A partir de 72800 €*
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Puissance cumulée | 544 ch | Couple cumulé | 686 Nm |
0 à 100 km/h | 3.8 secondes | Vitesse max | 200 km/h |
* La puissance est généralement réduite quand la sollicitation est grande et que la batterie ne peut fournir tout son voltage.
Longueur | 4.84 m | Empattement | 2.999 m |
Hauteur | 1.534 m | Largeur | 2.008 m |
Coffre | 541 Litres | Poids* | 2430 kg |
Coffre Avant/Arrière | 15/526 Litres |
* En ordre de marche avec conducteur et bagages d'un total de 75 kg.
Position | Avant | Puissance | 272 ch |
Type de moteur | Aimant permanent (synchrone) | Couple | 343 Nm |
Position | Arrière | Puissance | 272 ch |
Type de moteur | Aimant permanent (synchrone) | Couple | 343 Nm |
Capacité nominale/brute | 100 kWh | Capacité utile/nette | 94 kWh |
Prise de charge AC | Type 2 | Prise de charge DC | CCS Combo |
Vitesse de charge AC (courant alternatif) |
11 kW (22 kW en option) |
Vitesse de charge DC (courant continu) |
200 kW |
Refroidissement | Liquide | Chimie | NMC Prismatique |
Note : ce type de refroidissment actif permet une meilleure gestion de la température de la batterie par l'électronique, ce qui favorise l'autonomie l'hiver, la rapidité des supercharges ainsi que la durée de vie de la batterie à long terme.
Autonomie électrique mixte | 590 km | Conso. électrique | 18.7 kWh/100km |
Pompe à chaleur | Oui |
Temps de charge annoncé (10-80%) : 30 minutes
Estimation algorithmique Fiches-auto :
* Temps de charge DC 0-80% : 31 min. à 200 kW / 43 min. à 120 kW
* Graphique et données (DC/courant continu) publiés à titre indicatif. Ces derniers sont générés par algorithme et offrent une vision fiable de l'évolution de la puissance de charge au cours du temps.
Temps de charge AC 0-80% : 35h13 à 2.3 kW (prise domestique)
Temps de charge AC 0-80% : 27h00 à 3 kW (prise dom. renforcée)
Temps de charge AC 0-80% : 7h22 à 11 kW (Wallbox)
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Motricité | 4X4 (2 moteur(s)) | Rapports | 1 |
Note : ce type de transmission favorise la récupération d'énergie à la décélération et limite les risques de surchauffe en cas d'utilisation intensive. Sans oublier qu'en cas de panne un des moteurs vous permet de continuer votre chemin.
Essieu avant | Macpherson | Essieu arrière | Multibras |
Base châssis | Electrique | Plateforme | SEA |
Pneus | 255/50R20 |
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Sujets pris au hasard
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