Peugeot 3008 2 1.6 Hybrid4 300 ch 2021
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Avis Peugeot 3008 2 1.6 Hybrid4 300 ch 63.000 kms, GT black pack, 2021

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Posté le : 2024-12-07 01:22:36
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Conduite reposante et je suis fan du i-cockpit mais surtout du petit volant : c'est un bonheur sur la route. Voiture confortable, silencieuse et sans aucun rossignol.
La boîte est douce et réactive : on ne sent pas les passages de rapport.
Si on accélère franchement, la puissance est là, et ça pousse très fort.
On peut faire une conduite sans les pédales (avec pas trop de circulation) en utilisant la boîte en mode récupération d'énergie (freinage progressif), le régulateur avec la fonction maintien de la distance de sécurité et en décélérant et en accélérant avec le régulateur.


Défauts : Réservoir trop petit (43 L).
Coffre tout juste suffisant (à cause des batteries).
La place pour les jambes à l'arrière est un peu juste mais heureusement je suis un conducteur pas trop grand.
Caméra de recul ignoble (qualité d'image médiocre) et avec un faux mode 360°.
Sièges avant un peu durs après 3 ou 4 h de conduite.
Fermeture électrique du coffre un peu violente (retenue pas suffisante)
Réaction en mode maintien de la distance : si le véhicule devant ralentit, puis tourne à droite, la voiture va freiner énergiquement même si ce véhicule a complètement dégagé la voie.
Sur autoroute, la voiture va ralentir s'il y a un véhicule devant qui roule moins vite, mais quand celui-ci se rabat, la réaccélération est trop lente.

Consommation moyenne : Moins de 5 L en été et 5,7 L de moyenne depuis que je l'ai mais il est vrai que je fais assez peu d'autoroute et que j'ai une conduite souple. 44 à 50 kms en électrique en été, et plutôt 28 à 30 kms en hiver. Le temps de recharge sur une prise simple et en 7,4 KW est de 4h à 4h30 (parfois plus sur certaines prises).

Problèmes rencontrés : Clé à reprogrammer mais manipulation très facile
Les rétros ne se rabattent pas à la fermeture (c'est arrivé quelques fois) : après 2 ou 3 essais, ça rentre dans l'ordre tout seul.

Note : 18/20

Prix assurance : 520 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Bug Haty - TOP CONTRIBUTEUR (2024-12-09 13:30:29) : autant dire que les aides à la conduite sont accidentogènes.

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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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