Posté le : 2020-12-07 02:34:37
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : La finition initiale est un vrai régale sur la phase 2 pour du Renault les sièges sont comparable a des allemandes.
Pas mal d'option comme le siège chauffant.
Bonne reprise.
Habitacle bien isolé.
Très confortable grâce au siège en cuir.
Son de qualité avec les 7 hait parleur bose et un caisson dans le coffre.
Mode eco pratique et indispensable sur ce moteur.
Surement le meilleur moteur pour un daily de clio 4 avec de quoi doubler lorsque c'est nécessaire.
Boite de vitesse asser fluide.
Consommation faible sur autoroute.
Coffre grand.
Bluetooth très rapide pour se connecter automatiquement.
Défauts : Des bêtises de Renault: les vitres ne se peuvent s'ouvrir ou fermé que lorsque le moteur est allumer.
Voiture tout option mais fermeture des vitre auto que pour le conducteur.
Et autre bêtises électronique pas dramatique.
Consommation en ville.
Je déconseille fortement cette voiture si vous souhaitez conduire en ville tout les jours car elle consomme beaucoup en ville même en mode eco.
Réservoir plutôt petit avec seulement 500km d'autonomie.
Frein à tambour qui chauffe rapidement.
N'atteint pas sa vitesse max indiqué par le constructeur sur du plat.
Gps inutile.
Manque de paramètres pour le son.
Consommation moyenne : 6L sur autoroute et 8L en ville, elle monte a 9 voir 10L si l'on roule fort
Problèmes rencontrés : Aucun
Note : 14/20
Prix assurance : 1270 euros/an (Assureur : Allianz) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 5%)
Bon véhicule dans l'ensemble grâce au 120cv qui est correct pour doubler et s'amuser un peu sur les nationales. La finition initiale change tout par rapport aux autres clio 4.
Ne pas trop regarder la consommation lorsqu'on s'amuse un peu et le mode eco est obligatoire si l'on veut faire des économies surtout qu'elle ne dispose de seulement 500km d'autonomie.
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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