Fiabilité Citroen C4 (2004-2010)

C4 1.4 16v 90 ch (Essence)

Statistiques fiabilité C4 1.4 16v 90 appuyées sur les 26 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	5	2	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	5	4	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
4	4	6	3	2	1	2

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	3	1	0	6	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	1	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Fuite d huile (+)

- Bruit Cardan, Joint Pare brise Avant (+)

- Poignees portes defectueuses ,joints injecteurs defectueux,faiseaux de coffre defectueux , courroie de distribution distenduea changer,volant faisant ... Lire la suite >>

- Véhicule pas fiable du tout - problème de faisceau électrique de la malle arrièrene se fermant plus il a fallut refaire tout le faisceau - sonde l ... Lire la suite >>

- INJECTEURS / ROTULES TRAIN AVANT / BAGUETTE DE VITRE AV (+)

- Moteur s’arrête subitement, consommation d huile (+)

- Gaz d'échappement qui sort aléatoirement et moteur qui tremble avec ressenti dans le siège conducteur (bougies changées, mais encore un peu prése ... Lire la suite >>

- Le joint de culasse a été changé avant que je l'achète (date d'achat septembre 2014) et la distribution avait été refaite par l'ancien propriét ... Lire la suite >>

- Aucun pour le moment (+)

- Aucun. Avec un entretien respecté, aucun soucis à se faire. J'ai du changer une fois une résistance car y'avait plus de ventilo sauf à fond 20€. (+)

- Vanne EGR , injecteurs (+)

- Leve vitre(boutons) tremblements exagérés de la direction sur mauvaise routes (+)

- Sonde lambda, commodo régulateur de vitesse, afficheur multifonctions, dégivrage lunette arrière, conso d'huile, joint de culasse (+)

- Trous a l acceleration vitre conducteur ne marche plus .faisceau coffre mort .fuite d huile importante.bruit bizzard.electronic defaillante (+)

- Calculateur hs pontage realisé(114000 km)immobiliser 3 semaines mais seulement 90euros le pontage,leve-vitre gauche adore les coups,roulement boite v ... Lire la suite >>

- Fuite de liquide de refroidissement au niveau du boitier thermostat (+)

- Fiabilité moteur très douteuse ( fuite huile, fuite liquide de refroidissement) - Joint de culasse à 45 000 km, - multiples problèmes électroniqu ... Lire la suite >>

- Vannes EGR, (2 fois), embrayage a 35000 kms (+)

- Joint de culasse 105 000 et 128 000km - Joint d'arbre a came 110 000 - Pompe à eau qui fuit 3 ans après son remplacement - Divers sondes et capteurs ... Lire la suite >>

- Boîte de. Vitesse embrayage,pulseur d'air bougie et bobine d'allumage (+)

- Rien hormis la batterie. (+)

- Le lève-vitre fonctionne avec de petit bug (s'arrête en cours de route) (+)

- Voyants airbag ou capteur de sièges allumé au tableau de bord (+)

- Faisceau électrique du hayon coupé l'an dernier. Mauvais contact au niveau des ampoules de clignotants avant. (+)

- Problème de baie de pare brise (+)

C4 1.6 16v 110 ch (Essence)

Statistiques fiabilité C4 1.6 16v 110 appuyées sur les 69 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
2	7	1	0	1	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
3	3	3	2	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	2	1	3	1	3

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
5	0	2	0	4	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	1	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Galet tendeur user a 41000km + problème feux arrière gauche + vitre électrique AV gauche + claquement du train arrière suivant état de la route (+)

- Fuite de la pompe a eau a 80 000 kms donc remplacement de la pompe et du kit distribution .précision le constructeur préconise le remplacement tous ... Lire la suite >>

- Une batterie hs (+)

- Bruit frein marche arr,décollage joint bas pare brise et 1 batterie hs au bout de 4 ans (+)

- Enrouleur de ceinture qui n'enroule presque plus , roulement qui s'use prématurement , fixation de phare qui casse , étrier de freins grippé , dech ... Lire la suite >>

- Joint de bas pare brise (+)

- Siege chauffant conducteur ne fonctionne plus ,Poigneés de portes arriere reste bloque a l'ouverture.Cliquetis a froid - sur quelque Kms en hiver.Cli ... Lire la suite >>

- Regulateur se coupe tout seul, vitre electrique qui redescende toute seule, et le bouquet une boite et un embrayage HS a 100.000 (+)

- Usure des synchros de la boite à vitesse à 60 000km (changement de boite), toit en verre cassé, panne moteur cause défaut capteur échappement, la ... Lire la suite >>

- Odeur de brulé, trou à l'acceleration (+)

- Le compte tour ne fonctionne pas idem pour le thermométre vérification niveau huile demendé sans motif (+)

- Electronique ; voyant esp abs qui s'allument sans arréts , laves phares défaillants , joint pare brise qui doit fuir d'où buée , fenêtre av gauch ... Lire la suite >>

- Moteur HS, un cylindre mort d'un coup. Plus de compression. (+)

- Rien 55000 kms (+)

- Problème chauffage clim bi-zone, problème ouverture coffre dût au passage de la gaine. (+)

- En revanche aucuns mais vraiment aucuns problèmes rencontrés ( meme pas une ampoule!) (+)

- Faisceau du hayon (procédure de rappel), roulement arriére droit à 44000 km, tuyeau d'évacuation de clim bouché (89 Euros de M.O), Limiteur/Régu ... Lire la suite >>

- Arrêt intempestif du régulateur, corrosion échappement à 120 000, problème papillon admission à 125 000 (+)

- Fap défaillant à 94000km, température moteur excessif (+)

- Capteur de température, et régulateur électrique en panne (+)

- Pompe a eau détruit, régulateur électrique défectueux (+)

- Pas de probleme (+)

- Esp asr hs (+)

