Posté le : 2023-04-30 19:50:23
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Puissante, agréable à conduire, poste de conduite ergonomique
en mode hybride, la puissance du moteur électrique est appréciable
la vision 360 ° fonctionne très bien et elle est précise
Sièges électriques confortables
Défauts : Hybride rechargeable : Charge de la batterie , normalement 60Km, vrai au début, puis rapidement cela ne dépasse pas 30 km
- révision des 20000Km chez Peugeot avec une modification du logiciel de charge, on arrive à une charge de l'ordre de 36Km
En mode hybride, la batterie se décharge rapidement sur route même en mode brake et ensuite batterie dite vide ?????
Pourquoi sur autoroute ne se recharge t elle pas ?
en déplacement on peut donc rester plusieurs jours sans recharge.
Pour le toit ouvrant, il est pour les passagers arrières , pas d'intérêt pour le conducteur
Siège électrique, le réglage lombaires n'est pas sauvegardé, c'est dommage.
Consommation moyenne : sur déplacement route autoroute en respectant les vitesses = 7,8l/100 Km
à 135 km/h au GPS on arrive à 8,5l
autonomie électrique 35Km
Problèmes rencontrés : charge incomplète de la batterie du véhicule hybride
pas de vrai réponse du concessionnaire
Note : 15/20
Prix assurance : 821 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : multirisques) (Bonus/Malus : 50% + reduct special bon conducteur)
J'ai acheté un véhicule français, Peugeot 3008 hybride 4 300Cv, pour son autonomie en électrique 60 Km et sa puissance et son look.
un an après, l'autonomie est de 35Km, c'est décevant
Je me pose la question de changer de véhicule et de marque.
Je pense reprendre véhicule purement thermique pour les longues distances et en deuxième voiture urbaine en version électrique.
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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