283 avis PEUGEOT 106 (1991 - 2003)
Fiches 106 
Avis classés par moteur :
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1.0 45 ch
Qualités et défauts 106 signalés par les internautes via les 283 avis postés :
Comportement routier : 44 aiment 17 n'aiment pas 
Roulis : 2 n'aiment pas Précision direction : 3 aiment Consistance direction : 8 aiment 13 n'aiment pas Freinage : 2 aiment 12 n'aiment pas Rayon de braquage : 1 aime 7 n'aiment pas Agrément : 32 aiment 13 n'aiment pas Poids : 14 aiment 6 n'aiment pas Confort global : 33 aiment 16 n'aiment pas Confort des sièges : 7 aiment 2 n'aiment pas Confort banquette arri. : 2 aiment Insonorisation et bruit perçu : 9 aiment 48 n'aiment pas Bruit roulement/pneu : 1 n'aime pas Bruit d'air : 1 n'aime pas Bruits parasites : 2 n'aiment pas Finition / qualité des plastiques : 14 aiment 19 n'aiment pas Vieillissement des plastiques : 3 aiment 6 n'aiment pas Sensibilité plastique : 1 n'aime pas Qualité des assemblages : 2 n'aiment pas Présentation intérieure : 1 aime Qualité son/autoradio : 12 aiment 3 n'aiment pas Modularité : 3 aiment 1 n'aime pas Habitabilité : 11 aiment 5 n'aiment pas Position de conduite : 4 aiment 1 n'aime pas Hauteur de toit : 1 aime Usure des sièges : 1 aime 1 n'aime pas Rétrovision : 1 aime Visibilité avant : 1 n'aime pas Volume de coffre : 14 aiment 10 n'aiment pas Volume du réservoir : 1 n'aime pas Taille boîte à gants : 1 n'aime pas Nombre de rangements : 1 aime 3 n'aiment pas Puissance moteur et relances : 24 aiment 26 n'aiment pas Couple moteur : 3 aiment 1 n'aime pas Capacité de tractage : 1 aime Consommation : 82 aiment 32 n'aiment pas Autonomie : 8 aiment 2 n'aiment pas Temps de charge : 1 aime Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 6 aiment 7 n'aiment pas Rapport qualité/prix : 1 aime Style : 30 aiment 2 n'aiment pas Vieillissement du style : 2 aiment Résistance peinture : 6 n'aiment pas Equipement : 11 aiment 17 n'aiment pas Poids : 22 aiment 12 n'aiment pas Fiabilité : 104 aiment 9 n'aiment pas Service après vente : 1 n'aime pas Entretien (coût) : 48 aiment 1 n'aime pas Prix pièces détach. : 13 aiment 2 n'aiment pas Coût assurance : 12 aiment Accessibilité moteur : 2 aiment 1 n'aime pas
AVIS LE PLUS COMPLET SUR PEUGEOT 106
Peugeot 106 1.5 D 58 ch Color Line / 1.5D 58cv/ 263000km / 1998 / 5 Portes
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot 106 (Poster mon avis)
Posté le : 2015-12-13 00:13:45
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités :
-Passe partout.
-Maniable et légère.
-Excellente routière contrairement à ce que l'on peut croire, j'ai fait plusieurs fois 200km sur autoroute à 110km/h d'une traite sans soucis ! (Avec un autoradio à fond j'avoue ^^)
-Pas chère en assurance.
-Mécanique très fiable, largement comparable à une allemande, voire même plus fiable que tous leurs TDI bourrés d'électronique foireuse !
-Consommation ridicule = la voiture anti crise par excellence !
Défauts :
-Moteur bruyant mais ça on le savait déjà, c'est un TU.
-Sièges usés, pas du tout arrachés mais la couleur s'en va, mais c'est un détail, tant que la voiture roule je suis content !
-Pas de jauge de température d'eau, pas très pratique pour respecter les temps de chauffe...
