Fiabilité Renault Espace 4 (2002-2014)

Espace 4 2.0 Turbo 170 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Espace 4 2.0 Turbo 170 appuyées sur les 22 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	3	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	3	1	1	1

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	1	0	2	1	3	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	4	0	0	2	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	1	0	0

Vos témoignages :

- Casse boite de vitesses, problèmes électroniques (+)

- Radar de recul qui merdouille (+)

- Embrayage à 120000km (1000 euros), usure prématurée des pneus (500 euros la paire), lèvre-vitre arrière droit HS (350 euros), radiateur de clim p ... Lire la suite >>

- Casse de la courroie d'accessoire qui m'a forcé a changer le kit de distribution (par soucis de précaution). radar de recul qui merdouille. (+)

- Xénon réglé trop haut d'usine, accoudoir conducteur bruyant réglé en concession, grincement de l'embrayage tout ceci réglé avec un peu de grais ... Lire la suite >>

- Compteur hs, boite devitesse manuelle hs (+)

- La liste va être longue malheureusement ! Véhicule acheté à 65 000 km 3 ans en fin de leasing, donc première main et entretien constructeur. Mont ... Lire la suite >>

- Biellette support arrière moteur, support avant droit, tirant de porte usé, panneau de porte salissant (beige), recepteur capteur pression pneus dé ... Lire la suite >>

- Casse moteur, Défaut sellerie, électronique peu fiable (+)

- Aucun pour l'instant (+)

- Compresseur de climatisation à 90'000km, bloc hydraulic ABS/ESP à 140'000km, pompe d'assistance au freinage à 138'000km, boite de vitesse bloquée ... Lire la suite >>

- Achat à 120 000 kms avec déformation des plastiques du tableau de bord. rupture poulie Dumper à 140 000 Km. Puis remplacement des 2 ressorts amorti ... Lire la suite >>

- Bougies à changer souvent qui coupent l'accélération (+)

- Roulement de roue arrière ,biellette de direction, opacification des plastiques des phares avant,cylindre de frein arrière. Globalement plus de peti ... Lire la suite >>

- Fuite liquide de refroidissement, problème aléatoire carte de démarrage, moteur en mode dégradé aléatoire (problème avec le papillon des gaz). (+)

- Compteur électronique réparé deux fois (+)

- ESSUIE GLACE PANNE INTROUVABLE REPARE AVEC UN VARIATEUR DE VITESSE 17EUROS AMAZON SINON VOITURE A LA CASSE (+)

- Aucun - en dehors de l'entretien regulier. (+)

- Alternateur changé, - embrayage cassé dans un rond-point, - turbo cassé à 180.000, - centralisation morte 3 mois après, qui condamne les leves vi ... Lire la suite >>

Espace 4 3.5 V6 250 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Espace 4 3.5 V6 250 appuyées sur les 16 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	4	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	1	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	0	0	4	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
3	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- TABLEAU DE BORD ALTERNATEUR DEMARREUR MODULE DIRECTION JE NE RECOMMANDE PAS IL FAUT UN GROS PORTE MONNAIE POUR LES PANNES JE REGRETTE MES TROIS SAFRAN ... Lire la suite >>

- Avant 100 000 alternateur + roulement moyeu AR. porte qui craque, trappe essence hs, (+)

- Démarreur 500 euros, serrure porte AVG 180 euros,carte clef 180 euros (+)

- Flexible de direction assistée (coût de la répartion 1100 euros) (+)

- Perte de puissance (+)

- Tirant porte ar (clac), ventilateur moteur HS (90000km) (+)

- électroniques, verrou de colonne (+)

- Biellettes de direction, pas de souci moteur - Pb onéreux sur les phares xénons et lave-phare + de 1000 € (+)

- Problèmes electroniques, mettant en défaillance l'esp et la boite de vitesse - irrésolue !!! renault ne comprend pas (+)

- Alternateur à 210 000 km, TDB (un classique) à 180 000 km (réparé par un petit électronicien de campagne pour 75€ contre 2000€ chez Renault) (+)

- Grand espace initiale - BVA HS j'ai payé 3883 euros (participation Renault 2411 euros sur un total de 6294 euros) - Démarreur HS 430 euros - serrure ... Lire la suite >>

- ESP à reinitialiser, problème de décélération sans raison, vitre avg, reconnaissance vocale ne fonctionne plus, verouillage de colonne de directi ... Lire la suite >>

- En récupérant l'auto dans un garage Renault, les vitesses BVA ne passent plus du tout (+)

- TDB, alternateur (+)

- Trappe à carburant bloqué,GPS ne s'allume pas toujours (+)

Espace 4 1.9 dci 120 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Espace 4 1.9 dci 120 appuyées sur les 40 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
5	2	5	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1	1	6	17	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
1	1	3	0	0	8	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
1	3	0	0	1	1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	1	5	2

Vos témoignages :

- Alternateur a refroidissement liquide et oui mieux qu'une porche 685 euros avec pose 945 euros un turbo 1465 euros crémaillère de direction etc etc ... Lire la suite >>

- Turbo cassé, débimètre, vanne EGR, les peneu (+)

- 14000km un volant moteur un démarreur deuxième ESP plus de 2000euros - ESP en Belgique 1590euros - ESP en France 1000euros - des garages Renault qui ... Lire la suite >>

- Casse turbo puis tableau de bord hs, injecteurs (+)

- Tableau de bort HS prix 1000€, câble de masse oxydé 65€, câble du ventilateur HS 90€ (longueur de câbles 30cm), commande de blocage du volent H ... Lire la suite >>

- Moteur du toit ouvrant panoramique bloqué,turbo hs un défaut d'usine qui m'a couté un moteur,frein à main électronique qui s’enlève tout seul, ... Lire la suite >>

- Usure prématurée des coussinets de bielle et des pneus. Action en justice en cours pour responsabilité de Renault engagée pour vice de fabrication (+)

- J ai fait changée la pompe a vide de mon espace 4 1.9dci et maintenant il fume énormément, d ou ça peut venir - merci de me repondre (+)

