Vie à bord Q30 (2015-2020)

  Fiches Q30  

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Habitabilité / coffre

Avec des formes aussi design et tortueuses on pourrait sérieusement se poser la question de savoir si ce SUV compact peut faire le boulot d'une familiale. Pour vous faire une idée de ce qu'elle offre, il faut la voir comme une compacte généreuse. Son coffre de 430 litres est donc très correct pour une compacte mais plutôt moyen par rapport à une berline de taille moyenne. Notez toutefois que sa forme est carrée et qu'il donne la sensation visuelle d'être spacieux. D'un point de vue modularité c'est très positif, les sièges s'encastrent très bien dans le plancher, libérant alors un plancher presque plat : il n'y a pas de marche mais une légère montée à partir du dossier de la banquette rabattue. D'ailleurs la banquette est, et heureusement, fractionnable en deux parties de série.

L'habitabilité au deuxième rang se révèle être un poil meilleure que dans le GLA, mais la différence est toutefois anecdotique. Ce format est difficile à classer car il se trouve entre deux eaux : ni petit ni vraiment spacieux ... Sachez toutefois que vous pourrez accueillir deux adultes "charpentés" très correctement, l'espace pour les jambes ne souffre pas vraiment de la critique. En revanche, passer à trois devra être proscrit sauf si les gabarits des personnes accueillies sont modestes.

Confort

Si les versions Sport rabaissées et équipées de grandes jantes associées à des pneus runflat sont relativement raides, les modèles standards offrent un confort de suspension très agréable. Vous pourrez toutefois ressentir des défauts à faible allure mais globalement il y a de quoi satisfaire les exigeants. Notez au passage qu'un très bon travail d'insonorisation a été fait, ce qui était d'autant plus important avec le diesel Mercedes (2.2) assez bruyant ..

Présentation / Finition

Ceux qui sont un peu familiers de la famille des compactes à l'étoile y verront assez rapidement des similitudes. Car en effet, si Infiniti a eu de la marge pour développer son propre style intérieur, il y a tout de même des limites qu'il ne faut pas franchir. Le but est de ne pas perdre les avantages liés aux économies d'échelle : en modifiant trop de choses, il n'y avait même plus intérêt d'exploiter la plateforme Mercedes puisqu'il aurait presque fallu re-concevoir entièrement cette dernière. Des changements importants peuvent directement influer sur la sécurité, car une plateforme se conçoit dès le début pour être efficace aux crashtest. Modifier l'empattement ou vouloir disposer autrement les équipements à l'intérieur impliqueraient qu'il faudrait entièrement réétudier l'auto pour les tests de chocs.

En terme de qualité perçue on est un poil en dessous de ce que proposent les Allemandes, on est à peu près au niveau de ce que l'on retrouve chez Jaguar (côté XE/F-Pace principalement) ou encore Lexus. L'ensemble est donc très bien réalisé mais il manque le petit quelque chose qui fait que le coeur bat à la chamade. La console centrale noire laquée n'est pas extra, tout comme l'imitation bois qui a du mal à convaincre. Notez d'ailleurs que les placages durs (dont fait partie la console centrale) n'autorisent que ces deux choix : noir laqué ou bois.

Concernant les les textiles, qui se retrouvent d'ailleurs sur une grande partie de la planche de bord (côté passager), vous aurez droit à du tissu, du cuir (noir ou beige) et enfin de l'alcantara. A n'en pas douter, l'alcantara aura son petit succès de par son rendu assez convaincant. Hélas, il n'aide pas à rendre l'habitacle très chaleureux ...

Quant à la présentation, elle manque un peu de fraîcheur pour totalement convaincre, c'est le genre de forme qui semble déjà vue et revue. Bien évidemment ça reste très correct et il n'y a pas vraiment de faute de goût. Mais aujourd'hui, l'oeil de l'automobiliste moyen a vu suffisamment de choses différentes pour rester un peu sur sa faim. Surtout s'agissant d'une premium.

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Synthèse de vos avis sur la vie à bord

Confort global : 15 aiment 2 n'aiment pas

Confort des sièges : 2 aiment 1 n'aime pas

Insonorisation et bruit perçu : 10 aiment 1 n'aime pas

Bruit d'air : 1 n'aime pas

Finition / qualité des plastiques : 13 aiment 2 n'aiment pas

Présentation intérieure : 2 aiment

Luminosité : 1 aime

Qualité son/autoradio : 3 aiment

Habitabilité : 1 aime 1 n'aime pas

Position de conduite : 1 aime

Rétrovision : 3 n'aiment pas

Volume de coffre : 2 n'aiment pas

Nombre de rangements : 1 n'aime pas

Roue de secours : 2 n'aiment pas

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