Consommation moyenne : 4 à 5litres/100km (5l en ville)
Problèmes rencontrés : Joint torique du support filtre à Gasoil, Jauge qui ne fonctionne plus sur le compteur, train arrière qui commence à délirer...
Note : 17/20
Prix assurance : 530 euros/an (Assureur : SMENO ) (type de contrat : Tiers obligatoire ) (Bonus/Malus : 1.00 (jeune conducteur))
J'ai acheté ma 106 en mai 2015 pour me débarrasser de ma daube de Super 5 qui ne démarrait jamais dès qu'il y avait la moindre goutte de pluie et qui en plus engloutissait la moindre goutte de SP d'une traite dans le réservoir ce qui me faisait des consommations de Ferrari (10L/100km)... Sans avoir une Ferrari...
Bref, à partir de ce moment là je me suis décidé à ne plus jamais acheter Renault, une erreur de jeunesse donc que je ne commettrai pas 2 fois !
J'ai donc acheté une Peugeot 106 1.5D (ma première Lionne ^^) en Belgique à 257000km qui a d'ailleurs remporté fièrement l'épreuve du CT en juin 2015 et honnêtement, même à ce kilométrage je n'ai pas peur de rouler avec, elle ne m'a jamais laissé sur le bord de la route, elle avale les kilomètres sans broncher et j'en suis même surpris sachant son âge !
Bien sûr, pour avoir le moteur qui me rend ces bons et loyaux services je l'entretiens un minimum : je respecte toujours 10 à 15 minutes avant de tirer dedans, temps de chauffe oblige afin d'éviter d'user de manière précoce la segmentation et/ou le JDC ; je lui mets de temps en temps de l'Excellium Mazout (et oui c'est ça sa première voiture ^^); je fais la vidange avec de la 10w40 tous les 10 000km avec changement des filtres; et récemment je lui ai changé les bougies de préchauffage.
Mécaniquement, le seul problème que j'ai eu était le joint torique du support filtre à gasoil qui était craqué (une maladie des 106/AX/Saxo pour ceux qui auraient le problème) et qui causait des prises d'air et donc des démarrages laborieux, mais pour 15€, la pièce a été vite changée en 20 minutes par des novices en mécanique je le précise.
Pour ce qui est de la jauge à essence qui ne fonctionne plus, ce n'est pas très gênant en soi car sachant que la 106 fait 900 km avec 45L (le plein), il suffit d'appliquer un simple produit en croix pour connaitre la quantité à verser dans le réservoir pour un nombre de kilomètres donné, c'est magique les mathématiques ^^ !
Plus récemment et plus gênant malheureusement, je me suis aperçu qu'elle souffrait d'un début de train arrière, qui d'ailleurs, a commencé depuis que la voiture roule en France, un GRAND merci à l’État de nous fournir des routes défoncées, pleines de trous et de dos d'ânes !! Je suis d'ailleurs CERTAIN qu'ils sont en partenariat avec les garages d'ailleurs !
Bref, encore une autre maladie archi connue chez PSA, je m'en suis rendu compte car ses pneus arrières sont bouffées de l'intérieur des deux côtés (un signe qui ne trompe pas à vérifier ABSOLUMENT sur une occasion car la géométrie arrière NE SE RÈGLE PAS SUR 106/AX/SAXO !) et que la voiture commence à grincer du côté droit quand elle rencontre des bosses en négociant des virages (oui c'est très précis), d'ailleurs les roues commencent à se mettre en crabe: /-\ , malheureusement je ne suis pas du tout mécano ( Bac ES + BTS dans le commerce ) et je ne peux donc pas le refaire moi même. Peugeot me demande 1500€ pour le changer, ce qui dépasse d'ailleurs le prix de la voiture ! J'appelle ça profiter du malheur des gens tout simplement !
Je roule donc avec le train arrière HS tant que les roues ne frottent pas la caisse ça va, il faut juste bien ralentir dans les virages pour ne pas chasser vers l'extérieur, et bien ralentir avant les ralentisseurs, une habitude à prendre. Dès que le train sera HS, je la vendrai pour pièces en l'état.