- Turbo / moteur / vanne egr / alternateur / (+)

- - Régulation clim (75.000 km Sous garantie) - Tableau de bord (97.000 km Sous Garantie) - les 4 injecteurs (115.000 à 165.000 km) - Turbo HS 180.000 ... Lire la suite >>

- Alternateur, panne électronique (+)

- Serrure de porte ar droite ARS rotule direction alternateur (+)

- Espace 4 de 2003 1.9 dci acheté d'occasion en 2010 avec - 94 000km donc tout commence par changement de pneu tous les 15 000 km après turbo a 110 00 ... Lire la suite >>

- On fait crescendo - Contact alerte ceinture, Carte de démarrage (150 euros), mécanisme de vitre électrique (>400 euros), roulement avec disques x2 ... Lire la suite >>

- Moteur cassé (bielle) (+)

- Compteur hs bruit de casserole niveau boite de vitesse (+)

- Plusieurs reprogrammations d'injecteur, casse moteur, soucis récurrents de lève vitres (+)

- - * roulement arrière (implique le changement du disque et donc des 2 disques) - * planétaire creux (pbm récurrent sur le modèle) - * compteur/ord ... Lire la suite >>

- Soupape HS + 1 bielle HS + 1 turbo HS (+)

- Rotules, boîte de vitesse cause entretien mal fait chez renault juste après fin de garantie,turbo, vibrations train avant à l'accélération, disqu ... Lire la suite >>

- Cartes de démarrage .tableau de bord .moteur de clim .frein à main électrique (+)

- 2 turbo, vanne egr, depose moteur controle complet (+)

- Plus de frein (actis 4518) vice caché non reconnu par le service client RENAULT laisse des milliers de voiture sur la route avec un risque de perte d ... Lire la suite >>

- Frein parking 500euros,fuite huile moteur a 1650000km 1l9dci 2006 (+)

- Consommation d'huile moteur, problèmes électroniques,a pris feu en roulant! (+)

- Tableau de bord,pannes électriques à répétition et pour finir en apothéose moteur a pris feu en roulant (+)

- Deux casse moteur - 1X à 110.000 --> Echange standard puis à 70.000 plus tard... (+)

- Turbo 140000km - verrou colonne ne se verrouille pas et donc re-démarrage impossible (+)

- Turbo HS + Frein complet de stationnemnt HS+ Alternateur à eau 3 fois changer en 5ans + probleme de demarage, colone de direction ne ce bloque plus. (+)

- 2 turbos cassés et un moteur, impossible de la revendre, direction la casse et participation de renault ridicule (+)

- Moteur carte demarage (+)

- Motorisation faible , vanne EGR a plusieurs reprises avec casse de celle ci dans collecteur admission ,TURBO , puis problème liquide de refroidisseme ... Lire la suite >>

- Casse moteur, turbo qui fais de l'huile, fragilité des rotules (+)

- LE DISQUE ARRIERE DROIT FENDUE (+)

- Courroie brulée, vitre, bruit parasite (+)

- Probleme des injection car le réservoir non nettoyer et la consommation est de 7,1L/100 après avoir nettoyer le réservoir plusse les injecteur je n ... Lire la suite >>

Espace 4 2.0 dCi 130 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Espace 4 2.0 dCi 130 appuyées sur les 45 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	2	1	0	1	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	9	2	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	3	0	0	1	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
1	0	1	0	4	1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Lève vitre conducteur, défaut frein de parking régulier (+)

- Peu, Récepteur d'embrayage à 150000km,et problème fuyant "défaut pression d'huile" apparaissant furtivement aucune trace sur mallette ... (+)

- Renault sav renvoie toujours les clients mécontent sans autre réponse que le garage le plus proche aucune allusion a la prise en charge des réparat ... Lire la suite >>

- PERTE DE PUISSANCE (+)

- Démarreur à 20.000kms, embrayage à 90.000kms, et panne du frein parking et divers soucis réguliers (+)

- Casse compresseur climatisation, problème de rotule, puis roulement. Le frein de parking électrique s'est montré défaillant. (+)

- Grincement train avant usure pneus compresseur de clim hs a 130.000kms (+)

- Cardan hs 100.000 km, climatisation sous garantie (+)

- Casse ressort hélicoïdal ARG ayant entraîné changement à 155000 km de l'ensemble amortisseurs AR (700 euros) et réparation lève vitre électriq ... Lire la suite >>

- Qualités confort, pratique, modularite, consommation - Défauts revision chere tous les ans - Consommation moyenne 7 litres/100km - Problèmes rencon ... Lire la suite >>

- Rotules D & G, boite à vitesse (+)

- Abs esp defaillant (+)

- Reservoir lave glace fuite sur vehicule a 0 kms pas serieux l industrie francaise et le concessionaire c est dans l air du temps travail a moitie fait (+)

- Rotule de direction a 190 000 km ( attention de nombreux espaces ont des problème de crémaillère de direçtion ), émetteur récepteur d'embrayage ... Lire la suite >>

- Tout l'embrayage à refaire + MONTANT DES PIECES QU'ON PEUT COMMANDER QUE CHEZ RENAULT = 780 ? pour un cout de main d'oeuvre 250 ?. (+)

- Odeur d'huile désagréable dans l habitacle qui persiste, je ne sais pas d où cela provient (+)

- Casse d'une durite avec comme conséquence arrêt total de tout système (sécurité électronique), 3 semaines d'immobilisation pour trouver la panne ... Lire la suite >>

- Carte électronique hs crémaillère de direction fixations berceau moteur alternateur hs pompes de hayon sécurité enfant capricieuse serrure hayon ... Lire la suite >>

- Boite vitesses accrocheuse (2e), Bloc frein ESP/ABS hs, contacteur marche arrière, serrure portes AVG et AVD (détection O/F portes) hs, capteurs rad ... Lire la suite >>

- Cables de capteurs abs a base de mais rongés par les rats (+)

- Frein main électrique / Embrayage ( volant bi masse ) plus mauvaise qualité cuir ( Siège conducteur abimé) (+)

