Posté le : 2018-03-05 13:55:26
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : salon roulant
Défauts : tout le reste. Moteur et periphériques non fiables, qualité déplorable de tout l'intérieur, conso trop élevée en ville (13l/100)
Consommation moyenne : 8.5 litres/100km sur route et autoroute.
Problèmes rencontrés : turbo, Alternateur (2), capteurs radar de recul, klaxon, régulateur de vitesse, siège conducteur, plastiques et tissus, leve-vitre, Capteur PMH, vanne EGR, ordi clim, moteur hauteur phares.
Note : 5/20
Une catastrophe ! Comment peut-on à ce point, massacrer la conception d'une voiture ? A partir d'une voiture géniale (véritable salon roulant avec tous les sièges de la même largeur), Renault a réussi l'exploit de concentrer tout ce qui est le moins fiable, le plus onéreux et le moins perfectionné dans la même voiture : moteur creux à froid, gros consommateur de gasoil et très polluant non fiable (casses répétées à partir de 100000kms, toutes pour la même raison: coussinets de bielles), alternateur refroidi par LDR (Eh oui, fallait l'inventer, Renault l'a fait !) non fiable et coutant 1200€, mobilier intérieur se déformant au soleil et tissus se déchirant à l'usage, accessoires non fiables (leve-vitre, autoradio, capteurs en tous genres, moteurs phares xenon), moquette ne supportant pas le temps, enjoliveurs de glissières se cassant. Bref, une voiture vendue 40 000.00€ en 2004 qui se désagrège avec le temps et qui coute plus cher que certaines marques allemandes de très haut de gamme, en frais de fonctionnement/réparations.
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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