Comportement routier Q3 (2011-2018)

  Fiches Q3  

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Niveau comportement routier, disons qu'Audi joue la carte habituelle d'un châssis plutôt ferme (amortisseurs/suspensions) sans toutefois proposer quelque chose d'extrêmement affuté. Le direction et notamment sa consistance invite plus à la mener tranquillement qu'à la bousculer au moindre virage. Un X1 s'avère plus incisif (de pas grand chose) mais le Q3 se rattrape face à un Range Rover Evoque plus pataud. Dans les virages, le châssis rigoureux limite le roulis même lorsque le véhicule prend de la vitesse. Seule la direction peu sembler un peu molle et manque de consistance pour bien ressentir les choses, sans oublier une position de conduite un peu moyenne (façon camion en caricaturant un peu le trait) qui se trouve en plus perchée un peu trop haut pour se régaler sur petite route (avantage toutefois en ville où il est toujours agréable d'être un peu surélevé).
Je rappelle cependant, comme souvent sur le site, que le choix des pneumatiques (et donc des jantes) fera largement varier le curseur vers la sportivité ou vers le confort, sachant encore que le châssis S-Line rend le tout encore plus viril. A noter pour les curieux que ce Q3 ne repose pas sur la fameuse plateforme MQB dont on a tant parler. Toutefois il n'y a rien de dramatique car le Q3 se débrouille très bien malgré une conception légèrement plus vieille.

Ce genre de monte de pneumatique rend le Q3 plus confortable mais il perd en précision et accentue son roulis. A vous de trouver celui qui vous conviendra le mieux.

Avec un poids variant de 1485 à 1600 kilos selon les modèles, l'Audi Q3 dispose d'un capot et de hayons en aluminium afin d'alléger sa structure. L'aérodynamisme du véhicule a également été pris en compte avec un passage d'air optimisé grâce à un soubassement caréné. Niveau équipement, l'entrée de gamme Attraction qui est un 2.0 TDI 140 chevaux dispose de quelques gadgets non négligeables tels que le contrôle de stabilisation ESP, l'assistance freinage, le régulateur de vitesse, la direction assistée asservie à la vitesse et un ordinateur de bord. Mais quand même, Audi propose plus, beaucoup plus... En option ! A vous de décider d'allonger la facture... ou pas. Si vous mettez la main au porte-feuille, choisissez l'option Audi Drive Select qui offre 4 modes de conduite différents, à savoir Comfort, Dynamic, Normal, et Efficiency. En mode Efficiency par exemple, le fonctionnement de la climatisation et le régulateur de vitesse sont optimisés afin de réduire la consommation.
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Synthèse de vos avis sur le comportement routier

Comportement routier : 19 aiment 1 n'aime pas

Roulis : 2 aiment 1 n'aime pas

Freinage : 2 aiment 3 n'aiment pas

Rayon de braquage : 2 n'aiment pas

Agrément : 14 aiment 2 n'aiment pas

Poids : 1 aime 1 n'aime pas

Confort : 40 aiment 4 n'aiment pas