- Changement embrayage et butée à 145000 (+)

- Pompe à eau - rotule - courroie d'accessoires - 2 vitres électriques (+)

- Vitre chauffeur qui refuse de remonter frein de parc qui reste bloqué avec message d'erreur, coffre boite à gant centrale qui se tord au soleil, sup ... Lire la suite >>

- Clim qui fonctionne mal (sondes à vérifier); vitre passager bloquée (à vérifier) (+)

- Amortisseur avant cassé et par trois reprises le mécanisme des vitres électrique (+)

- Aucun pour l'instant (+)

- Deux pannes de lève vitre en moins de 10000 kmscoût total 900 Euros dans garage Renault (+)

- Radar de recul fap a 60000kms embrayage a 65000 (+)

- Fossé trop près de la route et arbre qui traverse !! carrosserie pas chère avec les espaces 4 2.2 dci en vente sur le net (+)

- Lève vitre (+)

- Aucun en 294000kms (+)

- Embrayage a 190 0000 mais je tracte assez lourd (+)

- Turbo hs à 130000km,consomme de l huile a gogo,l electonique l un derriere l autre,serrure coffre hs,leves vitres av hs droit puis gauche,anomalie in ... Lire la suite >>

- Tableau de bord (+)

- J ai la clim en panne 3 mois après la recharge (+)

- Quelques bruits divers, pas graves masqués par la radio. (+)

- Aucun problème de quelque nature que ce soit.. c'est même incroyable !! (+)

- Changement climatisation à 250000km, problèmes d'injection à 260000km (+)

- Quelques anomalies commandes des vitres, il faut couper le Contact et ça se réinitialise.!! (+)

- Changé debimetre à 230 00 vanne egr 180 000 (+)

- Embrayage et ballant moteur à 260 000km (+)

Espace 4 2.0 dCi 150 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Espace 4 2.0 dCi 150 appuyées sur les 85 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	5	4	2	4	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1	17	4	4	1

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	0	3	1	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
2	2	0	0	4	1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	1	0	0	1	0

Vos témoignages :

- VANNE EGR A 220000 KMS (+)

- à 10 000 km changement de la partie droite du train avant (sous garantie) ! Le contrôle technique des 4 ans (50 000 km) ne passe pas jeu trop import ... Lire la suite >>

- VIBATIONS, BRUITS DE MOTEUR ELECTRIQUE DANS LE TABLEAU DE BORD,ESP DEFAILLANT, PHARES QUI SCINTILLENT PAR TEMPS FROID, COGNEMENT A L'AVANT SUR CERTAIN ... Lire la suite >>

- Grincements de train avant pour la deuxième fois (52 000km et 15 000 plus tard) toujours en attente de solution Renault car le remplacement des silen ... Lire la suite >>

- Connexion telephone bluetooth (+)

- Bruit afficheur(ronronement a froid surtout)depuis 45000km pas résolu pour l'instant il tient le choc,esp qui s'allume par moment a froid juste en pa ... Lire la suite >>

- Valve de roue fendue,fuite lente (120 euros) (+)

- Verrou colonne direction , butée hydraulique , embrayage , airbags (+)

- Usure des pneumatiques, remplacement des rotules (+)

- Rien à part un pneu crevé (+)

- Entretien régulier resonable, juste la barre stabilisatrise changé a 165000 km (+)

- Bloc ABS changé, 1 rampe d'injection (+)

- De retour de vacances sans pb, ce qui n'était pas évident, aprés avoir changé 2 boites de vitesses automatique à 30 000 et 65000km....j'approche ... Lire la suite >>

- VANNE EGR INJECTEURS MOTEURS TURBO BOITE DE VITESSE (+)

- Témoin parking frein régulièrement enclenché bloquant l'écran de l'ordinateur de bord, glissière toît ouvrant ne coulisse plus ou très bruyamm ... Lire la suite >>

- VITRE ARRIERE RETROUVEE CASSEE SUR UN PARKING (+)

- Fuite de liquide de frein importante,résultat buté embrayage hs + embrayage à changer plus de 1000 euros au garage .merci Renault (+)

- Hélice du moto ventilateur qui c'est détaché ! Je l'ai réparé en 1 heure. Par "chance" l'unique vis qui tient l'hélice été encore dans le comp ... Lire la suite >>

- Kit courroie accessoire à 60000 kms, usure des pneus et des biellettes de direction (+)

- Bouton d'ouverture de porte usée sur une des cartes (+)

- Boite de vitesse remplacé a 71000 bruit de charrette donc remplacement des caoutchouc support de la barre stabilisatrice avant, non pris en charge pa ... Lire la suite >>

- Plastique sièges fragiles. Qq Grincements tableau de bord (+)

- Fap bouché donc retiré (+)

- Butée d'embrayage à 100000km et donc embrayage à changer également car fuite de liquide partout, pris à 50 pourcent par RENAULT alors que le véh ... Lire la suite >>

- Beaucoup de problèmes d électroniques (+)

- - émetteur embrayage (90.000 km) - capteurs portières carte main libres (95.000 km) - Turbo et FAP (110.000 km) - décollements multiples sur la pla ... Lire la suite >>

- Changement bloc ABS à 115000 km, pris en charge par garantie ancien propriétaire. Mécanisme lève-vitre conducteur en aout 2014. Entrée d'eau a l' ... Lire la suite >>

- Radio et GPS qui se coupent après 30 secondes ??? (+)

- Butée embrayage cassée à 27500 km (+)

- Embrayage changé à 230000 kms (+)

- Tout l'embrayage à refaire + MONTANT DES PIECES QU'ON PEUT COMMANDER QUE CHEZ RENAULT = 780 ? pour un cout de main d'oeuvre 250 ?. (+)

- Aucun problème, sauf défaut de connexion air-bag (voyant allumé 400 euros). (+)

- Boite vitesses accrocheuse (2e), Bloc frein ESP/ABS hs, contacteur marche arrière, serrure portes AVG et AVD (détection O/F portes) hs, capteurs rad ... Lire la suite >>

