Vie à bord Kuga 2 (2012-2019)

  Fiches KUGA 2  

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Habitabilité / Praticité

Bonne nouvelle, cette deuxième génération de Kuga progresse sur tous les plans en ce qui concerne la logeabilité. Pour commencer, l'espace pour les passagers arrière progresse un peu, permettant ainsi de voyager un peu moins à l'étroit. Cependant il ne faut pas s'emballer puisque mis en parallèle avec son encombrement, on aurait pu espérer mieux ... En effet, si beaucoup de ses concurrents sont plus courts ils n'offrent pas forcément moins de place, c'est même parfois l'inverse. Malgré tout, la banquette a de quoi très bien accueillir deux personnes. Si un troisième protagoniste s'invite, il n'aura pas vraiment droit à une assise dédiée ... Bonne chose toutefois, il n'est pas pénalisé par un tunnel de transmission, une chose plutôt rare. Les sièges auraient pu être un peu plus moelleux mais rien de catastrophique.

En ce qui concerne le coffre, il gagne 45 litres, soit le petit supplément indispensable qui manquait tant à l'ancien. C'est donc de bon augure, mais pas vraiment exceptionnel rapporté à sa longueur. Il aura au moins le mérite d'avoir une forme suffisamment rectangulaire, et donc pratique.

Finition / présentation : du mieux et du moins bien ...

Soyons honnête, l'ancien opus bénéficiait d'une présentation qui était sans grande fantaisie, voire un peu triste. Le nouveau change radicalement de philosophie quitte à traumatiser un ou deux clients par ci par là. En effet, on passe d'une sobriété certaine à quelque chose de plus futuriste et ambitieux (malgré tout il reprend des formes déjà connues chez Ford sur les modèles sortis précédemment). Cependant il faudra calmer ses ardeurs car le résultat est pour moi moins qualitatif au ressenti. Et pour moi la faute revient aux plastiques brillants laqués de la console centrale. En effet, et même si toutes les marques s'y mettent, je trouve ce type de matériaux à la fois salissant et cheap.
De plus, le Mini écran GPS doté d'une interface datée casse un peu l'ambiance cossue que le Kuga émet de l'extérieur. D'ailleurs, le deuxième écran disponible entre les compteurs est quasiment aussi grand, c'est pour dire. Mais je rappelle encore une fois que ce Kuga est très compétitif en terme de prix et que vous en aurez donc pour votre argent ...

Confort ?

Pas de soucis non plus à ce niveau puisque ce Kuga tempère largement ses suspensions en évitant de tomber dans les "travers allemands". Il fait sensiblement mieux que l'ancien à ce niveau. Les aspérités sont très bien digérées même si cela l'est un peu moins à basse vitesse. Et ce sont surtout les versions ST Line qui sont un peu sèches et qui peuvent poser problème pour les plus sensibles.

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Synthèse de vos avis sur la vie à bord

Confort global : 38 aiment 4 n'aiment pas

Confort des sièges : 2 aiment

Confort banquette arri. : 1 aime 1 n'aime pas

Insonorisation et bruit perçu : 16 aiment 4 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 2 n'aiment pas

Bruit d'air : 1 n'aime pas

Bruits parasites : 3 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 5 aiment 5 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 1 n'aime pas

Sensibilité plastique : 1 n'aime pas

Qualité des assemblages : 1 n'aime pas

Luminosité : 1 n'aime pas

Qualité son/autoradio : 4 aiment

Modularité : 1 aime

Habitabilité : 5 aiment 1 n'aime pas

Position de conduite : 1 aime

Volume de coffre : 10 aiment 8 n'aiment pas

Nombre de rangements : 1 aime 2 n'aiment pas

Roue de secours : 1 aime

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