- Je possède une C4 la 110ch année 2007, au début j'étais vraiment comptant jusqu’à ce que j'ai le problème du moteur qui vibre, c'est le problè ... Lire la suite >>

- Coupure du moteur (+)

- Fuite joints injection (+)

- Fermeture hayon malle - changement contacteur , ventilation qui ne fonctionnait plus , court circuit faisceau tableau de bord , changement sous garant ... Lire la suite >>

- Faisceau coffre,démarreur (deux fois),boite de vitesse boitier BSM ,volant moteur et infiltration dans l'habitacle (+)

- Regulateur vitesse et fermeture fenêtre conducteur (+)

- Faisceau hayon, boîte de vitesse, infiltration eau par le tableau de bord démarreur 2 fois le deuxième n'a que 10 000 km , régulateur HS, boitier ... Lire la suite >>

- Hayon, vitres avant et arrière, vibration embrayage qui à du etre changé à 50000 km, régulateur (+)

- Embrayage HS à 58000 seulement (+)

- Le faisceau de hayon,le lève vitre coté conducteur et les bobines d'allumage (+)

- Usure rapide du pneu arrier droit 15000km et 35ooo pour les 3autres pourquoi cette différence (+)

- Boîte à vitesse hs après 60000km, demarreur hs après 120000km, régulateur de vitesse hs au bout de 80000km, capteur température moteur hs à 700 ... Lire la suite >>

- Pour l'instant rien du tout, uniquement le régulateur qui "saute" parfois depuis quelques mois (+)

- Bouton + du régulateur hs ,siège chauffant côté chauffeur hs, lave phare hs . (+)

- Troisième feux stop qui ne marchait plus car les fils ce sont coupés au niveau de l'articulation du coffre (+)

- J'ai un bruit moteur quand je pas mais vitesse comme un bruit d 'entrainement je c'est pas d'ou sa vien si quelles q'un a deja u merci de me le dire (+)

- Aucun... changement batterie à 115000km seulement ! et c'est tout. (+)

- Turbo électrovanne , la balise annonce une 20 ene de défauts , bref autant la foutre ds un arbre , 2 ans que je l ai , je suis sans arrêt au garage ... Lire la suite >>

- Diminutions du tirage et reprise du moteur (+)

- En l'espace de 3 mois (achat d'occasion dans un garage)101000km - 1) après l'achat = démarreur HS, bobine d'allumage HS, bougies HS (ne parlez pas d ... Lire la suite >>

- Régulateur, étrier arr grippé (+)

- Circuit électrique peu étanche quand il pleut. (+)

- Injecteurs, lèvre-vitre, climatisation, courroie d'accessoire, compresseur de clim, électro-vanne, volant-moteur (+)

- Boitier BSI changé à 100 000 kms, valves électroniques qui se cassent comme du verre(3/4 changées), mobilier plastique qui se détache (notamment ... Lire la suite >>

- Problème du faisceau du hayon ensemble des câbles électriques tous détériorés dans la gaine impossible d'ouvrir le coffre, plus de dégivrage, p ... Lire la suite >>

- Beaucoup de problèmes en 70000 km, je l'ai acheté à 205000, j'en suis à 275000 - D'abord, je ne l'ai pas vu lors de l'achat mais les joints d'inje ... Lire la suite >>

- - Contacteur de coffre - Contacteur de clés - Rien de grave, juste chiant quand cela arrive. (+)

- Toit panoramique a 73000 kms, fissurer seul dans la nuit...ça coûte cher (+)

- Vérins du coffre fatigués. (+)

- Aucun en 4 ans (+)

- Rien en 12 ans et 85000km (+)

- Commandes au volant régulateur de vitesse - Fuite d'huile - Bruit sourd lors du freinage (à priori courant sur ces générations, rien à changer) - ... Lire la suite >>

- Coffre qui s’ouvre tout seul, régulateur et l’imitateur de vitesse ne fonctionne pas. (+)

- Régulateur boite vitesse (+)

- Lève vitre conducteur à 120kkm la vitre ne bougeait plus ou redescendait, ce n'était pas cassé, juste le skotch qui tient le morceau de bâche à ... Lire la suite >>

- Problème d’étanchéité et d’humidité (+)

C4 2.0i 16v 140 ch (Essence)

Statistiques fiabilité C4 2.0i 16v 140 appuyées sur les 7 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	1	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Embrayage à 70 000km (+)

- TRES SOUVENT - ELECTRONIQUE EN PERMANENCE , TOUJOURS REPASSER AU GARAGE (valise)chauffage toujours en panne climatisation pas mieux . Je viens de lais ... Lire la suite >>

- En 4 ans et surtout après garantiechangementétriers freins, radiateur plus radiateur clim. ouverture coffre cause câble, comodo,volant,antidémarra ... Lire la suite >>

- Les problèmes connus et reconnus câblage électrique qui a occasionné un rappel - Siège chauffant qui... ne chauffe plus (+)

C4 1.6 THP 150 ch (Essence)

Statistiques fiabilité C4 1.6 THP 150 appuyées sur les 6 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	1	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	1	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Aucun, très bonne fiabilité. (+)

- Résistance dossier siege conducteur hs (sous garantie) (+)

- 70000km chaine de transmission a changer, prise en charge après courrier d'avocat, 83000km durite d'embrayage poreuse (160€, non pris en charge), 84 ... Lire la suite >>

- Pompe à huile ayant chauffé et bloqué entrainant casse de l'arbre a came resultat moteur hs. on m'annonce 9000 euro de réparation pour une voiture ... Lire la suite >>

C4 1.6 HDI 92 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité C4 1.6 HDI 92 appuyées sur les 153 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
6	10	20	0	1	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
2	8	42	28	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	1	11	6	0	3	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
4	7	0	1	7	3

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	1	0	1	0	1

Vos témoignages :

- Pare brise fissuré, blocage commande ouverture coffre, roulements AR changés à 80000km, baie pare brise décollée ne revient pas en place (doute s ... Lire la suite >>