- Casse du compresseur de climatisation, 1100¤ (+)

- Récepteur d'embrayage à 130000 kms (oblige à tomber le moteur !), amortisseurs à 140000 (rien d'anormal). (+)

- Acheté à 30000 kms depuis j'en suis à 5 ou 6000¤ d'entretien et de changements de pièces diverses et variésembrayage complet, ressorts, amortiss ... Lire la suite >>

- Toit ouvrant qui s'ouvre de façon saccadée, coffre qui reste bloqué fermé, régulateur de vitesse avec régulation "saccadée", les rétroviseurs ... Lire la suite >>

- 1 ressort de suspension arriere,soudure male faite au raccord entre catalyseur et ligne d'échappement,leve vitre hs, embrayage broute depuis 100.000k ... Lire la suite >>

- Patins TO, capteur ABS roue (+)

- Fermeture centralisée (+)

- Pas grand chose (+)

- Deux lève-vitre électriques cassés en 5 ans et moins de 50 000 km suite à faiblesse d'une pièce plastique? Problème connu chez Renault qui n'acc ... Lire la suite >>

- Démarreur HS =400 euros ,compresseur clim HS =1500 euros !! (+)

- Butée d'embrayage à 190 000km, Boite de vitesse à 195 000km (+)

- Toit ouvrant impossible à ouvrir lorsque la voiture est au soleil (+)

- Voir dans default, et aussi plaquette de frein resté bloqué ce qui nous a couté des nouvelles plaquettes, disque et une paire de pneu(les pneus nei ... Lire la suite >>

- PRESSION DES PNEUS - VENTILATION HS - LES PNEUS S USENT RAPIDEMENT > IL FAUT LES SURGONFLER - FUITE DE LDR (FUITE SUR VANNE) 1500 Km AVEC LE VASE DE L ... Lire la suite >>

- Compresseur de climatisation valeo hs,cause embrayage electro aimant défaillant,fusible intégré pas adapté,donc attention,participation de renault ... Lire la suite >>

- Dégivrage arriere , condenseur de clim , défaut injection ( poire d' amorçage percée ) (+)

- Aucun (changement des amortisseurs à 2100000Km et embrayage toujours d'origine...) (+)

- Moteur de vitre arrière (+)

- Lève vitre côté conducteur, poulie d'alternateur et le condenseur de climatisation. Amortisseur d'origine changer à 209000km car fuite. (+)

- Système carminat nav une véritable plaie ! aucune adaptabilité avec autre systeme sonor , car greffé a la navigation . plastique chips , oxidation ... Lire la suite >>

- Fuite récepteur hydraulique d'embrayage à 170 000km. Comme le récepteur est dans l'embrayage, le liquide imprègne donc la garniture du disque. Com ... Lire la suite >>

- Pommeau de vitesse qui s abime vite (+)

- Lèves vitres - résistances de ventilation intérieur - divers bugs de témoins tableau de bord (+)

- Lecteur de carte de démarrage HS (changé pour 70 euros d'occasion / facile à faire) (+)

- - radiateur changé 2 fois - joints pare brise changé deux fois - moteur ventilateur sous la caisse - GPS et système audio vidéo dysfonctionnement (+)

- 1 lève vitre - 1 durite de FAP (+)

- Colmatage récurent du FAP (autour de 9 en quelques années), sans raison, régénération échouée sur rapport valise, 2 colmatages en 15j malgré d ... Lire la suite >>

- Compresseur de clim HS a 260 000 km et 320 000 km - Changement d'embrayage à 270 000 km - Changement des 4 amortisseurs et des disques et une batteri ... Lire la suite >>

- électronique, gestion moteur, colmatage du catalyseur (si,si !) que Renault " le petit nettoyeur" répare à la valise et hop, 340 euros juste pour a ... Lire la suite >>

- Capteurs arrière de tps en tps en défaut, éclairage sol de portières clig (+)

- Barre stabilisatrice (grincements, changement des silent-blocs) à 50 000 km - Fuite d'eau au calorstat à 250 000 km - Roulement BVM usé changement ... Lire la suite >>

- Malgré la réputation de fiabilité du moteur 2.0 dci 150 ch d après 2006, nous avons enchaîné les problèmes et les réparations coûteuses sur c ... Lire la suite >>

Espace 4 2.2 dCi 150 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Espace 4 2.2 dCi 150 appuyées sur les 143 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
32	19	46	3	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
5	24	39	37	1

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	13	6	3	1	27	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
1	5	2	0	21	8

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	18	3

Vos témoignages :

- Boite de vitesse changée à 60000 kms pris en charge par Renault (+)

- Moteur très fragile, turbo fragile, admission fragile catalyseur fragile, électronique défaillante, que des éléments hors de prix. (+)

- Pare brise arrière qui a explosé en hiver !En résumé pour 6 mois d'utilisation, 400 euros d'assurance + 600 euros taxe de circulation + 400 euros ... Lire la suite >>

- Boite de vitesse cassée à 140000km après échange standard chez Renault boite recassée à 144000 km(soit 4000km après réparation). Moteur cassé ... Lire la suite >>

- Fuite commande embrayage(dépose boite de vitesses)/fuite clim/bruit train avant(coussinets barre stabilisatrice)/bruit tirant porte/vanne EGR encrass ... Lire la suite >>

- Couvre culasse desserti, vanne EGR + débitmètre défaillants, tableau de bord rappelé en garantie pour problème électronique, Rotules axiales/dir ... Lire la suite >>

- Petits problèmes de voyants au début (lumières des portes ...) puis gros problème casse turbo sur autoroute --> Changement moteur + turbo + pot ca ... Lire la suite >>

- Pot catalytique à 80.000 km pris en charge par Renault - et en même temps amortisseurs 50% pris par Renault (+)

- Petite panne (couvre culasse a 100 000km 600 euro) (+)

- TOUS LES PROBLEMES DU MONDE ET LES EMMERDES QUI VONT AVEC UN GRAND MERCI A RENAULT QUI DONNE A COMPTE GOUTTE A SES CLIENTS DESEMPARES (+)

