Fiches technique Volvo EX90 TWIN Performance (2024)

+ -
111 kWh
(107 kWh utiles)

(CCS Combo)
250 kW

(Type 2)
11 kW

Puissance / Performances

Puissance cumulée	517 ch	Couple cumulé	910 Nm
0 à 100 km/h	4.9 secondes	Vitesse max	180 km/h

* La puissance est généralement réduite quand la sollicitation est grande et que la batterie ne peut fournir tout son voltage.

Dimensions / Poids

Longueur	5.037 m	Empattement	2.985 m
Hauteur	1.744 m	Largeur	1.964 m
Coffre	655 Litres	Poids*	2796 kg

* En ordre de marche avec conducteur et bagages d'un total de 75 kg.

Moteur électrique

Position	Avant	Puissance	244 ch
Type de moteur	Aimant permanent (synchrone)	Couple	NC Nm

Moteur électrique 2

Position	Arrière	Puissance	272 ch
Type de moteur	Aimant permanent (synchrone)	Couple	NC Nm

Batterie / Autonomie WLTP

Capacité nominale/brute	111 kWh	Capacité utile/nette	107 kWh
Prise de charge AC	Type 2	Prise de charge DC	CCS Combo
Vitesse de charge AC (courant alternatif)	11 kW	Vitesse de charge DC (courant continu)	250 kW
Refroidissement	Liquide	Chimie	NMC

Note : ce type de refroidissment actif permet une meilleure gestion de la température de la batterie par l'électronique, ce qui favorise l'autonomie l'hiver, la rapidité des supercharges ainsi que la durée de vie de la batterie à long terme.

Autonomie électrique mixte	580 km	Conso. électrique	21.1 kWh/100km
Pompe à chaleur	Oui

Temps de charge

Temps de charge annoncé (10-80%) : 30 minutes

Estimation algorithmique Fiches-auto :

* Temps de charge DC 0-80% : 35 min. à 250 kW / 49 min. à 120 kW

* Graphique et données (DC/courant continu) publiés à titre indicatif. Ces derniers sont générés par algorithme et offrent une vision fiable de l'évolution de la puissance de charge au cours du temps.

Temps de charge AC 0-80% : 39h05 à 2.3 kW (prise domestique)
Temps de charge AC 0-80% : 29h58 à 3 kW (prise dom. renforcée)
Temps de charge AC 0-80% : 8h10 à 11 kW (Wallbox)

A lire aussi :

Transmission

Motricité

4X4 (2 moteur(s))

Rapports

Note : ce type de transmission favorise la récupération d'énergie à la décélération et limite les risques de surchauffe en cas d'utilisation intensive. Sans oublier qu'en cas de panne un des moteurs vous permet de continuer votre chemin.