Bref, sinon outre ce soucis de train arrière je l'aime bien mon brave petit tracteur et une chose est sûre ça me fera même du mal de m'en séparer quand le train lâchera, elle m'aura bien servi cette 106 ! Dommage que PSA soit confronté à cette panne, je penchais pour une 206 après ma 106 mais sachant le prix du train arrière, c'est terminé Peugeot également, la prochaine sera une Japonaise : une Suzuki Swift ou une Toyota Yaris quasiment indestructibles !
Il ne faut pas s'étonner que les consommateurs ne consomment plus français, je suis désolé mais si la qualité des pièces d'usure est proche du made in China il ne faut pas être surpris, encore un de plus qui achètera étranger !
Je mets tout de même 17/20 à ma 106 car outre le soucis de train arrière c'est une EXCELLENTE voiture !!!!
- Par m4-argoot - (2016-06-25 09:50:00) : Merci pour cette avis sur la 106 1.5 d color line qui montre bien à peu près tous ce qu'il y a à savoir dessus. J'en ai une également acheté en 2014 a 183000 bornes. Depuis j'en suis a 211000 km et elle est passé avec presque 0 défaut au CT a part une fuite de gasoil qui ma valu une contre visite juste parce que un bouchon en caoutchouc était féllé. Par contre quand je l'ai acheté tous ma lâcher comme l'alternateur, la batterie, le neymane.. je me demande ce qu'a fait la conductrice avant moi pour tous me faire péter x).
Avec cette voiture je fais du 4.7l/100 et grand max 5.3, elle consomme quedal! Je suis vraiment heureuse de cette voiture sauf pour la puissance pour doubler c'est une horreur et il y a beaucoup de trou de fesse sur la route que je dois doubler lol. Niveau train arrière pour l'instant elle a l'air d'aller par contre j'aurai peut être un embrayage qui est d'origine a changé.. après je ne sais pas combien de tant va telle encore tenir. Puis pour le coup pour une prochaine voiture je verrais bien comme vous la Toyota Yaris par contre il faut l'argent et peut être prendre essence à cause de toute les restrictions qui va avoir sur le diesel..
LES 2 DERNIERS AVIS
Peugeot 106 1.4 75 ch Boite manuelle 5, 200 000km, 1998, Colorline 5 portes.
Posté le : 2024-08-27 13:56:39
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Si on pouvait résumer cette auto en quelques mots, ce serait "l'école de la vie".
Un comportement routier efficace qui vous préviendra avant de vous lâcher si vous lui en demandez trop, une mécanique si simple qu'elle est à la portée de tous, une consommation maitrisée, un petit moteur mais avec une bonne sonorité et un couple plus qu'efficace pour être efficace même en montagne.
Défauts : Le fameux joint de culasse, bien que de part la conception de l'auto il soit assez simple à changer.
Consommation moyenne : 6/100
Problèmes rencontrés : Joint de culasse, Moteur pas à pas de ralenti
Note : 18/20
Voiture au top
- Par Bug Haty -
TOP CONTRIBUTEUR (2024-08-29 09:37:00) : Genre de voiture utile pour tous le monde, universelle, typiquement française, que Peugeot n'est plus capable de produire.
Peugeot 106 1.1 60 ch Boîte manuelle 5 vitesses, 92000 kilomètres, 2003, jantes tôle 13 pouces, finition Pop Art
Posté le : 2024-07-01 16:50:56
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : C'est une auto très légère (815kg à vide), très agile et facile à conduire. Elle consomme peu en ville et est peu couteuse à entretenir. Hormis la faiblesse connue du joint de culasse et du train arrière, elle est très fiable et endure le temps avec bravoure. La qualité des matériaux est surprenante, notamment les plastiques d'intérieur, et l'ergonomie globale est convenable.