- Tout malgré qu' il soit entretenu chez renault. alternateur turbo moteur EGR catalyseur embrayage+volant moteur boite de vitesse + les pièces d usur ... Lire la suite >>

- Cache culbuteur desserti à 80000 km (pris en charge par renault)110 000 km aujourd'hui sans autre pépin. (+)

- En 6 ans Embrayage - boite de vitesse -régulateur de vitesse - pot catalytique - injecteurs - vanne EGR et j'en oublie - SAV renault pitoyable 2 mise ... Lire la suite >>

- 3ème moteur et boite vitesse , (a ma charge 5600€) renault est bien conscient de tous ces problèmes, mais les mécanos de chez renault ont des cons ... Lire la suite >>

- - Électronique Frein a main électrique, jauge de carburant, voyant de tableau de bord qui s'allume inutilement, régulateur de vitesse instable, et ... Lire la suite >>

- Injection (sous garantie) boite de vitesse (sous garantie) et maintenant moteur qui s'emballe, fumée noire et blanche, sans casse turbo ou moteur, pa ... Lire la suite >>

- Moteur HS (un coussinet usé = 12000 Euros!!!), vanne EGR, alternateur, rotules avant, moteurs clim, Frein de parking, poulie Damper 2 fois, Moteurs P ... Lire la suite >>

- Commande embrayage qui fuit, collecteur déformé défaut injection affiché (70 % pris en charge après menaces de ma part), vanne EGR (renault vous ... Lire la suite >>

- Vitre AVANT DROIT explosée. Alternateur 100MKm/900€.Pompe lave phare xénon 105MKm/400€ - Plaquettes AR cassées+Etrier frein ARD + disques freins ... Lire la suite >>

- ECHAPPEMENT (+)

- Casse de l'equilibreur dans le bas moteur, tableau de bord hs, alternateur hs,couvre culasse fissuré. (+)

- Bielle à cause de la consommation d'huile (+)

- Limaille de fer dans le moteur à 120 000 kms. Cassure moteur à 142 000 kms. (+)

- Boite de vitesse cassée/ vitres électriques boitier b2i / tableau de bord hs/ (+)

- Vanne EGR+embrayage, tableau de bord, moteur... (+)

- Fuite aux injecteurs, vanne EGR encrassée cout 1600E fuite de gasoil j'attend la facture (+)

- Cache culbuteurs en plastiques deformations prematures et casse entrainant beacoup de degats (+)

- Collecteur d'admission cassé, coussinet de bielle, injecteurs. (+)

- MOTEUR HS A 97000 ECHANGE STANDARD, TURBO A 90000, BOITE VITESSE 6 qui accroche de plus en plus, ALTERNATEUR 98000, CACHE CULBUTEUR 78000, VANNE EGR 4 ... Lire la suite >>

- MULTIPLES ET LES GARAGES NE FONT PAS DE GESTES COMMERCIAUX (+)

- Vanne EGR encrassée plus injecteur abimé à cause de cette vanne EGR sans signalisation tableau de bord (+)

- Vibration tremblements boite de vitesse rotule de direction, problème carter dessertie garantie 5 ans renault prend en charge le tout sauf embrayage ... Lire la suite >>

- COULAGE DE BIELLES APRES 120.000KM (+)

- 120 000 kms cache culbuteur fendu, 170 000 kms Bielle cassée (+)

- Tout ce qui est possible moteur cassé, boîte cassée et la liste serait trop longue exinjecteur vanne egr turbo boîte moteur etc............. (+)

- Moteur trop fragile - 7000 frein à main - 35000 commande chauffage - 91000 boite de vitesse - 92000 egr - 95000 capteur et calculateur injection - 98 ... Lire la suite >>

- TURBO LACHE 40000 VEHICULE 70000 KM EST CHANGER DEUX FOIS LES INJECTEURS (+)

- Rupture soudure pot catalytique (+)

- Alternateur à 110 000 (+)

- Injecteurs à changer à 100000kms (+)

- Vanne egr. (+)

- Moteur cassé à 120.000, Turbo 110.000, alternateur 112.000, injecteurs 2 fois,vanne débitmètre, pneu avant moins d'un an à 200€ pièce, rotules, ... Lire la suite >>

- Turbo hs 106000km moteur cassé 138000km alternateur 120000km (+)

- étrier de frein avant, rampe d'injection, injecteurs, calculateur d'injection, boite de vitesse, couvre culasse, capteur pmh, vanne egr, rotules de d ... Lire la suite >>

- Problèmes minimes au débutcapteurs de pression des pneus inefficaces par grand froid, radar recul capricieux voire inutilisable (sonne en continu) e ... Lire la suite >>

- Turbo,vanne egr,radiateur,cache culbuteur,puis moteur hs tous sa en un an (+)

- Après arrachage du rétroviseur passager, Renault est incapable de faire fonctionner correctement la régulation de la clim ou du chauffage. (+)

- ALTERNATEUR ,VANNE EGR,JOINT CACHE CULBUTEUR,LEVE VITRE COTE DROIT,CLES DEPROGRAMER,.....ET CASSE MOTEUR LE EN EN 2ANS....QUE DU BONHEUR MERCI RENAULT (+)

- Vanne egr turbo (+)

- Boite de vitesse, débitmètre, faisceau électrique ABS, Vannes EGR, biellette de direction, capteurs .... (+)

- Injecteurs, émetteur embrayage, pot catalytique, moteur (+)

- Vanne EGR, injecteurS, support moteur, leve vitre électrique gche en panne et mal réparé,pompe à eau, tableau de bord plastique qui se déforme (i ... Lire la suite >>

- - usure trop rapide des 4 pneus (30000km) - 80 000km biellette du capteur d’assiette des phares HS il faut changer le capteur 300€ - 90 000km rotule ... Lire la suite >>

- 2 injecteurs 160000klm (+)

- Trop nombreux, mecaniques (surtout moteur et pieces d'usure mais aussi électronique. Très gourmande en énergie, 2 alternateur en 150.000 km (+)

