Posté le : 2015-12-26 03:47:35
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Moteur silencieux (pour un TDI), accélérations, espace intérieur.
Défauts : Suspensions fermes sur route dégradée (en 17 pouces), manque de maintien des sièges avants, rapports de boite de vitesse longs, bruits d'air sur autoroute.
Consommation moyenne : 6,4 litres/100km
Problèmes rencontrés : Quelques bugs de l'ordinateur de bord, résolus depuis.
Note : 15/20
Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 45 %)
Ayant eu une "Golf V TDI 136" pendant 8 ans, la "Sportsvan" a été un changement marqué. Passer d'un diesel injecteur-pompe à un common-rail a été bénéfique : plus silencieux, moins de vibrations, reprises vigoureuses mais plus linéaires. Moins bien : la boîte de vitesse est plus longue, pour favoriser la consommation, au détriment des reprises. On repasse plus souvent en 5 pour doubler facilement.
Le volume du coffre est intéressant pour une petite famille. La roue de secours "galette" permet de conserver les 2 hauteurs de plancher. L'assise en hauteur est un plus pour le confort de conduite. Néanmoins, les sièges manquent clairement de maintien latéral par rapport à ceux de la Golf, même en finition Confort. Certes, la vocation de ce véhicule est la conduite paisible, mais il n'empêche...
Le chassis sport et les jantes 17' sont un poil ferme sur les mauvaises routes, par contre un régale sur autoroute, même par grand vent. La voiture tient bien le cap.
Le GPS ne m'a pas fait faux bon pour le moment. Quelques soucis d'ordinateur de bord (bug capteur de stationnement et caméra de recul) qui se sont solutionnés par la suite. Rien depuis.
Le réservoir aurait mérité un volume un peu plus conséquent : 50 litres alors que la Golf classique en propose 55.
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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