Avis Ford Ka 1.3 TDCI 75 ch Ford Ka Metalka. 2012. 117 000km. BVM
Posté le : 2020-08-02 17:04:00
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : + Passe-partout.
+ Conso modérée.
+ Géniale pour jeune permis.
+ fiable en général.
+ Endurante.
+ chaîne de distribution.
+ Ordinateur de bord.
+ Possibilité de régler une "vitesse max" définie, qui bipera si dépassée (nous, on l'a mise à 120km/h car beaucoup de portions d'autoroute à 110km/h par chez nous).
Défauts : - Petit réservoir (mais ça va, y'a près de 700 bornes d'autonomie).
- FAP (gênant pour les intra-muros).
- Ni sellerie cuir, ni régulateur de vitesse. Dommage...
Consommation moyenne : En moyenne, ça tourne sur un bon 4.4l/4.5l/100km; voire 5l/100km si beaucoup de petits parcours et autoroute à 130km/h (pas de sixième rapport de vitesse).
Problèmes rencontrés : - Ventilation qui n'envoie plus d'air chaud.
- Marche ARR qui coince parfois (mais c'est rare heureusement!). Défaut Ford sans gravité mais manque au confort (il faut soit repasser la première, soit désengager le rapport et reprendre, de façon à réaligner les dents du pignon).
- Forte présence de condensation les premiers hivers mais on pense que c'est dû à un stationnement prolongé (achetée en concession donc forcément...)
Note : 18/20
Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : TR) (Bonus/Malus : 0.58)
Première voiture pour jeune permis. Au départ, les vitesses étaient capricieuses et le problème a été réglé par le garagiste: il s'avère qu'il y avait un excès de graisse dans la boite de liaison entre le pommeau de vitesse et la BV.
On est partis en vacances dans les Vosges depuis le Nord et son comportement était juste parfait. On a jamais eu de soucis graves en cinq ans de bon et loyaux services. Pas de fuites, pas de surconso, pas d'embrayage ni d'injecteurs... Rien! Que des pièces d'usure et la ventilation capricieuse (mais la clim fonctionne).
Malgré des angles rondouillards dans les rétros, elle se gare très facilement et en contre-partie, il n'y a quasi pas d'angle mort, c'est du quasi direct. Et la nôtre est équipée d'origine des radars de recul (même si ça s'installe pour ceux qui n'ont pas cette chance).
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