Avis Renault Scenic 1 1.6 16v 110 ch BVM5 193000kms 2000 Fidji
Posté le : 2020-09-28 19:49:40
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : - Modularité
- Super moteur K4M
- Equipement
- Assise confortable
- Bonnes qualités routières
- Nombreux rangements
Défauts : - Suspensions trop molles
- Design intérieur et qualité des matériaux
- Position de conduite
- Fiabilité perfectible
- Mécanique difficile d'accès
Consommation moyenne : 7l autoroute, 10l ville
Problèmes rencontrés : Alternateur, direction assistée, butée d'embrayage, climatisation, lève vitre arrière, nombreux problèmes électriques
Note : 13/20
Prix assurance : 300 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 0.76)
Depuis des années, je déteste Renault. C'est viscéral. J'ai aussi toujours détesté les monospaces, dont la praticité ne peut à mes yeux pas compenser l'ennui intense que procure leur conduite.
Pourtant, dans un concours de circonstances l'appel à l'affaire du siècle au meilleur prix a eu raison de ces deux hantises de ma vie d'automobiliste. Ainsi, je me suis retrouvé propriétaire d'un Renault Scénic.
C'est un modèle phase 2 de janvier 2000 totalisant 193000 kms, deuxième main achetée à une personne âgée pour la modique somme de 500¤. Sa finition est nommée Fidji, qui malgré son nom n'a rien d'exotique mis à part la couleur de la partie haute du tableau de bord, dont le bleu rappelle plus une mare de bitume que le Pacifique sud.
Cette finition n'est cependant pas avare en équipement pour une voiture de 2000 : 4 vitres électriques, ABS, ESP, airbags frontaux et latéraux, lunette arrière indépendante, sièges avec réglage des lombaires, climatisation (HS), commandes au volant, et surtout mon détail préféré : le GPS couleur Carminat intégré, totalement obsolète aujourd'hui mais qui ajoute un peu de "prestige" à la planche de bord.
Car du prestige, c'est bien ce qu'il manque à cet intérieur. Le look et la qualité des matériaux, comme sur la plupart des Renault de la fin des 90s, sont exécrables : on a tout bonnement l'impression d'être assis au volant d'un jouet Happy Meal géant. Du plastique dur partout, des formes arrondies enfantines le tout habillé d'un gris-beige cheap au possible. Notons tout de même les rangements omniprésents, en particulier le compartiment réfrigéré situé devant le levier de vitesse.
La position de conduite, on aime ou on déteste. Contrairement à beaucoup de monospaces, ici, on est clairement dans une configuration camionnette : des sièges très hauts, un volant incliné horizontalement et un levier de vitesse géant. C'est rigolo au début, mais ça devient vite lassant. Gros point fort cependant, les sièges qui bien que manquant de maintien latéral sont très confortables ; et leur revêtement en espèce de velours, si on passe leur aspect esthétique discutable, est vraiment très agréable au toucher.
Un peu plus à l'arrière, la modularité est sans conteste l'argument de choix de ce Scenic. Les trois sièges peuvent au choix se replier ou être complètement retirés de façon intuitive, ce qui bénéficie au coffre dont le volume est déjà bon de base.
Mais parlons plutôt du moteur, qui pour moi est la grosse surprise de cette voiture : le 1.6 16V K4M de 107ch. Certes, ce n'est pas un foudre de guerre au vu du poids de l'auto, mais ses performances sont tout à fait honorables. Le couple est présent dès les bas régimes, ce qui permet des reprises sans rétrograder en toutes circonstances, et il sait se montrer péchu en montant un peu dans les tours. Et l'ensemble se révèle d'une douceur et d'une onctuosité extrêmement agréables à l'usage ; pas la moindre vibration, et un bruit feutré très agréable à l'oreille. Ce moteur a d'ailleurs visiblement une excellente réputation, et semblerait-il qu'il accepte très bien l'éthanol sans modifications, ce que je n'ai pas encore testé mais cela ne saurait tarder...
Côté tenue de route, c'est correct sans plus. La direction est précise et sécurisante. Cela se ressent en particulier sur autoroute, où l'on se croirait à bord d'une petite routière efficace. En fait, c'est au niveau de la suspension que ça pèche : la souplesse exagérée des amortisseurs engendre des prises de roulis indécentes à chaque virage un peu serré, et ne parlons pas des dos d'ânes qui même pris à vitesse très réduite vous donnent l'impression d'être sur un bateau en pleine tempête. Aussi, attention aux conditions venteuses : sur route ou autoroute, le moindre souffle un peu puissant a tendance à la faire dévier d'un coup sec, ce qui est assez peu rassurant.
Si l'on exclut le moteur qui a la réputation d'être increvable (à l'exception de la maladie de leurs bobines capricieuses, mais peu chères et remplaçables aisément), la fiabilité laisse franchement à désirer. En un an, l'ancienne propriétaire a du remplacer l'alternateur et effectuer une réfection de la direction assistée. Aujourd'hui, la voiture souffre encore d'un couinement de la butée d'embrayage à froid (problème qui semble récurrent chez Renault) et surtout de nombreux problèmes électriques malgré un entretien soigneux : lève vitre arrière gauche HS, essuie glace arrière HS, feu de plaque arrière HS, voyant de portes ouvertes allumé en permanence et pour couronner le tout un défaut de masse au niveau des platines de feux arrière, manifestées par l'allumage de voyants aléatoires au tableau de bord lors du freinage ou de l'actionnage des clignotants, qui a littéralement fait fondre les connecteurs de feux arrières... Rassurant.
En conclusion, non je n'aime toujours pas Renault. Et je n'aime toujours pas les monospaces. Mais j'ai pourtant tendance à m'attacher à cette voiture et faire abstraction de ces défauts au vu du prix payé. Alors si vous avez un petit budget et trouvez un Scénic identique avec contrôle technique OK à moins de 1000€, le jeu en vaut la chandelle. Au delà, ça sera au ressenti personnel ; le Scenic n'est à mes yeux ni une voiture très agréable à conduire ni incroyablement fiable, mais peut se révéler être un excellent véhicule de dépannage sous réserve de trouver un exemplaire bien entretenu.
- Par tudy - (2021-08-05 21:53:55) : pour quelqu'un qui n'aime ni Renault ni le Scénic je trouve que vous en parlez beaucoup !! avouez que vous en êtes tombé amoureux
- Par Vincedu80 - (2022-11-24 14:58:31) : Voiture très fiable , les leves vitres tombent en rade sur bcp de voitures de cet âge , les problèmes électriques très rares et la finition très bonne pour l'époque avec le dessus en plastique moussé, ainsi que les portières sur les finitions plus haut de gamme avec cuir et accoudoir central... Le dessin du tableau de bord est sympa , bien plus que la concurrence d'alors..qd au reste des plastiques durs, c'était pareil ailleurs voir pire notamment chez Seat et opel..le confort est royal , c'est une très bonne voiture en tout point
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