Défauts : C'est une auto bruyante et peu confortable lorsqu'il s'agit d'attaquer de gros trajets (à 130km/h en 5ème on est presque à 4500tr/m). Tendance sous-vireuse dû au poids concentré sur l'avant. Elle prend beaucoup de roulis dans les virages un peu serrés.
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : Alternateur HS, butée d'embrayage HS, faux contact compteur de vitesse, rouille perforante sur ligne d’échappement.
Note : 17/20
27 avis 106 1.0 45 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Fiabilité : 9 aiment 2 n'aiment pas Entretien (coût) : 2 aiment Coût assurance : 1 aime Simplicité mécanique : 1 aime Entretien (coût) : 2 aiment Agrément : 1 aime 2 n'aiment pas Consommation : 5 aiment 6 n'aiment pas Bruit moteur : 1 aime 1 n'aime pas 14 avis 106 1.0 50 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Fiabilité : 10 aiment 1 n'aime pas Entretien (coût) : 6 aiment Coût assurance : 1 aime Puissance moteur et relances : 4 n'aiment pas Entretien (coût) : 6 aiment Consommation : 1 aime 2 n'aiment pas 83 avis 106 1.1 60 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
1.1 60 ch 153000 (0)
Fiabilité : 27 aiment 2 n'aiment pas Entretien (coût) : 19 aiment 1 n'aime pas Prix pièces détach. : 5 aiment 1 n'aime pas Coût assurance : 2 aiment Puissance moteur et relances : 4 aiment 10 n'aiment pas Couple moteur : 1 n'aime pas Simplicité mécanique : 2 aiment 2 n'aiment pas Entretien (coût) : 19 aiment 1 n'aime pas Agrément : 6 aiment 6 n'aiment pas Consommation : 27 aiment 9 n'aiment pas Autonomie : 2 aiment 1 n'aime pas Bruit moteur : 1 aime 6 n'aiment pas 50 avis 106 1.4 75 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
1.4 75 ch (0)
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Fiabilité : 17 aiment 3 n'aiment pas Entretien (coût) : 10 aiment Prix pièces détach. : 3 aiment 1 n'aime pas Coût assurance : 2 aiment Puissance moteur et relances : 6 aiment 1 n'aime pas Couple moteur : 3 aiment Simplicité mécanique : 1 n'aime pas Entretien (coût) : 10 aiment Agrément : 11 aiment 1 n'aime pas Consommation : 13 aiment 10 n'aiment pas Autonomie : 1 aime 1 n'aime pas Bruit moteur : 3 aiment 3 avis 106 1.6 90 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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2 avis 106 1.4 XSI 95 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
1 avis 106 1.3 100 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
2 avis 106 1.6 XSI 105 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
2 avis 106 1.6i S16 120 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
5 avis 106 1.4 D 50 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Fiabilité : 3 aiment Entretien (coût) : 1 aime Prix pièces détach. : 2 aiment Coût assurance : 2 aiment Puissance moteur et relances : 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 aime Agrément : 1 aime 1 n'aime pas Consommation : 1 aime Autonomie : 2 aiment 49 avis 106 1.5 D 58 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Fiabilité : 21 aiment 1 n'aime pas Service après vente : 1 n'aime pas Entretien (coût) : 5 aiment Prix pièces détach. : 2 aiment Coût assurance : 3 aiment Accessibilité moteur : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 5 aiment 6 n'aiment pas Simplicité mécanique : 2 aiment Entretien (coût) : 5 aiment Agrément : 9 aiment 1 n'aime pas Consommation : 17 aiment Autonomie : 1 aime Bruit moteur : 4 n'aiment pas Avis de concurrentes ?
| Modèles | Année | Avis |
 Avis FIAT Punto |
1993-1999 | 79 |
 Avis NISSAN Micra |
1992 - 2003 | 78 |
 Avis OPEL Corsa |
1993-2000 | 113 |
 Avis RENAULT Clio 1 |
1990 - 1998 | 171 |
 Avis SEAT Ibiza |
1993 - 2002 | 101 |
 Avis VOLKSWAGEN Polo III |
1994 - 2001 | 184 |
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