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Skoda Citigo 1.0 75 ch Année 2013, 95000 km
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Skoda Citigo (Poster mon avis)
Posté le : 2017-10-13 17:35:16
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Très économique, confortable et spacieuse pour sa taille
Défauts : Constructeur / concessionnaire malhonnête
Consommation moyenne : 5 litres/100km
Problèmes rencontrés : Boîte de vitesse/embrayage
Note : 8/20
Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : maaf ) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50 %)
Excellente voiture, mais satisfaction gâchée par la gestion catastrophique par le constructeur ou le concessionnaire d'un problème de transmission apparu très rapidement sous garantie:
Difficulté à passer la marche AR, boîte qui "claque" lors de certains changements de rapport et bruit de "pignonnerie" à froid au point mort.
Le concessionnaire, pétri de bonnes intentions a entrepris de régler le problème durant la garantie.
Bilan: véhicule immobilisé pendant plus d'un mois stocké en extérieur boîte démontée car il faut changer l'embrayage et les roulements de boîte commandés mais qui tardent à arriver...
Finalement je récupère enfin la voiture, le problème semble résolu.
2 à 3 semaines plus tard le bruit de pignonnerie réapparaît EN PIRE d'abord uniquement à chaud, puis tout le temps dès que la boîte est au point mort. Bruit très audible de l'intérieur et de l'extérieur. Il se fait également entendre en roulant à vitesse stabilisée sur les 3 premiers rapports, accompagné d'une sensation désagréable de "jeu" dans la transmission.
Je retourne chez Skoda qui refuse de reprendre en charge le véhicule (toujours sous garantie) en faisant valoir l'existence d'une note officielle du constructeur spécifiant que ce phénomène est normal et qu'aucune intervention technique ne doit être entreprise.
Devant mon insistance le chef d'atelier accepte d'essayer le véhicule, constate le phénomène mais rien n'y fait.
Il refuse de me donner cette fameuse note du constructeur, mais accepte de m'écrire un courrier au nom de Skoda qui garantit la normalité du phénomène.
Finalement je suis donc obligé de rouler avec cette voiture qui fait un bruit de ferraille, avec du jeu dans la boîte de vitesse et qui procure un agrément de conduite réduit à zéro!! A 95000 km, les symptômes continuent de s'aggraver et sont sensibles également en 4ème voire en 5ème.
Evidemment voiture invendable désormais.
Skoda Citigo 1.0 75 ch 30000
Posté le : 2023-09-26 19:00:57
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Bonne "petite" (pas tant que ça) voiture et pas que citadine.
30% moins chère qu'une Up de VW et quasiment à prix identique de la Mii de SEAT, ces trois véhicules sont tous fabriqués en Allemagne sur la même chaîne d'assemblage.
3 cylindres très discret au niveau bruit et sans à coups.
Défauts : Livrée sans passages de roues (garde boue) arrière, je me les suis procuré sur Internet et adapté sans problème. Cela a considérablement réduit le bruit de roulement des pneus, surtout à vide.
Prise en LLD pour 3 ans, donc départ 0 km, j'ai toute de suite constaté un "balourd" au niveau de la transmission, côté droit (cardan le plus long). arrivé à 30 000km s'était plus prononcé... Le groupe VAG aurait dû rectifié le tir avec un alourdisseur (silent-bloc), comme sur ma précédente voiture (SEAT Ibiza phase 2) qui présentait le même défaut, mais qui avait été corrigé en usine.
Consommation moyenne : Très raisonnable si l'on ne joue pas de l'accélérateur, car elle titille style karting surtout avec les jantes aluminium (plus larges)
Problèmes rencontrés : Pas de défaut majeur
Note : 14/20
A recommander, très fonctionnelle et discrète
Skoda Citigo 1.0 75 ch BV manuelle, 230000kms, 2012, jantes basiques
Posté le : 2023-06-02 11:23:57
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Bien évidemment j'ai eu quelques doutes sur l'achat d'un nouveau petit modèle de citadine en 2012, une 3 cylindres "confortable à faible consommation" m'a séduit alors j'ai acheté la version 75ch.
Quelles surprises, conforme à mes attentes, réellement agréable à conduire, très silencieuse, consommant env. 4,5L, j'ai fait l'essai en roulant très sagement, sans à-coups, l'œil sur le compte-tours sur des trajets de 150kms tous les jours, j'ai atteint 3,8L, aujourd'hui j'ai dépassé les 230 000 kms, embrayage d'origine, carrosserie impeccable, entretien fait par mon concessionnaire vendeur, je dois dire très pro, écoute et conseils, je ne sais pas si je suis tombé sur la bonne série et au bon endroit mais je suis très satisfait étant plutôt critique et maniaque de nature. Aussi je fais très peu de ville. Spacieuse, je l'utilise constament sièges arrières rabattus.
Défauts : La marche arrière craque un peu, je passe la 1ère et de nouveau en marche arrière sans problèmes.
Consommation moyenne : 4,3 - 4,6 L
Problèmes rencontrés : Aucun
Note : 19/20
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Modèles | Année | Avis |
Avis CHEVROLET Spark | 2009-2015 | 61 |
Avis CITROEN C1 | 2014-2021 | 41 |
Avis FIAT Panda | 2012 | 86 |
Avis FORD Ka | 2008-2016 | 101 |
Avis HYUNDAI i10 | 2013-2020 | 33 |
Avis KIA Picanto | 2011-2017 | 39 |
Avis OPEL Adam | 2012-2019 | 61 |
Avis OPEL Karl | 2015-2019 | 26 |
Avis PEUGEOT 108 | 2014-2021 | 70 |
Avis RENAULT Twingo 3 | 2014 | 223 |
Avis SEAT Mii | 2012-2021 | 26 |
Avis SMART Forfour | 2014-2021 | 16 |
Avis SUZUKI Alto | 2008-2014 | 56 |
Avis SUZUKI Celerio | 2014-2020 | 39 |
Avis SUZUKI Ignis | 2016 | 51 |
Avis TOYOTA Aygo 2 | 2014-2021 | 24 |
Avis VOLKSWAGEN UP | 2011 | 108 |
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