Avis Peugeot 308 1.2 Puretech essence 130 ch boîte manuelle, 120000km, année 2015
Fiches 308 
Posté le : 2024-06-10 15:38:10
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Très bonne routière
Moteur puissant qui répond très bien
Défauts : Atelier Peugeot ... sans service. Donc obligé d'aller chez des "petits" garagistes.
Auto-radio souvent sans stéréo
Très peu de défauts autres que les dysfonctionnements listés plus loin.
Consommation moyenne : 6L/100km
Problèmes rencontrés : Réservoir d'essence remplacé à 73000km sans Prise en charge de Peugeot
embrayage remplacé à 103000km.
Boîtier PGA à 114000km
Circuit de
Distribution refaîte à 119000km mais problème de déliquescence de la courroie de distribution.
Enorme consommation d'huile et fuites d'huiles constantes, ...
Voiture en sursis dont le moteur peut rendre l'âme à tout moment.
Note : 5/20
Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50%)
Dommage, cette voiture a un comportement routier exceptionnel.
- Par Fab i trois -
TOP CONTRIBUTEUR (2024-06-12 16:11:01) : Bonjour,
Une fois de plus problème bien connu, de fait c'est la segmentation faiblarde à l'origine du souci, d'une part on a dans un 1er temps un peu d'huile qui remonte dans les chambres de combustion et s'y trouve brûlée et un peu d'hydrocarbure dont des résidus de combustion qui part côté carter d'huile.
L'hydrocarbure et ses résidus de combustion dans l'huile vient désagrèger la courroie élastomère de distribution, les résidus de cette courroie viennent ensuite boucher la crépine de recurculation d'huile moteur en formant une sorte de pâte, alors que la dégradation accentuée dans le temps et l'usage de la segmentation des pistons vient accentuer les phénomènes décrits ci-avant, dont la remontée d'huile moteur côté chambres de combustion, huile qui s'y trouvera brûlée.
Mécaniquement l'affaire est dans le sac, donc pas grand chose à y faire si le mal est déjà fait, juridiquement si votre achat à moins de 5 ans une action en vice caché reste possible. Si la chose est prise à temps, refaire la segmentation, changer la courroie par la nouvelle plus résistante et faire nettoyer le bas moteur et la crépine de recirculation d'huile sont des actions de nature à prolonger le moteur, toutefois le défaut originel de segmentation restera présent.
Cordialement
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(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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