- Turbo ;injecteur; vanne egr; fuite d huile; durite qui fuite (+)

- Volant moteur, embrayage, casse moteur (+)

- Casse moteur à 144000 km coussinets de bielles, injection, vanne egr, embrayage, (+)

- Moteur cassé ,vanne egr, turbo,tableau de bord changé, coùt total 12000 euros à 80000 kms. (+)

- Cache culbuteur défectueux, fuite injecteur et pompe à gasoil, alternateur brûlé, 2 casse du mécanisme de vitre chauffeur, et pour finir coussine ... Lire la suite >>

- Embrayage, volant moteur, démarreur, alternateur et lecteur de carte (+)

- Vanne egr, turbo cassé, problemes chauffe moteur, incendie instantané (+)

- Pompes d'ESP, injecteur, lève vitre (+)

- Turbo cassé, moteur cassé, injecteurs changés, servofrein changé, débitmètre changé, treuil roue de secours changé, moteur de mixage changé, ... Lire la suite >>

- Coussinet de bielle (+)

- Casse moteur, alternateur, lève vitre, (+)

- Vanne egr pris sous garanti , vitre électrique conducteur (+)

- Butée embraillage 80000, Injecteurs 100000, Turbo 110000, Moteur 111000= Fin prématuré et définitive de mon expérience "Espace" (+)

- Difficile à la revente, entretien couteux, peu de geste des garages RENAULT (+)

- PLASTIQUE TABLEAU DE BORD QUI SE DECOLLE AU SOLEIL (+)

- Vanne EGR, rotules, alternateur, fermeture 4 portières (+)

- Turbo + radiateur air/air (150.000Km, 2300 €), tableau de board (180.000Km, 1000 €), problème injection (220.000Km, environ 200 € mais problème j ... Lire la suite >>

- Lecteur carte (+)

- Liste assez longue mais bon plastique mauvaise qualité, usure roulement prématuré, casse haut moteur, fiabilité électronique défaillante (+)

- Casse moteur soudaine (+)

- Roulements arrière (+)

- Entre 130000 et 174000 j'en ai eu pour 16.000 euros de réparation - d'abord pignon de boite puis turbo puis injecteur et moteur - oh j'oublie tableau ... Lire la suite >>

- Injecteur, embrayage, boite et bielle (casse moteur) (+)

- Panne turbo , turbo qui marche que quand il veut . (+)

- Carte défectueuse, embrayage, vanne egr, turbo, courroie de distribution, vache culbuteur et enfin coussinet de bielle!!!! - renault ne veut même pa ... Lire la suite >>

- Problème d'ouverture de toit, embrayage changé régulateur de vitesse défectueux moteur hs coussinets bielles (+)

- Turbo, bas moteur, sonde pmh, vanne egr,... (+)

- Voiture à éviter , acheter il y a 3 ans et demi , 3éme mois alternateur hs , 1ére année bouchon de sécurité qui saute de l'huile plein le moteu ... Lire la suite >>

- Klaxon inexistant lorsque volant tourné, vanne egr, turbo, alternateur, radar de recul, régulateur de vitesse, capteur pression pneux, rotules direc ... Lire la suite >>

- Micro fissure du couvre culasse, fuite d'huile moteur, compteur HS, le coffre qui se verrouillait tous seul. Capteurs et débitmètre fragile. (+)

- Couvre culasse alternateur leve vitre (+)

- TURBO, VANNE EGR CALCULATEUR CLIM INJECTEURS ETC... (+)

- CASSE TURBO ET MOTEUR A 115000 KMS REMPLACES GRATUITEMENT PAR RENAULT - GPS HS AU BOUT DE 8 ANS (+)

- Pompe injection, turbo, alternateur (+)

- En 7000 kms & 6 mois depuis l'achat d'occasion 1 capteur de recul; un ressort de suspension; la moquette latéral à l'avant qui se décroche; et main ... Lire la suite >>

- Butes embrayages alternateur vanne egr (+)

- Casse moteur à 72000km probleme injection recurents EGR (+)

- Alternateur (+)

- Vibration cardan droit (sortie de boite). Changement compresseur de climatisation et alternateur. Moteur cassé à 181 000 km. Pourtant première main ... Lire la suite >>

- Usure du train avant injecteur defaut étanchéité turbo (+)

- Aucun de notable (+)

- Capteur pmh (+)

- Capteur pmh (+)

- PROBLEME DE COMPRESSEUR DE CLIM IL A SERRE A 90000KM COUT 900E PEU DE TEMPS APRES JOINT DE COUVRE CULASSES A CHANGER ENSUITE BATTERIE ON VA DIRE QUE S ... Lire la suite >>

- Manque de puissance, vitre 1/2 sacade monté et descente, delire du destecteur de pneu 'crevaison', delire pb de frein automatique, plastique deco ext ... Lire la suite >>

- Moteur/Boite de vitesse/joint couvre culasse/Compteur/vanne EGR/Pot bouché/Débimètre/moteur lève vitre AR/Moteur coffre/ lecteur de carte etc... (+)

- Encrassement vannes EGR. Casse boite de vitesse à 200000km. Turbo HS à 300000km, direction la casse -( (+)

- Casse moteur à 148670 km (+)

- Cache culbuteur 2 jours après achat (en garantie), carte démarrage changé 2 fois (j'ai fini par ne plus fermer les portes...), récepteur embrayage ... Lire la suite >>

- Perte de puissance moteur Débitmètre défectueux (+)

- Moteur 2.2 dci à la fiabilité insuffisante. Vanne EGR à changer deux fois, turbo qui a du être remplacé... Dommage, car à part le moteur, bon vi ... Lire la suite >>

- Le pavé numérique (de marque Sagem, soit dit en passant) a commencé à merder à 185.000 kms, le moteur a rendu l'âme à environ 250.000 kms. (+)

- Casse turbo ,vanne egr ,casse boites puis moteur changer a 93 000 km ...aujourd'hui tbd hs divers problemes electrique, tremblement train avant,leve v ... Lire la suite >>

