froid bien rauque.
La boîte courte ... une merveille qui me donne l'impression de faire le rallye du Puy-du-Fou en roulant à 5000–6000 tours,
Le design avec les muscles apparents,
Modularité intéressante,
Un excellent véhicule pour le quotidien, facile à garer ( attention aux jantes )
tenue de route surprenante, les pneus crient dans les virages à fond mais elle ne décroche pas. ( jamais essayé avec l'ESP déconnecté)
C'est un jouet fiable.
Défauts : En châssis normal ( sport ) ferme et tape cul !
Bouffeurs de pneus avant.
Ne pas faire plus d 1m80 perso je fais 1m83
En 1 an je n'ai jamais trouvé la position de conduite idéale, une torture pour les genoux.
Trop de plastique, des couinements parfois, parfois pas du tout.
Plastique du tableau de bord très brillant ( Lunettes de soleil de qualité OBLIGATOIRE )
Volant fragile qui s'effrite facilement.
Consommation plus élevée sur autoroute.
Odeur de l'essence quand on joue un peu trop.
Angle de braquage pas terrible.
Jantes fragiles.
Lève vitre passager sans impulsion.
Consommation moyenne : 8 L/100 km
Sur autoroute peut être 9 litres.
Problèmes rencontrés : Aucun problème.
A part les jantes qui prennent cher même en faisant attention.
Note : 17/20
Prix assurance : 780 euros/an (Assureur : Allianz) (type de contrat : Tout risques ) (Bonus/Malus : Bonus je sais plus combien)
C'est une voiture intéressante quand on veut bouffer les petits TDI en sortie de péage.
( bien choisir ses adversaires)
Elle surprend au début, et donne le sourire à la fin.
Malgré ses défauts superficiels au final... c'est une putain de bonne affaire!
Je la recommande sans hésitation.
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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