- Gros problème sur vitre électrique conducteur panne aléatoire à ce jour non résolue il faut ouvrir et fermer la porte pour que la vitre remonte - ... Lire la suite >>

- Disfonctionnement aléatoire régulateur, ouverture hayon ( fil coupé ) (+)

- Aucun (entretien courant) (+)

- 1.6 hdi 92 vitre avant gauche marche mais en à-coups sinon sur la 4 voies aujourd hui perte de puissance d un coup soi l injection ou un truc bouché ... Lire la suite >>

- - biellette de direction côté droit cassée sur autoroute. Total de l'opération 300euros , voiture achetée dans 1 garage citroën , et qui avait ? ... Lire la suite >>

- - DISQUES DE FREINS VOILES TOUS LES 40000 KMS, BRUIT AMORTISSEUR ARRIERE SUR ROUTE DEGRADEES, REGULATEUR QUI BUZZ, VITRES ELECTRIQUE AVT GAUCHE FAUX C ... Lire la suite >>

- Régulateur, ouverture hayon (+)

- Probleme de cable cassé dans le hayon (1/2h de main d'oeuvre, pas de pieces a changer). défaillance systeme anti-pollution depuis peu... A voir) sin ... Lire la suite >>

- Changement kit distribution (50% pris en charge citroën) à 43000 km pour un véhicule moins de 3 ans - vitre avant grince (+)

- A moins de 20000km usure des sièges,structure du siège cassé, tiroir central bloqué et Citroên refuse de prendre en charge le changement du sièg ... Lire la suite >>

- Pompe direction assistée, embrayage (+)

- Structure de siege avant droit cassé, avec la concession et le servive clientele refus de prendre en charge apres 2ans et quelques jours (+)

- Odeur gazol habitacle (joint injecteur, 60 000 bruit cote distri changer oeuvre a mes frait, bielette de direction a changer (+)

- Diverses défaillances électroniques sur les éléments suivants BSI, capteur ABS, commande lève-vitre, capteur pédale de frein, commande ouverture ... Lire la suite >>

- Lève vitre en panne. diagnostique sav nul (+)

- Contacteur de coffre capricieux (+)

- Lève vitre conducteur, cache protection turbo cassé (+)

- Déverrouillage coffre à l'ouverture des portes (+)

- Fuite Durite échangeur air/air 100000km, etrier de frein grippé a 95000km (maladie c4) (+)

- Bruit au niveau frein droit sifflement, Problème au niveau des joints d'injecteur qui fuient (+)

- Quelques fixations plastiques ont mal resistées au temps qui passe (+)

- Vanne EGR HS à 90000 km, régulateur de vitesse 3 fois en panne en 5 ans (+)

- Biellette et rotule de direction +protege alu turbo fendu a 50000kms.leve vitre avd capricieux(350euros demandé par citroen pour le remplacement)alor ... Lire la suite >>

- Lève vitre électrique conducteur fonctionne mal, Petit feu clignotant sous retro extérieur prend l'eau, Peinture cloque puis part. (+)

- Fuite de gaz d'échappement compartiment moteur, et injecteur à resserrer de temps en temps (+)

- Eau qui coule par gouttelettes par les aérations côtés pieds/chauffeur quand la clim est en marche (+)

- Vitre electrique recalcitrante, fuite d'huile carter inf, portiere frottant sur l'aile (voiture achetee neuve), coffre recalcitrant a l'ouverture, usu ... Lire la suite >>

- Lève vitre côté conducteur qui se coince surtout en été, condenseur du climatiseur et écran thermique du turbo remplacés au bout de 60000 Km, l ... Lire la suite >>

- Un pb survenant à 85000km (5 ans et demi)carter d'huile fuit depuis qu'une fois elle n'a pas bougée d'une semaine. Panne mineure en impact car la fu ... Lire la suite >>

- Fuite aux injecteurs (+)

- Pb régulateur à 100 000KM, faisceau de coffre changé, pb contacteur et serrure de coffre, usure roulements arrières (+)

- Carrosserie amovible (+)

- - Vibrations aléatoires à partir de 130 km/h (apparemment liées aux jantes 17 pouces et à des difficultés d'équilibrage) - Protection thermique ... Lire la suite >>

- Vanne EGR morte, rotule de direction, vitre conducteur ne se lève pas toujours, joint de portes qui partent, retro intérieur qui tombe avec la chale ... Lire la suite >>

- RALENTI INSTABLE A FROID, bruit frein arriere (+)

- - pour l'instant rien qui oblige à réparation frais d'entretien normaux (139 euros révision de 80000km chez citroen/peugeot) (+)

- Turbo ,cablage electrique trop courts , dans le passage du coffre ).injecteurs ,regulateur de vitesse (+)

- Casse turbo a 150000km (+)

- Trou au début de l'accélération, fermeture du coffre, sur route mouillée changement d'éclairage nuit/jour impromptu et détection d'une flaque d' ... Lire la suite >>

- Acheter d'occasion. Après 850 km parcouru, un turbo hs car sur se moteur, il y a des défaut sur le circuit de lubrification (carter d'huile qui ne s ... Lire la suite >>

- Regulateur se désactive avec les essuie glace en fonctionnement parfois. (+)

- Fuite d'huile / Joints d injecteur + injecteur a 171 milles ...Lève vitre coté conducteur qui bloque (+)

- - 75000 kmsvanne egr à changer ( sous garantie) - 100 000 kmsecran thermique ( problème de fixation), engendre des bruits parasites importants, non ... Lire la suite >>

- INJECTEURS + TURBO (+)

- Qualité d'assemblage indigne (plastiques d'habillage du coffre, éléments d'insonorisation du compartiment moteur), climatisation qui provoque de fo ... Lire la suite >>

- Changement cardan gauche à58560 km - qui est à nouveau à changer car voilé à 48900km (+)

