26 avis OPEL Karl (2015-2019)

Opel Karl 1.0 75 ch Karl Édition 120 ans 2019 12.000 Km

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Opel Karl (Poster mon avis)

Posté le : 2019-08-18 19:15:27
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Maniable, stable, très bien équipée (Climatisation, régulateur de vitesse, radio, ...) et correctement finie.
Les plastiques ne sont pas d'une qualité exceptionnelle, mais il convient d'être cohérent avec le prix de la voiture.
Les ajustements de la carrosserie sont réguliers, et la finition globale n'est pas indigente.
Le moteur est agréable (performance, sonorité, absence de vibrations).
La tenue de route est très bonne, le châssis est moins incisif que celui d'une Hyundai I10/Kia Picanto, ou que celui d'une VW Up, mais il reste très précis et un peu plus confortable que les véhicules précédemment cités.
Le freinage est également dans la moyenne de la catégorie.
Cette voiture est vendue en Europe sous le blason Opel (ou Vauxhall en Grande Bretagne), mais il s'agit en fait d'une GM-Daewoo/Chevrolet(moteur, BV, carrosserie, ...), à part le logo et le nom, il n'y a pas grand chose d'Opel.
Daewoo appartient à Général Motor, comme Chevrolet ou encore Opel, avant son rachat par PSA.
Pour vous en convaincre, tapez Chevrolet Spark 2019 dans votre moteur de recherche préféré, pour découvrir les charmes de la mondialisation...
Donc ce n'est pas une Opel, mais c'est une très bonne voiture, très bien étudiée et assemblée en Corée du Sud.
Les Opel Agila I et II n'étaient pas non plus des Opel, il s'agissait de Suzuki à 100%, sauf les versions Diesel qui étaient équipées d'un moteur FIAT.
En résumé cette Opel Karl aux entrailles de GM-Daewoo est une excellente affaire, c'est un véhicule "essentiel" ou rationnel c'est selon, qui répondra aux attentes d'une majorité.
C'est surtout un véhicule très fiable, avec un minimum d'entretien (une vidange tous les 15.000 Km ou tous les ans, le changement des filtres à chaque vidange, et des bougies tous les 30.000 Km), sa conception sérieuse peut vous emmener au-delà des 200.000 Km.
Privilégiez également le SP98 en lieu et place du 95E10, la consommation sera un peu plus basse, et le moteur un peu plus volontaire.

Défauts : Pas de défauts rédhibitoires, le coffre est un peu juste mais conforme à la catégorie (215 litres).
Le reste est à l'avenant, cette voiture reste agréable à deux et devient juste à quatre.
Les parcours sur autoroute sont réalisables dans un confort acceptable, mais il conviendra de respecter les 130 km/h, après la voiture devient bruyante, mais il s'agit là d'une citadine donc ce n'est pas un défaut.
En revanche c'est un peu dommage que les passages de roues à l'arrière, ne soient pas mieux protégés.
Un simple carter aurait masqué la tôle et les canalisations de carburant, et sans doute amélioré le confort acoustique, un point de détail qui revient à moins d'un Euro en production ...

Entretien Vidange: Opel préconise de l'huile 0W20 Dexos 2, cette préconisation me semble très exagérée sur cette motorisation, elle aura sans doute permis de grappiller 1 ou 2 grammes de CO² lors des homologations, mais pour une utilisation quotidienne, une 5W30 Dexos 2, voire une 5W40 pour un climat du sud, conviendront parfaitement.
NB: Le concessionnaire Opel chez qui j'ai acheté cette voiture, ne tient pas en stock ce grade (0W20), il l'utilise de la 5W30, et je ne pense pas qu'il soit un cas isolé.
Il faut juste respecter impérativement les normes suivantes: ACEA C3 et API SN/CF.

Consommation moyenne : 6,2 litres 1/3 ville, 1/3 route, 1/3 autoroute

Problèmes rencontrés : Aucun à ce jour.
A noter que je n'ai pas pour habitude de respecter les préconisations "Constructeur" en matière d'entretien.
Une vidange à 30.000 Km c'est une hérésie dictée par le marketing, pour ma part c'est 15.000 km, et c'est profitable à la longévité du moteur et à la baisse de consommation (une huile saturée augmente l'usure du moteur, sa température et donc sa consommation).

Note : 17/20

Opel Karl 1.0 75 ch boite manuelle , 45 000 km ,2016 , jantes tole

Posté le : 2024-08-04 10:37:57
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités :

Défauts : Pas assez de puissance , design des vitres passager arriere moche ,design du coffre pas terrible non plus car il est raide,droit et part en ligne droite vers le pare choc , vitre du coffre trop petite pour voir ce qui se passe derriere quand on veut reculer , trop encombrante coté passager arriere , coffre trop petit , la clim ne sent pas trop à l'arriere et met beaucoup temps pour chauffer ou refroidir , ecrous de très mauvaises qualités qui rouilles et qui se fendent en deux et laissent tomber le pare choc à l'avant,reservoir d'essence trop petit et sièges conducteur et passager avant trop bas meme remonter au maximum,pas de vides poche à l'arriere et un seul porte gobelet pour trois à l'arriere et accoudoirs coté passager arrieres trop petits .

Consommation moyenne : environ 8 Litres au 100

Problèmes rencontrés : Panne de moteur tous les trois mois depuis 2022 , vitres electriques qui se levent ou qui se baissent trop lentement et essuies glasses avant et arriere qui fonctionnent mal

Note : 5/20

Opel Karl 1.0 75 ch 28000

Posté le : 2024-04-11 12:02:56
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : très silencieuse, aucun bruit du moteur - - bonne stabilité sur route - confortable -

Défauts :

Consommation moyenne : ville et route - 6,4 litres ( plus de ville que de route)

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 17/20

Prix assurance : 470 euros/an (Assureur : allianz) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)