Avis Peugeot 106 1.0 50 ch 120 000 année 99
Fiches 106 
Posté le : 2017-02-03 19:59:00
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Économique,robuste
Défauts : ralenti instable, silencieux, joint de culasse,tenu de route pas jojo, mauvaise insono passer le 100kmh,jauge a essence fainéante par moment.
Consommation moyenne : 5/6l/100km a 100/110kmh
Problèmes rencontrés : ralenti instable,silencieux,joint de culasse,boite qui accroche(deuxième vitesse)
Note : 18/20 pour ça catégorie de l'epoque
Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tiers) (Bonus/Malus : NC)
Petite voiture a la one againe un peu bruyante sur autoroute et qui galère sec dans le cotes mais qui consomme peu.
on grimpe a 130 sans trop de peine sur sol plat.
moteur passablement nerveux surtout après un bon ptit décrassage sur autoroute comme toute bagnole en somme.
la tenu de route, il faut si faire comme alladin. sensation tapi volant quand il y a beaucoup de vent.par temps de pluie en virage serrer ça peut glisser rapidement bien choisir ses pneus et ses suspensions.le siège passager semble mal supporter les gros fessier l'ancien proprio de ma 106 en avais un.une fixation du siège a lâcher quand ça arrive il faut agir vite sinon les autres fixations suivrons même si vous avez un boule pas trop gros.
tourne a la 15w40 c'est pas du bidon... a 150balles les 5litres comme pour les moteurs d’aujourd’hui.
5l de 15w40,20euros.filtre a huiles 10euros,bougies 15euros vidanges tout les 10 000km.
pour les problèmes de joint de culasse sur ce moteur il semble que ça concerne que le joint. pas de voile de culasse,si aucune grosse surchauffe.
le problème ce signal principalement par la présence d'huile dans le circuit d'eau et non dans les chambres de combustions.j'ai rouler pas mal de temps avec la mayo dans le bocal d’expansion, bien 2ou3piges le moteur na jamais fumer bleu ou blanc et elle a toujours démarrer au quart de tour même en hiver et dans cette état bénédicta.
je n'ai pas rencontrer le blém de moteur que accélère tout seul et d'odeur d'essence.
il me semble que ce problème concerne les phase 1 a carbu(!?).
par contre ralenti instable et cela semble être une maladie sur les phase 2.
étant donner que cela ce ressent que au ralenti,(voiture arrêté moteur tournant) c'est donc pas gênant dans la conduite, mais si vous voulez réparé
oubliez le moteur pas a pas. suffit de le débrancher et de démarrer la voiture pour constaté que ça change rien a l'affaire.boîtier papillon a nettoyer si pas d’amélioration le changer.50balluches en casse auto.dépose et pose très simple comme pour le reste.vérifier aussi la bonne étanchéité de la ligne d’échappement. mécanique très abordable même pour un/une novice. en centre auto tu chope la rta tu t'outille un peu et hop la.
en bref cette voiture bien que plus toute jeune fera une excellente première petite auto ou sera idéal en caisse d'appoint même pour de longue distance,mécanique fiable.
consomme peu robuste du moteur a la carrosserie facile a réparer pièce neuve peu coûteuse et pour l'occaz il y a tout ce qu'il faut en casse auto.
même caisse/châssis/intérieur(sièges,banquette) que la saxo et même moteur/boite aussi.
moteur d'ax en faite.
"il ni a de nouveau que ce que l'on a oublier"
atchao
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