- Lève vitre passager bloque aleatoire - Faisceau coffre sectionné - Chaîne distribution détendu à cause galet tendeur résultat moteur hs !!!! - E ... Lire la suite >>

- La voiture a été achetée à 66.000km en novembre 2010 dans le réseau Citroën Select avec une garantie d'un an. Juste après l'achat on pouvait en ... Lire la suite >>

- - fuite carter d'huile à 2 ans et demi (un goujon défectueux), pris en charge intégralement par la marque après un courrier à Citroen Paris. - Gr ... Lire la suite >>

- - casse du pare chaleur turbo (fixation trop fragile), les disques sont a changer en meme temps que les plaquettes car a la cote mini (usure trop rapi ... Lire la suite >>

- Régulateur et limitateur de vitesse qui dysfonctionne, température excessive du moteur lors des trajets en montagne (+)

- Usure des sieges, siege conducteur defoncé et percé (+)

- Roulement avant 120000km puis 160000 crabotage 5eme hs a 100000 biellette et rotule 140000... (tres souvent au garage ) (+)

- Leve vitre conducteur, bruit du pot,barillet de porte,centralisation du coffre (+)

- - Casse turbo à 180000km, - Injection (fuites régulières), - Baie de pare-brise (fixation et défauts d'étanchéité) (+)

- Fuites d'huile récurrentes qui endommagent le turbo compresseur (problème connu et reconnu de psa 1.6 hdi). Casse de turbo à 123 000 km malgré un ... Lire la suite >>

- Véhicule s'arrête pendant la conduite sans raison apparent, mettant un message d'erreur diagnostic anti pollution défaillant. (+)

- Le voyant pollution s'est mis à clig (+)

- Vanne EGR, lévre vitre (+)

- Changement écran thermique moteur, casse turbo, fuite injecteur (+)

- Bougies de préchauffage inaccessibles, - Fuite de 2 joints d'injecteur = 1050 € en concession. (+)

- Vanne EGR, Fuite injecteurs, Commande moteur vitre electrique HS prématurément, voleur clim bloqué (+)

- Joint d'injecteur qui fuit, crépine changé, embrayage fatigué (usure normale), joint lèche vitre qui se décolle (72€ le joint), Prise autoradio ... Lire la suite >>

- Pompe de direction Hs 2 x en 6 ans panne apparemment fréquente ,??, (+)

- Turbo (jeux), 2 bougies de préchauffage, 2 injecteurs, ressort et amortisseurs & Poulie de courroie d'alternateur qui a sauté j'ai du le changer ave ... Lire la suite >>

- électronique (lève-vitres, régulateur, ....) et électricité faisceau électrique hayon arrière (+)

- N°1 (dès 30 000 km)Casse répétée de la fixation de l'espèce de carter aspect alu qui enveloppe l'échappement (entre moteur et radiateur - à d? ... Lire la suite >>

- Lève-vitre à fonctionnement et blocage aléatoire, portes coincées lors des jours de gels, régulateur de vitesse, faisceau électrique hayon (=> p ... Lire la suite >>

- Changement synchro de boîte en garantie. Probleme regulateur avec commande au volant (+)

- Fuite d huile boite de vitesse (+)

- Véhicule acheté d'occasion à 114000 km. 4 mois après l'acquisition panne lève-vitre avant gauche, condamnation centralisée hs avec information s ... Lire la suite >>

- Courroie de distribution et galet (+)

- Vitre conducteur bloque de temps en temps. (+)

- Vanne EGR, joint d'injecteurs remplacés à 170.000km (+)

- Injecteur qui fuit .coffre qui ne s ouvre plus.bref c est de la m.... voila pourquoi les français n achete pas français.on est pris pour des cobayes ... Lire la suite >>

- Demarreur hs,,vitre conducteur coincée,coffre qui ne s ouvre plus,, clim bizone qui lache d un coté, et la rebelote ça ne demarre plus ,, usure des ... Lire la suite >>

- Vannes EGR encrassée 150000km clim hs très tôt suspensions et roulement 160000km , vitres électriques défaillantes 130000km , bruits freins (mêm ... Lire la suite >>

- Joint d'admission air HS (25e), coque de clé (+)

- Vitres, probleme clim - 0 (+)

- Aucun ! en 311000 km !!! rien !!! (+)

- Très bruyante. Recherche d ou vient le bruit. (+)

- Turbo et joint d injecteur à 274000 km - Sinon pièces d usure normal embrayage amortisseurs etc... (+)

- Protection échappement sortie moteur fixations cassées,rotules de crémaillères jeu important (+)

- Vanne egr et claquement arriere (+)

- Fermeture coffre,leve vitre ,turbo ,vilebrequin (+)

- Un relais de ventilateur à 200 euros chez ces voleurs de Citroën en 40000 km, après faut voir la fiabilité passé les 200000 km... (+)

- Changement des ampoules tous les 3-4 mois, vanne egr, lève vitre 2 fois, (+)

- Casses écran thermique à répétition. Vient d'être changé pour la 3ème fois en 6 ans. Lamentable! (+)

- Débitmètre changé 3 fois , voyant moteur persistant, ratés, perte de puissance. (+)

- Commande du lève vitre conducteur, freins bruyants avec plaquettes d'origine, courroie de distribution bruyante dés 80000 km, autoradio gps myway d? ... Lire la suite >>

- Pas trop de pb avant 100000 km et tout dégage après casse turbo, vanne EGR, débitmètre, fuite injecteurs prix des pièces exorbitant (+)

- Joints injecteur, abs, régulateur, lèves vitres, alternateur, turbo (+)

- Fuite gazole injecteur, panne vanne EGR, panne capteurs, régulateur de vitesse qui ne fonctionne pas parfois. (+)

- Pompe amorçage gazoil à 165 000 kms (+)

- Uniquement etrier (+)

