Fiabilité Dacia Duster 3 (2024) (24 témoignages)
Plan de l'article :
Problèmes les plus connus
E-Tech :
L'hybridation E-Tech a démontré qu'elle était loin d'être irréprochable en termes de fiabilité. La fiabilité de l'hybride e-Tech de Renault soulève des préoccupations notables malgré son adoption croissante. Le 1.6 E-Tech, un moteur atmosphérique simple d'origine japonaise, a démontré une bonne fiabilité, mais la boîte de vitesses électrifiée associée présente des problèmes récurrents, incluant des risques de casse et des pannes nécessitant des reprogrammations fréquentes ou des remplacements complets. A cela s'ajoutent des soucis avec la gestion électronique complexe de l'hybridation, affectant ainsi l'agrément de conduite mais aussi la fiabilité globale.
Chiffres fiabilité Duster 3
Statistiques fiabilité Duster 3 appuyées sur les 24 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
| Casse Moteur |  V. EGR |
Catalyseur |
FAP |
Adblue |
Volant Moteur |
Embrayage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
| 1 | 0 | 2 | 5 | 0 | 5 |
| Joint de Culasse |
Conso/fuite Huile |
Damper |
Distribution |
Batterie | Alternateur |
Allumage |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 1 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 7 | 0 | 0 | 2 | 1 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0 | 0 | 0 | 0 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 2 | 1 | 0 |
Synthèse de vos avis sur la fiabilité
Fiabilité : 7 n'aiment pas Service après vente : 3 n'aiment pas
Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR
Accès rapide aux moteurs :
| Essence | Hybride |
Indices fiabilité ADAC
Comprendre : chaque ligne représente la fiabilité d'un millésime. Ex : l'étude indique qu'en 2022 les Duster de 2017 ont eu un taux de défaut de 8.4/1000.
| En 2022 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Duster | 3.7 | 5.3 | 8 | 8.4 | 14.4 | 18.6 | 20.7 | 12.4 |
| En 2020 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Duster | 4.8 | 7.9 | 11.1 | 19.6 | 17.7 | 21.1 | 17.6 | 15.4 |
| En 2019 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Duster | 6.9 | 12.4 | 19.4 | 20 | 20 | 18.8 | 17.8 | 20 |
| En 2018 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Duster | 10.9 | 15.4 | 15.6 | 29.4 | 27.3 | 21.2 | 20.8 | - |
| En 2017 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Duster | 9 | 12.4 | 28.8 | 29.1 | 29.8 | - | - | - |
| En 2016 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Duster | 8.8 | 25.8 | 26.5 | 15.8 | 22.5 | - | - | - |
| En 2015 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Duster | 13 | 28.8 | 10.2 | 14.8 | - | - | - | - |
| En 2014 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Duster | 15 | 7.1 | 9.3 | - | - | - | - | - |
Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC
Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Dacia Duster issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
| Génération | Moins de 5 ans (2017-2021) |
De 6 à 9 ans (2012-2017) |
De 10 à 14 ans (2007-2012) |
Plus de 15 ans (< 2007) |
| 2017 | 3% recalées | |||
| 2009 | 5.3% recalées | 11% recalées | 17.8% recalées |
Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires
Rappels
Erreur de conception :
Duster 3 1.0 Eco-G 100 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Duster 3 1.0 Eco-G 100 appuyées sur les 5 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Problème d électronique pas résolu à ce jour çà la fou mal pour un véhicule neuf Dacia est sur le problème, à voir (+)
- électronique et problème toujours pas résolu (+)
- Rappel électronique, rappel sur le réservoir gpl. (+)
- Aucuns pour le moment. (+)
Duster 3 1.2 TCE 130 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Duster 3 1.2 TCE 130 appuyées sur les 9 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
| 1 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
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Duster 3 1.6 hybride E-tech 140 ch (Hybride)
Statistiques fiabilité Duster 3 1.6 hybride E-tech 140 appuyées sur les 10 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Boite de vitesse auto pas fiable auto bloque refuse de démarrer (message ''problème de boite vitesse'') . (+)
- Pas de problèmes particulier , mais 3500kms !... . Sans " bouquin" à la recherche des fonctionnalités , programmation et enregistrement à tâtons ... Lire la suite >>
- Boîte de vitesse automatique gestions électronique défaut, - présence de limaille dans l’huile de boîte résultant un changement de boîte ... Lire la suite >>
- Aucun car revendu après un mois d'utilisation (+)
- Système de caméra figé - Tablette qui s’arrête sans raison - Système de reconnaissance des panneaux qui fonctionne mal - Le système d̵ ... Lire la suite >>
- Comme évoqués ci dessus (+)
- La boite de vitesses qui s'est bloquée sur un chemin de forêt, coffre avec de l'outillage, remorque avec du gravier et moi avec une barre de réseau ... Lire la suite >>
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