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Fiches technique Audi E-tron S Quattro (2021)

A partir de 96600 €*
* Hors bonus ** Les tarifs peuvent avoir chang depuis leur saisie

+    -
95 kWh
(86 kWh utiles)

DC

(CCS Combo)
150 kW

AC

(Type 2)
11 kW

Puissance / Performances

Puissance cumule	503 ch	Couple cumul	973 Nm
0 100 km/h	4.5 secondes	Vitesse max	210 km/h

* La puissance est gnralement rduite quand la sollicitation est grande et que la batterie ne peut fournir tout son voltage.

Dimensions / Poids

Longueur	4.902 m	Empattement	2.928 m
Hauteur	1.629 m	Largeur	1.935 m
Coffre	660 Litres	Poids*	2445 kg
Coffre Avant/Arrire	60/600 Litres

* En ordre de marche avec conducteur et bagages d'un total de 75 kg.

Moteur lectrique

Position	Avant	Puissance	170 ch
Type de moteur	A induction (asynchrone)	Couple	NC Nm

Note : ce moteur n'est pas optimal en terme de rendement. Son avantage principal se situe dans les rgimes plus levs o il est suprieur un moteur aimant permanent.
A lire : fonctionnement du moteur asynchrone induction.

Moteur lectrique 2

Position	Arrire	Puissance	129 ch
Type de moteur	A induction (asynchrone)	Couple	NC Nm

Note : ce moteur n'est pas optimal en terme de rendement. Son avantage principal se situe dans les rgimes plus levs o il est suprieur un moteur aimant permanent.
A lire : fonctionnement du moteur asynchrone induction.

Moteur lectrique 3

Position	Arrire	Puissance	129 ch
Type de moteur	A induction (asynchrone)	Couple	NC Nm

Note : ce moteur n'est pas optimal en terme de rendement. Son avantage principal se situe dans les rgimes plus levs o il est suprieur un moteur aimant permanent.
A lire : fonctionnement du moteur asynchrone induction.

Batterie / Autonomie WLTP

Capacit nominale/brute	95 kWh	Capacit utile/nette	86 kWh
Prise de charge AC	Type 2	Prise de charge DC	CCS Combo
Vitesse de charge AC (courant alternatif)	11 kW	Vitesse de charge DC (courant continu)	150 kW
Refroidissement	Liquide

Note : ce type de refroidissment actif permet une meilleure gestion de la temprature de la batterie par l'lectronique, ce qui favorise l'autonomie l'hiver, la rapidit des supercharges ainsi que la dure de vie de la batterie long terme.

Autonomie lectrique mixte	372 km	Conso. lectrique	26.2 kWh/100km
Pompe chaleur	Oui

Temps de charge

Estimation algorithmique Fiches-auto :

* Temps de charge DC 0-80% : 32 min. 150 kW / 39 min. 120 kW

* Graphique et donnes (DC/courant continu) publis titre indicatif. Ces derniers sont gnrs par algorithme et offrent une vision fiable de l'volution de la puissance de charge au cours du temps.

Temps de charge AC 0-80% : 33h27 2.3 kW (prise domestique)
Temps de charge AC 0-80% : 25h39 3 kW (prise dom. renforce)
Temps de charge AC 0-80% : 7h00 11 kW (Wallbox)

A lire aussi :

• Pourquoi la vitesse de charge ralentit vers la fin ?
• De quoi dpend la rapidit d'une charge ?

Transmission

Motricit

4X4 (3 moteur(s))

Rapports

1

Note : ce type de transmission favorise la rcupration d'nergie la dclration et limite les risques de surchauffe en cas d'utilisation intensive. Sans oublier qu'en cas de panne un des moteurs vous permet de continuer votre chemin.

Châssis

Essieu avant	Double triangle	Essieu arrire	Multibras
Base chssis	Thermique	Plateforme	MLB
Pneus	255/50 R 20

Avis Electrique

(Tri par ordre de longueur de l'avis)