- Vanne EGR, débitmètre, 2 turbos cassés, joint d'injecteurs, relais de ventilateur, feu stop sur coffre (+)

- Casse turbo à 210000 (+)

- Radiateur clim percé (problème du aux cailloux route ) (+)

- Lisez bien aucun!!! (+)

- Joint d'injecteur qui fuit à 69000km (+)

- Lève vitres+démarreur+turbo+vanne EGR+injecteurs HS + défauts élec mineurs (+)

- Casse turbo à 80 000 kme et 4500 km plus tard car problème d'huile poluée (+)

- Roulements, panne ventilation, vanne EGR, joints injecteur (odeur), capteur HP gasoil, rupture faisceau de malle arrière (+)

- Climatisation (+)

- Embrayage et boite de vitesse ainsi que serrure de portière (+)

- Remplacement boitier de gestion des alimentations (+)

- Madame, monsieur je vous signale que j ai un problème de faiseau coffre donc essuis glace coffre ne fonctionne pas , c est t une c4 berline hdi 92 an ... Lire la suite >>

- Fuite carter d'huile, fuite joint d'injecteurs (+)

- Poignées de porte qui restent bloquées / coffre qui s'ouvre tout seul à l'ouverture des portes, en fait, il fait ce qu'il veut.. / lecteur cd qui f ... Lire la suite >>

- Turbo et arbre à cames cassés entrainant la casse du moteur... moteur d'occasion posé (90 000km) et je rencontre à 120 000km une fuite d'huile imp ... Lire la suite >>

- Injecteurs à remplacés, vanne EGR encrassée (+)

- Casse condenseur de climatisation (+)

- Panne climatisation (condenseur), volant moteur HS, usure pneumatiques avant, molette régulateur de vitesse (encrassage de la molette), boite à gant ... Lire la suite >>

- Defaut p1351 p0192 VOITURE CALE DES QU'ELLE MONTE EN REGIME MOTEUR (+)

- Volant moteur et joint d'injecteur (+)

- Défaut moteur important (chaîne de liaison des arbres à came) à 180 000 km, occasionnant 800¤ de frais (+)

- Turbo à 90 000 Km - Relais / Thermostat ventilateur radiateur de refroidissement moteur130 000 Km - Vanne EGR 160 000 KM - Fuite de gaz climatisation ... Lire la suite >>

- Module de commandes de clim, vitre conducteur qui descend ou monte par saccade. Joint de nez d'injecteurs. (+)

- Voyant moteur qui s'allume et l'ordinateur de bord affiche "système antipollution défaillant", sûrement la vanne EGR qui est encrassé, pour une v? ... Lire la suite >>

- Joints d'injecteurs, turbo, alternateur, régulateur (+)

- Alors la ... problème injecteur qui fuit,durite liquide de refroidissement percé, embrayage qui a casse(après c'est de l'entretien non pris à temp ... Lire la suite >>

- Bruit au niveau des injecteurs (+)

- Un bruit au niveau des injecteurs malgré j'ai changé les joints toriques des fuites D'avance merci a votre attention (+)

- Panne de ventilation . Citroen remplace la platine de commande complete. En fait c,est un petit condensateur a 2 euros. - Cablage electrique deteriore ... Lire la suite >>

- -Vitre avant conducteur capricieuse (+)

- Vanne EGR, Turbo, Direction assistée, injecteurs, Climatisation, lève-vitres, rangements intérieurs, collecteur d'eau, Distribution (+)

- Casse vanne egr récurrent - encrassement vanne egr - turbo fébrile à partir de 150000kms - changement d'ampoules à répétition (1 à 2 fois par a ... Lire la suite >>

- Pas de problème particulier sur 212000 km,une visite en garage pour la recharge de climatisation (+)

- Moteur HS après 10000km (véhicule à 80000km) limaille dans injecteurs. Prise en charge partiel par Citroen alors que le véhicule avait été achet ... Lire la suite >>

- J'ai fait tout l'entretien moi-même - ceinture de sécurité conducteur qui ne remonte pas bien pas corrigé. - vitre conducteur qui ne remonte pas b ... Lire la suite >>

- Voiture achetée d'occasion en 2011, 6000 ¤, 1ère main, 75.000 km. - Si le coût de la maintenance sur cette voiture est très onéreux, c'est en pr ... Lire la suite >>

- Boîte de vitesses (Pignon de 5 a laché à 300000 kms) - Compresseur de clim. (+)

- Exposés supra (+)

- Vitre conducteur , climatisation (+)

- Achète à 160 000k km - 190k bougies préchauffage - 195 Demareur - 200k. injecteur - 230 k boîte un peu capricieuse pour la 3 eme (+)

C4 1.6 HDI 110 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité C4 1.6 HDI 110 appuyées sur les 141 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
2	5	14	0	9	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
14	20	30	21	1

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	1	9	6	2	1	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
1	2	2	0	13	2

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	1	2	0

Vos témoignages :

- Aucun pour le moment (+)

- Explosion d'une lampe à iode (1 mois après livraison) (Bloc optique fondu pris sous garantie avec bien des palabres) - 2 changements comodo suite ra ... Lire la suite >>

- Enrouleur changé puis 5000 km plus tard même problème, refus de citroen de réparer. (+)

- 4 injecteurs à 109000KM 1600 euros, airbag passager défaillant (5ans), corrosion capot moteur, une galère. (+)

- Roulement avants 60 000 kms, courroie distribution a 80 000 kms , courroie accessoire 95 000 kms , faisceau électrique arrière remplacé 11 000 kms (+)

- Turbo a 63000 et fuite de clim a 71000 volant moteur défectueux (+)

- Ma vitre conducteur elle ne veut pas remonter automatiquement réinitialiser on arrête pas! Y en a marre (+)

- Vanne EGR; colone de diréction; la résistance du ventillateur; témoin airbag qui s'allume frequament (+)

- Probléme hayon, electronique defaillant !! (+)

- Siège conducteur déchiré (+)