- Courroie distribution, pot catalytique, turbo (+)

- Casse moteur embrayage (+)

- Acheté le 13/01/16. Transmission - tableau de bord- rotules- pédale et embrayage - boite de vitesse - ( occasion révisée avant l'achat ?) (+)

- Perte d huile moteur (+)

- Casse moteur , alternateur hs , problème recepteur pression de pneus, velum toit ouvrant hs ,condenseur de clim foireux , vanne egr hs et j'en passe (+)

- à 2000 km injecteur sorti de son emplacement gasoil envoyé sur les véhicules qui suivaient, 130000 injecteurs à changer, 140 000 bièle Moteur HS ... Lire la suite >>

- 80000 kms Nettoyage Vanne EGR, Rotule de direction à 140000 kms, 165000 km pb Injection et fuite sur cache culbuteur... (+)

- Bonsoir j ai probleme avec une renault espace 4 ,2,2 dci 16 v elle a 253000 km phase 2 finition expression année 2007. - probleme avec injection a co ... Lire la suite >>

- Casse moteur et turbo à 90 000km non pris en charge (+)

- Revetement trappe de poste qui se decolle + radio système radio bloquée (+)

- Butée d'embrayage.cosse électrique bas moteur débranché grosses pannes a 50euros (+)

- Cardan à 160 000km,embrayage à 223 000 km. (+)

- Embrayage à 80 000 km ;1ère casse moteur à 136000 km (bielle) deuxième casse moteur à 260 000 (bielle également)(soit 130 000 km aussi pour le d ... Lire la suite >>

- Turbo, alternateur (2), capteurs radar de recul, klaxon, régulateur de vitesse, siège conducteur, plastiques et tissus, leve-vitre, capteur PMH, van ... Lire la suite >>

- Casse moteur, tableau de bord, alternateur (+)

- Vanne egr. Embrayage hs a 100000 km (+)

- Problème de boite auto et air bag (+)

- Vanne EGR, alternateur, planétaire, débimètre, capteur volant moteur, rotule, (+)

- Pompe à eau - Couvre culbuteur - Injecteur - Rotule de direction - Pompe de climatisation (+)

- -rampe d'injection gazole refaite en 2006, (1500¤ garantie partielle !) - fuite au niveau du feu stop central le coffre prend l'eau - les optiques s' ... Lire la suite >>

- Si je tenais l'imbécile idiot qui a conçu le moteur et le reste. C'est vrai que l'on m'avait mis en garde sur le peu de fiabilité mais au vu des fa ... Lire la suite >>

- Couvre culasse qui se soulève et se fissure car les ingénieurs Rino n'ont pas mis les vis pouvant serrer le - s injecteurs et la couvre-culasse ense ... Lire la suite >>

- Aucun grave. - Mais air conditionné à réparer en 2019 + clés usées (conseilacheter d'avance 3 clés; 2 clés ne suffisent pas pour 14 années). (+)

- Fuite couvre culasse pipe d'admission. - Fuite boite a eau (plastique) coté D culasse. - Embrayage + volant moteur Bi masses - Fuite Emetteur embraya ... Lire la suite >>

- Embrayage à 220 000 km alternateur 230 000 km (+)

- VANNE EGR - TURBO - EMBRAYAGE (+)

Espace 4 2.0 dCi 175 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Espace 4 2.0 dCi 175 appuyées sur les 49 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	1	0	11	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1	1	2	3	1

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	1	0	0	1	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
1	4	0	0	5	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	1	0

Vos témoignages :

- Aucun ! pour le moment 73000 kms modèle 2007. Par contre mange du pneu sur le train avant 18000 km à l'arrière 60000 . (+)

- Grincement train avant à 65.000 km (+)

- Aucun pour le moment (+)

- Grincement train avant, jeu train avant côté passager - gouttes eau passe a travers le joint des portes avants (+)

- Encrassement FAP, embrayage HS à 84000 km + volant moteur bleuie (+)

- Rotules train avant, ressorts arrières, 1 étrier de frein et FAP H-S à 185000kms (+)

- Usure anormale des pneus , fermeture des fenêtres et du grand toit ouvrant devrait être automatique si fermeture de la voiture keyless. Prix de cert ... Lire la suite >>

- Problème d'aide au stationnement qui fonctionne rarement mais sa ne gène en rien l'utilisation du véhicule (+)

- 2 fois turbo (+)

- Aucun défaut grave (+)

- Cardans, demarreur, batterie, moteur, qualité globale (+)

- Grincement train avant usure pneus compresseur de clim hs a 130.000kms (+)

- à 210000 km la clim et un problème récurant qui est la perte des biellettes de stabilisation des phares. (+)

- Entrée d'eau hayon, bruit essuie glace arrière, (+)

- Fuite au hayon par le 3ieme feux stop, crémaillère de direction changée à 100000 km, defaut capteur de pression FAP (+)

- Régénération fap régulière, plus de problèmes désormais depuis qu'il ne fait plus que des grands trajets (+)

- Casse turbo inexpliqué aux 83.000Km (+)

- Fap, supprimé depuis 2 mois (+)

- La Liste est trop longue, Mais de tres bon Support sur le net actuellement pb injecteur, et surveiller l usure des Pneus av /rotules sous dimensionnem ... Lire la suite >>

- - Problème électronique au niveau du FAP, mais rien de pénalisant (ni d'onéreux... pour le moment) la voiture marche toujours aussi bien. - Mécan ... Lire la suite >>

- Probleme esp a controlé ,biellette barre stable fragile, (+)

- Plusieurs dysfonctionnement électronique , rien de grave... (+)

- 1 ressort cassé à 98 000km (+)

- Aucun, difficultés à trouver des tapis caoutchouc. ils ne se fabriquent plus... (+)

- Grincements du train avant à 200'000, Silentblocs de barre stab changés. Ressort av. gauche cassé à 190'000. Rien de bien grave. Pièces d'usure r ... Lire la suite >>

- Systeme audio mediocre (+)

