Vie à bord Verso (2009-2017)

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Pratique ?

La version précédente avait déjà fait de l'excellent travail question modularité, il en est de même avec cette nouvelle version qui ne pouvait finalement pas faire mieux ... En effet, il proposait déjà un plancher plat en quelques secondes sans enlever les sièges. Ca reste donc toujours aussi bon mais pas vraiment mieux. Toutefois, il gagne un peu d'espace aux places arrière, ce qui le rend encore plus agréable à vivre. Tout en prenant en compte qu'il existe une version de 7 places (pas mal vu le gabarit). A noter cependant que comparé à un Lodgy, elles restent très sommaires. Et puis dans ce cas le coffre devient ridiculement petit. Mais cela reste logique, et je ne fais pas partie de ces gens qui critiquent le volume d'un coffre quand les places arrières sont déployées, c'est totalement injuste et logique.
Question coffre, c'est là justement un de ses points faibles ... Car avec 480 litres de contenance, il ne fera pas le beau vis à vis de la concurrence. Cependant, comme je l'ai déjà dit, sa modularité exceptionnelle comblera un peu ce défaut. En revanche, le problème subsistera quand vous partirez à 5 coffre plein (dans ce cas pas possible de rabattre un des sièges puisqu'il est occupé). Mais bon, il reste tout de même près de 500 litres, cela suffira dans la majorité des cas.

Qualité de finition : à l'américaine

Quand on entre dans une Toyota, on se rend compte à quel point le marché américain influe sur la conception de leurs véhicules. Car oui, Toyota vend en masse aux USA (et pas que évidemment). Et qui dit USA dit (pour être un peu caricatural) plastiques durs, amortissement souples, boîte auto obligatoire au catalogue (plus important qu'une mécanique) et direction assistée très assistée. Mais pour revenir au chapitre de la vie à bord, et en particulier sur le sujet de la qualité de finition, et bien on a envie de dire "dommage". Dommage car avec quelques efforts supplémentaires, la qualité perçue aurait pu faire un bond. Car si tout commence bien en haut de la planche de bord avec un plastique moussé que certaines Allemandes n'auraient rien à envier, cela se corse dur dur quand on baisse les yeux ... Car si l'ensemble s'avère bien assemblé, et bien certains plastiques et boutons de commande viennent carrément interpeler l'observateur. On a à faire à des surfaces (console centrale) assez grandes de plastique lisse et peu qualitatif qui laissent présager par dessus ça, une résistance très moyenne ... Et cela se vérifie dans les faits. Il faut éviter d'avoir les ongles longs et trop de bagues aux doigts si vous voyez ce que je veux dire.
Donc, avec des matériaux plus valorisants et plus résistants, les choses auraient été bien plus convaincantes car la présentation en elle même, reste assez satisfaisante.

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Synthèse de vos avis sur la vie à bord

Confort global : 37 aiment 6 n'aiment pas

Confort des sièges : 9 aiment 3 n'aiment pas

Insonorisation et bruit perçu : 21 aiment 16 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 2 aiment 1 n'aime pas

Bruit d'air : 1 aime 6 n'aiment pas

Bruits parasites : 1 aime 1 n'aime pas

Finition / qualité des plastiques : 8 aiment 41 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 5 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 23 n'aiment pas

Présentation intérieure : 1 aime 1 n'aime pas

Qualité son/autoradio : 6 aiment 5 n'aiment pas

Modularité : 22 aiment 1 n'aime pas

Habitabilité : 35 aiment

Position de conduite : 2 aiment

Usure des sièges : 1 aime 3 n'aiment pas

Visibilité avant : 1 n'aime pas

Volume de coffre : 22 aiment 9 n'aiment pas

Volume du réservoir : 4 n'aiment pas

Nombre de rangements : 10 aiment 3 n'aiment pas

Roue de secours : 10 n'aiment pas