- UN TURBO CASSE SANS PREVENIR / FAP CHANGE / VANNE PLUSIEURS FOIS CHANGEE / ALARME FREQUENTE SYSTEME ANTI POLLUTION. DOUTE SUR EXPERTISE CITROEN (+)

- Aucun si ce n'est un voyant moteur orange qui s'allume de temps en temps seulement quelques heures (+)

- Sur voiture neuve, direction qui tire à droite (+)

- Pb boitier moto-ventilateur,pb capteur pédale de frein,pb baie de part-brise,pb vitre avant conducteur,pb régulateur clim droite, GROS ÉNORME PB vo ... Lire la suite >>

- Casse turbo, refroisissement FAP qui se met en marche souvent avec perte puissance (+)

- Changement d'un roulement de roue arrière gauche à 30 000 km (400 €), changement de l'évaporateur de la climatisation à environ 50 000 km (1200 ? ... Lire la suite >>

- Vibration du moteur a l'arret (+)

- Fiabilité BSM engendrant panne et arret intempestif avec perte de puissance + casse turbo à 70000 km (+)

- Quelques problèmes dans les 70 000km défaut moteur, usure précoce du siège conducteur (+)

- Embrayage HS à 62000 km - Problème sur la vitre portière chauffeur qui ne se relève pas par moment. (+)

- - usure prématuré des Silentbloc de train arrière , changement du turbo à 33000 km ,fixation de phare trop légère qui ont cassée à causse d'un ... Lire la suite >>

- Volant moteur - embrayage (changés à 80000 et 140000), turbo (100000km), joints d'injecteurs (120000 km), poulie Damper (bientôt) (+)

- Connecteur de marche arrière qui s'allumait de manière intempestive, ouverture des vitres, 1 joint injecteurs qui fuyait, ouverture centralisée par ... Lire la suite >>

- FAP changer a 90 000km.problème récurent du poste de commande des vitres élèctriques,coté conducteur,changé a 30000km,2 capteurs de détecteur d ... Lire la suite >>

- - 1- injecteurs hs à 65000kms,3ans et 3 moishors garantie, 3500€... - 2- Turbofuite... 900€ de réparation - 3- volet de clim bi-zone ne fonctionne ... Lire la suite >>

- Pare brise fissuré 2 fois. Changement des plaquettes de frein et 2 pneu avant à 60 000km. Micro coupure radio rds... problèmes mineurs. (+)

- GROS PROBLEME de volant moteur bimasse dont CITROEN ne veut pas entendre parler et donc pas assurer de prise en charge pour sa réparation, il ne s'ag ... Lire la suite >>

- Débitmètre 70000kms, vanne EGR 80000kms, joints d'injecteurs 90000kms, electrovanne 100000kms, roulements AR 100000kms, turbo 109000kms, régulateur ... Lire la suite >>

- Vehicule pas du tout fiable casse injecteur a 86000KM avec encrassement moteur alors que je roule fort et prix exorbitant des pieces - Prix assurance ... Lire la suite >>

- Turbo cassé à 40 000km - problème de fuite injecteur, - Vanne EGR changée à 80 000km - problème de fuite sur plusieurs durites - embrayage et vo ... Lire la suite >>

- Sur les 1.6 hdi.mauvaise étanchéité des injecteurs qui entraine une casse du turbo (attention, une mauvaise utilisation du véhicule est tres souve ... Lire la suite >>

- Remplacement Embrayage, volant moteur bimasse, turbo, 2 roulements de roue arrière, joint d'injecteur, casse jauge à huile (+)

- TURBO, ABS, CLI, siége chauffant ne marche plus (+)

- Remplacement biellette et rotule de direction a 55000km (+)

- Lève vitres électrique côté conducteur très capricieux, refuse de fonctionner ou reste bloqué. particulièrement pénible à chaque fois qu'arri ... Lire la suite >>

- Vanne EGR bloquée à 94000 kms, Turbo avec du jeu et de l'huile a l’intérieur, 1200€ de réparations. Vérins de coffre a changer apres 4 ans. (+)

- Façade console central vernie saute. (+)

- Pneu usure anormale, FAP , antipollution (+)

- 3 injecteurs sur 4 remplacés, embrayage à 80000km, sonde de température, vanne EGR, FAP, poignées de porte à changer (une a même été changée ... Lire la suite >>

- De toute jeunesse volant qui "cliquait" en tournant,pneus MICHELIN difficiles à équilibrer ( trop durs ?) préfère les PIRELLI plus souples, serrur ... Lire la suite >>

- Outre les problèmes classiques du lève vitre conducteur qui marche une fois sur 3 dès les 60000 Kms, le régulateur de vitesse ne s'enclenche que l ... Lire la suite >>

- La vitre conducteur ne fonctionnant plusun coup de spray contact sur l’interrupteur (démonté) et c'est repartit! (+)

- Joints d'injecteur à changer quasiment tout les ans, témoin d'airbag s'allume sans cesse, panne du coffre/essui-glace (fils du faisceaux trop court) (+)

- Injecteurs remplacés à 200000 km - Toit panoramique fissuré, panne ABS, Mauvaise qualité des sièges( finition alcantara ) (+)

- Vanne egr et volant moteur change a 60 000 km tout ce qui est electronique est en panne changement du moteur leve vitre avant gauche encore en panne a ... Lire la suite >>

- Aide au stationnement défaillant après 40 000 km, débitmètre défaillant après 35 000 Km (+)

- Gestion électronique de la BMP6, bluetooth, Étrier de frein, finitions générales (+)

- Problème Vanne EGR, Régulateur HS, Pompe lave phare xenon HS 2 fois, Autoradio HS,Roulement de moyeu HS, Faisceau Arriéré HS, contacteur de boite ... Lire la suite >>

- 1 Injecteur changé à -de 10000 kms, roulements changés à 80 000 kms (défaut constaté à 60 000kms), fils d'alimentation coupé dans le flexible ... Lire la suite >>

