Posté le : 2015-05-26 19:56:35
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Note : 11/20
Prix assurance : 250 euros/an (Assureur Matmut- Au tiers +Bris de glace )
Aspect positif: peu encombrante, accélération avec du punch
Aspect négatif: Acheté à 130 000 km en 2009. Voiture très peu utilisée mais joint de culasse changé(150 000lm). 10 000km plus tard re joint de culasse + rectification.
Vanne EGR qui déconne électroniquement à moitié d'où perte de puissance(170 000). Injecteur qui fuit. Ressorts amortisseur plusieurs fois changés, tous parlent de maladie clio... Voyants Airbag + SERv allumé tout le temps. Voyant antibrouillard qui s'allume si freinage car cosses feux arrière oxydées (réparation facile).
Clé de fermeture centralisée qui vous lache toutes les 2 mois. Pb de faux contact avec la pile sur les deux clés mais réglable facilement avec du scotch (encore maladie Clio 2)
Changement filtre à huile difficile faute de place(nécessite clé filtre huile griffe+rallonge).
Rétro passager fragile au final tombé et maintenu par du scotch & vis.
Coffre bloqué suite à une panne et non ouvrable car pas d'ouverture manuel simple.
Poussoir rétro conducteur bloqué sur une position un matin->plastique brulé.
Garniture arrière décollée bloquait les roues en hiver au démarrage. J'ai appris au passage pour éviter cela qu'il ne faut pas mettre le frein à main en hiver sur la clio !? Les plus chanceux ont eu leurs roues bloquées à 110km selon d'autres témoignages (maladie encore)! La roulette russe façon Renault.
Buée/givre à l'intérieur en hiver de raison inconnue.
Idéal pour quelqu'un qui aiment les dramas mécaniques.
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Sujets pris au hasard
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