Fiches technique Polestar 3 Single Motor (2024)

A partir de 79800 €*
* Hors bonus ** Les tarifs peuvent avoir changé depuis leur saisie

+ -
111 kWh
(107 kWh utiles)

(CCS Combo)
250 kW

(Type 2)
11 kW

Puissance / Performances

Puissance cumulée	299 ch	Couple cumulé	490 Nm
0 à 100 km/h	7.8 secondes	Vitesse max	180 km/h

* La puissance est généralement réduite quand la sollicitation est grande et que la batterie ne peut fournir tout son voltage.

Dimensions / Poids

Longueur	4.9 m	Empattement	2.985 m
Hauteur	1.614 m	Largeur	1.968 m
Coffre	629 Litres	Poids*	2584 kg
Coffre Avant/Arrière	32/597 Litres

* En ordre de marche avec conducteur et bagages d'un total de 75 kg.

Moteur électrique

Position	Arrière	Puissance	299 ch
Type de moteur	Aimant permanent (synchrone)	Couple	490 Nm

Batterie / Autonomie WLTP

Capacité nominale/brute	111 kWh	Capacité utile/nette	107 kWh
Prise de charge AC	Type 2	Prise de charge DC	CCS Combo
Vitesse de charge AC (courant alternatif)	11 kW	Vitesse de charge DC (courant continu)	250 kW
Refroidissement	Liquide	Chimie	NMC Prismatique

Note : ce type de refroidissment actif permet une meilleure gestion de la température de la batterie par l'électronique, ce qui favorise l'autonomie l'hiver, la rapidité des supercharges ainsi que la durée de vie de la batterie à long terme.

Autonomie électrique mixte	706 km	Conso. électrique	17.6 kWh/100km
Pompe à chaleur	Oui

Temps de charge

Estimation algorithmique Fiches-auto :

* Temps de charge DC 0-80% : 35 min. à 250 kW / 49 min. à 120 kW

* Graphique et données (DC/courant continu) publiés à titre indicatif. Ces derniers sont générés par algorithme et offrent une vision fiable de l'évolution de la puissance de charge au cours du temps.

Temps de charge AC 0-80% : 39h05 à 2.3 kW (prise domestique)
Temps de charge AC 0-80% : 29h58 à 3 kW (prise dom. renforcée)
Temps de charge AC 0-80% : 8h10 à 11 kW (Wallbox)

A lire aussi :

Transmission

Motricité

Propulsion (1 moteur(s))

Rapports

Note : ce type de transmission favorise les puissances élevées avec un passage au sol optimal de la puissance.

Châssis

Essieu avant	Double triangle	Essieu arrière	Multibras
Base châssis	Thermique	Plateforme	SPA2
Pneus	265/45 R21	Pneus arrière	295/40 R21