- Amortisseur AR ,AUTORADIO. (+)

- Amortisseurs, vitres électrique, sonde, électronique, fuites d'huile carter (+)

- Embrayage refait a 115000 kms (+)

- PROBLEMES ELECTRONIQUES ET ELECTRIQUES (+)

- Abs esp asr hs boite de vitesse hs (+)

- Joints d'injecteurs défectueux entrainant casse turbo à 80000 km. (+)

- Casse turbo à 170 000 km. 1700€ la première fois il a cassé ensuite 2 fois en 6 mois !! heureusement garanti les 2 dernière fois. (citroën? turb ... Lire la suite >>

- Embrayage et volant moteur à 55000 km (pris en charge à 50%), qualité du tissus des sièges, usure prononcée dés 70 000 km et déchirure à 100 0 ... Lire la suite >>

- à chaque fois un problème depuis 450000Km et surtout les problèmes électroniques ordinateur de bord avec navigation pour une somme de 27000 euros (+)

- Défaut train arrière (+)

- Electrovanne (+)

- Le lendemain de l'achat, le tuyau de clim a coulé au compartiment convoyeur, d’où le boitier noir en-dessous du siège convoyeur dans l'eau et ils ... Lire la suite >>

- Bonjour sur le moteur 1.6 HDI 110 de 2009 casse moteur a 88123 km du au coussinet de bielle je suis obligé de changer le moteur complet environ 6000? ... Lire la suite >>

- Embrayage, vitre electrique , fermeture coffre , plusieurs passage a l'ordinateur de citroen pour régler des broutilles d'electronique (+)

- Biellette et rotule de direction, volant moteur, embrayage, blocage de la vitre avant conducteur, fuite climatisation, essuie-glace, portières collé ... Lire la suite >>

- Suspension arrière - embrayage volant moteur - câble trappe carburant (+)

- Injecteurs électronique. Au bout de cinq ans essuie glace arrière se met en marche à l ouverture des portes centralisée 6 mois après c'est le cof ... Lire la suite >>

- Aucun problème hormis les pièces d'usures (+)

- Le côté arrière droit ne freine pas, pourtant la purge à été effectué et pas de fuite apparente. (+)

- Injecteurs grippés donc intervention d'un spécialiste puis changement des injecteurs, pompe à eau, galet tendeur de chaine distribution, batterie, ... Lire la suite >>

- Volant moteur à 78000kms (non pris en charge par citroen; coût 1600 euros par garage indépendant et le double en concession citroen), sifflements p ... Lire la suite >>

- Moyeu HS (roulement)à 50 000km - volant moteur (+)

- Moteur fenêtre conducteur HS 70000km (+)

- Fuite pompe à eau donc distribution à refaire a 154000 ( garantie constructeur a 240000 ou 10 ans) Citroën ma gentillement dit d'aller me faire voi ... Lire la suite >>

- Embrayage a 135000 (+)

- Casse Turbo suite à fuite injecteur (apparemment connu sur ces modèles) !!! les ampoules des phares grillent très vite. Avons aussi changé les bie ... Lire la suite >>

- Changement arbres de boite à 77000 Kms après une bonne lutte avec le service client prise en charge à 50% de a part de Citroën, évaporateur clim ... Lire la suite >>

- Marche arrière saute, vanne egr changer (+)

- 4 roulements peu fiable (+)

- Usure prématurée disques de roues; volant bi-masse; embrayage; pb de vannes ;moteurs de lève vitres portes avant;fuite bouchon de vidange huile mot ... Lire la suite >>

- Boudins pneumatique; suport compresseur pneumatique;pannes sur capteurs electronique moteur;reboot GPS ordi de bord en route panne jamais trouve par p ... Lire la suite >>

- Bruit suspension arrière (+)

- Injecteur HS, démontage impossible car grippé, résultat proposition de démonter la culasse avec à la clé une facture de 4500€ minimum !!! (+)

- Problème Régulateur de vitesse, il s'enclenche et ensuite indique service... je l'ai emmener au garage qui la passer a la valise, le régulateur est ... Lire la suite >>

- Condenseur de climatisation, parallélisme arrière mauvais d'origine (+)

- Embrayage auto broute au démarrage a froid (+)

- Joint de Carter remplacé sous garantie à 12.000km bouton du frein à main cassé les deux axes ,ordinateur de bord remplacé à 15.000 km .Trembleme ... Lire la suite >>

- Joints d'injecteurs et embrayage+volant bimasse (+)

- Clim hs à 125000km. lève vitre av droit hs. Dégivrage pare brise HS (+)

- Volant moteur bimasse/régulateur-limitateur/leve vitre/climatisation/ suspensions (+)

- Panne BSI et groupe électropompe au KM 161000, suite probable à des pbs électriques (poste radio-CD grillé, compteur journalier HS, changement de ... Lire la suite >>

- Quand ma voiture est chaude elle démarre pas,voir elle grille même le fusible f8. Quand elle est froide elle démarre normal. Je ne comprend pas. D' ... Lire la suite >>

- Joints d injecteurs (+)

- Probleme de faisceaux hayon, capteur de roues *2, capteur de pression commun rail et pour finir echangeur de clim. - sans la garantie cette voiture m' ... Lire la suite >>

- Lève vitre AG et AG HS, commande d'ouverture de l'hayon, pédale d'embrayage dure et grinçante, sphère de direction, étanchéité moteur. (+)

- électroniques et moteur une catastrophe. Trop de frais pour remplacement du turbo. (+)

- De faculté électronique fuite de huile suspension etc...... (+)

- Turbo qui a cassé 3 fois (+)

- Prétenseur ceinture en défaut chronique, régulateur/limitateur souvent en défaut. Embrayage bimasse changé à 110000, fuites d'huile divers joint ... Lire la suite >>

