Si certains semblent avoir la critique facile sur les Kia il faut être honnête, l'intérieur bénéficie d'une qualité de construction très appréciable. Franchement, on a clairement la sensation d'être dans une voiture de gamme très respectable et seul le plastique des contre-portes peut décevoir (le combiné de contrôle des vitres est très limite ...). Les coloris proposés ne se limitent pas au noir comme chez beaucoup de concurrents, notamment le Kadjar. L'ergonomie de l'ensemble est très bien pensée avec une disposition et un nombre de boutons bien pensés (ni trop ni pas assez), sans oublier une interface multimédia vite compréhensible. Bilan, on se sent très bien à bord de ce Sportage contrairement à la génération précédente qui était un peu trop sommaire et peu valorisante.
Habitabilité 2ème rang : | |
Volume de coffre (503 L) : | |
Confort de suspension : | |
Confort 16 pouces : | |
Confort GT Line 19p 245mm : | |
Finition / Présentation : | |
Infodivertissement : | |
Infodiv. Restylage : | |
Places assises : | |
Empattement * : |
* : l'empattement est un indice important sur l'habitabilité
Quelques véhicules proches :
C5 Aircross / XC40 / Discovery Sport / Karoq / C-HR / X4 / X-Trail 2 / GLC
L'ensemble respira la qualité mais certains détails comme le combiné sur les portière sont moyens
Niveau espace à vivre, le Sportage offre à l'arrière de quoi combler une famille de quatre personnes sans soucis. La banquette est spacieuse tout comme la longueur offerte pour les jambes (les adultes s'y sentent vraiment à l'aise). La place centrale arrière est comme souvent peu praticable avec une assise largement pénalisée par l'accoudoir rétractable. Cependant, il faut avouer que le tunnel de transmission reste peu encombrant. Le coffre avec un peu plus de 500 litres est aussi plutôt bien loti sachant que l'inclinaison des assises peut être modulée (de série) pour gagner encore un peu de volume. Le total grimpe à un peu plus de 1400 litres une fois les sièges rabattus (banquette arrière fractionnable en 60/40) ce qui reste honorable. Le plancher obtenu est alors plat, sans marche qui vient gêner l'insertion d'objets longs et lourds (cela grâce à la modulation en hauteur du plancher du coffre qui vient alors s'aligner avec le plancher situé à l'avant. Cependant, et contrairement à certains concurrents, on ne peut pas rabattre les sièges depuis le coffre, il faut alors le faire depuis la banquette arrière. Rien de bien méchant je vous l'accorde ...
En ce qui concerne le confort tout va pour le mieux, la suspension se révèle agréable sans tomber dans le mollasson (bon équilibre entre rigueur et moelleux). Même avec les jantes de 19 pouces cela se révèle honorable ... Question insonorisation on est encore ici dans la très bonne moyenne de la catégorie. Bref, il n'y a pas grand chose à dire en mal sur ce Sportage sur le chapitre du confort.
Sujets pris au hasard
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