- Sonde fap, capteur turbo et grosse durite a l'avant du moteur percée, le tout en même temps, coup de réparation 1000¤. (+)

- 1 durit AR moteur refroidissement percée (défaut véhicule), 1 durit carbu avec capteur, poulie dumper (+)

- Casse ressort AVD à 100000km (700 euros AVG et AVD) - changement bloc ABS (fuite liquide de frein) à 105000km (1500 euros)- lecteurs DVD qui fonctio ... Lire la suite >>

- Mauvais contacts sur un des écrans du DVD - accueil pas fabuleux en concession - livré sans notices des accessoires montés ("perdues" par le techni ... Lire la suite >>

- Turbo , culasse,direction,problèmes électroniques (+)

- 4 lèves vitres HS - Problème fermeture vitre hayon arrière - problème électronique (plus de vitre séquentielle, de mémorisation du siège condu ... Lire la suite >>

- Nombreux problèmes électriques sans solution même chez Renault. On nous propose toujours de changer les moteurs des monte vitre ou les électro aim ... Lire la suite >>

- - Radar de recul, un détecteur à changer - Durite de capteur de pression différentielle du FAP (ça se répare au scotch alu). - Joint du thermosta ... Lire la suite >>

- Poulie damper à 190000 km - durite de refroidissement à 210000 km - 1 ressort d'amortisseur avant cassé ! à 220000 km - 2 lèves vitre HS pièce p ... Lire la suite >>

- Voir historique précédent (+)

- 1 remplacement sonde lambda (voyant FAp) sans avoir de panne sur route. (+)

- Probleme éclairage code et fermeture et ouverture de la malle qui des fois se bloque (+)

- Vitres électriques. - Petits défauts affichage GPS après 300 000 km (+)

Espace 4 3.0 dCi 180 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Espace 4 3.0 dCi 180 appuyées sur les 41 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
3	5	9	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	17	7	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
3	3	1	0	1	2	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
1	5	1	0	8	7

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	1	0

Vos témoignages :

- Perte de puissance (défaillance injection)comon-rail HS d'aprés Renault 7000€ toujours pas changé le probléme et disparu comme il est venu (2 foi ... Lire la suite >>

- Capteurs radar de recul, bloc ABS, tableau de bord, roulement AV et AR, échange moteur suite perte ldr, vanne EGR, débitmètre, pompe à injection, ... Lire la suite >>

- Injecteur, pompe injection, Vanne EGR (+)

- Pompe injection, turbo, crémaillère (+)

- Piston mauvaise qualité provenance de chine, pompe injection (+)

- Demarreur, compresseur de clim, injection, vanne egr, debitmetre etc (+)

- Moteur changer a 123000KM (12000 E)compteur noir!!!!et pbl de boite revendez le vite!!!!pompe a fric,pbl electronique,carte,fermeture porte,tableau de ... Lire la suite >>

- Joint de culasse (+)

- Vanne egr, surpression circuit refroidissement, turbo (+)

- Moteur, contacteur multifonctions de la BVA, radiateur, roulement ARG (+)

- Resssort cassé, débitmètre, consommation huile, vanne egr (+)

- Pneu/ROULEMENT ARRIERE/ABS (+)

- Turbo, pompe haute pression......... (+)

- INJECTION-ELECTRONIQUE (+)

- - Moteur changé en partie sous garantie - Vase d'expansion changé suite à utilisation dans pays chaud (45°C et montagne) - Roulements arrières ch ... Lire la suite >>

- Démarrage impossible voyant electronique moteur allumer (perte de puissance), débitmètre, batterie (+)

- Turbo 2 fois,injecteurs les 6, boîte de vitesse, casse biele casse a 170000km, 10000euros de facture de 2003 a 2012.c'est une arnaque typique frança ... Lire la suite >>

- Débitmètre, vanne egr, pompe à injection pour la 2ème fois prise en charge par renault que 70%, grosse fumée noire à l'accélération (+)

- CASSE MOTEUR sur joint de culasse après vanne EGR... INJECTION VALVES INJECTION... (+)

- Rotules de bielettes de direction G/D. Lève vitre conducteur. (+)

- TROP- pb vanne egr à 60m km 70m km,80m km,... rupture durit-> boite à air 75m km, rupture durit adm échangeur-> moteur 75m km; pb surchauffe et sur ... Lire la suite >>

- Pompe à injection 120000km vitre arriere droite casse toute seul de même le mécanisme hs amortisseur av et ar hs 140000km bruit dans l'habitacle ( ... Lire la suite >>

- Injecteurs turbos tableau de bord ce décolle (+)

- Injecteurs turbo calculateur train avant (+)

- Pompe injection, turbo , durite ... (+)

- Trappe à carburant (+)

- MANQUE DE PUISSANCE (+)

- Vanne été , pompe à eau durite turbo ,..... (+)

- Bva, 2 alternateurs(1200¤x2) en 4 ans, cartes démarrage(210¤), carte électronique gestion clim hs(500¤), etc... (+)

- POMPE INJECTION KIT DE REFECTION 3000E ROULEMENT AV DG RESSORTS CASSES AR (+)

- Mis à part la déformation du tableau le débitmetre à 180000km (+)

- La 3ème ne passe plus (ni en auto, ni en manuel), perte de puissance (maxi 26km/h en montée!), broute et fume noir quand on accélère à fond et qu ... Lire la suite >>

- Moteur, boite a vitesses (3 fois), système de refroidissement, joint de culasse, turbo, toit panoramique, debimetre,ESP/ABS, (+)

- Changement pompe à injection à 42000 km (Sous garantie) - Condenseur clim à 100000 km (1500 euros) - 2°défaut pompe à injection à 140000 km (va ... Lire la suite >>

- Voir ci-dessus dans les défauts (+)

- Les composants électroniques tombent en panne régulièrement. (+)

- -Vanne EGR - la voiture est bridée et ne dépasse pas les 120/130 à cause de l'injection défaillante. - Injecteurs encrassés - bref tout le systè ... Lire la suite >>