- Embreillage qui accroche et circuit électrique porte avant gauche défectueux au bout de 200000 kms (+)

- Joint d injecteur tout les 50 000 km (+)

- Bielle cassée à 135000, moteur hs. (+)

- Capteur de pression de gasoil (dépannage et réparation 350¤) (+)

- Ressort des amortisseurs avant 2xcasses.Actuellement pollution moteur rejeteé au contrôle technique je ne sais pas combien ca va coute? (+)

- Défaut électronique, - afficheur compteur tour hs - afficheur ordinateur de bord hs - plastique de mauvaise qualitébeaucoup de dysfonctionnement é ... Lire la suite >>

- Injecteurs fragiles, changé à 90 000 km (pris en charge par garantie Citroen), fuient à nouveau à 200 000 km. Électronique des fenêtres fragile ... Lire la suite >>

- Propriétaire d'un C4 Picasso de 2011 depuis 2 ans, j'ai eu 2 cas où le frein de parking automatique a lâché. - Mon véhicule est actuellement en r ... Lire la suite >>

- Rétroviseur rabattable extérieur côté passager dysfonctionnement ouverture fermeture (+)

- Fuite aux injecteurs, problème de faisceau électrique. (+)

- Mon modèle a connu quelques soucis mineurs (je trouve) vanne EGR changée à 120 000 kms, la sonde de pression des pneus qui dysfonctionne du coup de ... Lire la suite >>

- Aucun pour l instant juste un code erreur disfonction électronique (+)

- Fuite injecteur et turbo assez fragile (+)

- Quelques problèmes mécaniques comme le turbo, et dysfonctionnements du système radar de recul, une ampoule hs (+)

- Problème antipollution défaillant (+)

- Système antipollution défaillant. Esp et frein parking désactivé par intermittence. - Code défaut 0470 - Fap changé, toujours même soucis. Je v ... Lire la suite >>

- Coffre ouvre 1 fois sur 10 un petite problème du au fils du coffre mais reparable - durite turbo glisse a chaque fois donc il faut la changer (+)

- Aucun problème moteur juste problème injecteurs changés à 90000km sous garantie. (+)

- Vanne egr, capteur point mort haut (+)

- Conso huile - Bruits parasites - Injecteurs et joints (+)

C4 2.0 HDI 138 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité C4 2.0 HDI 138 appuyées sur les 49 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	1	12	0	9	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
10	11	4	14	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	3	0	1	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
1	1	0	0	10	3

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Vitre conducteur qui ne remonte plus (ou par saccade), problème réglage auto des feux xénon, trappe a carburant signalé mal verrouillée qui sonne ... Lire la suite >>

- SUSPENSION MEDIOCRE, VOLANT MOTEUR + EMBRAYAGE (1200€) + FAP A CHANGER (1300€)+ XENON DIRECTIONNEL GAUCHE NE FONCTIONNE PLUS, HDI C'EST FINI (+)

- Vanne EGR + turbo (800€+500€), joints d'injecteurs (500€ subventionnés), Motoréducteurs de clim (3x en 2 ans, 150e), carter d'huile (400e), AFIL ... Lire la suite >>

- - Petit problème sur l'électronique (limiteur et lève vitre) un coup de bombe pour composant et ça repart. - Vanne EGR à 98 000kms - Rien d'autre ... Lire la suite >>

- Turbo à 60000, vanne EGR a 20000, suspension arrière a 50000, roulements arrière à 80000, bruiteur de signalisation d'oubli de ceinture, de veille ... Lire la suite >>

- VE conducteur défaillante et qui se bloque sans pouvoir remonter, amortisseur arrière qui claque et maintenant, témoin d'airbag qui va et vient en ... Lire la suite >>

- Capteur FAP (250e), fauteuil chauffant défaillant. (+)

- Poumons suspensions changés à 100000 km (+)

- TURBO HS A 100000 KMS - la voiture "cafouille" de temps en temps et personne ne peut déterminer d'où vient ce problème (+)

- Embrayage hésitant au régulateur, roulements AV (+)

- Amortisseur AR à remplacer à 70OOO , vanne EGR , messages d'erreur non justifiés ( eau dans filtre à gazole alors qu'il n'y a pas de sonde ) (+)

- électroniques (vitre avant, contacteur frein) Turbo à 160000km. Vibration direction entre 100 et 120km/h (ecrou crémaillère?) (+)

- Casse turbo (+)

- - Problème de fixation des optiques avants - Casse d'un anti-brouillard avant (de facture bien médiocre d'ailleurs Valéo) se transforme en une (+)

- Contacteur d'embrayage regulateur defaut controle de vitesse defaillant chargeur 6 cd a la verticale donc deconne, (+)

- - * les "détails" ( vous comprendrez à la lecture du reste ) 1 capteur de hauteur ( qui pilote le réglage auto des optiques xenon) HS à 70000km je ... Lire la suite >>

- Vanne EGR puis 6mois après turbo à changer 48000km (+)

- (de 2008 a 2012) Léve vitre chauffeur (3 interventions 1 remplacement moteur) Aide au stationement AV n'aime pas la pluie - (3 interventions 1 rempla ... Lire la suite >>

- Désolé je vais écrire beaucoup! - voiture achetée en 2005 a 92000km, - changement vanne EGR environs 98000km, - changement " KIT TURBO" 1000772km ... Lire la suite >>

- Clim qui chauffe,Radar recul,Lave phare,Réglage auto des phares,anti pollution,ebrayage (200000),eau ds emplacement de la roue de secours,plastique d ... Lire la suite >>

- Pompe de direction, vanne egr, recopie de turbo, debitmetre, defaut antipollution permanent (+)

- Turbo à géométrie variable bloqué à 80 000km, clim bloquée sur position chaud, nombreuses lampes grillées, clef à antivol codées défectueuse ... Lire la suite >>

- Volant moteur bi masse hs, embrayage hs, suspension hs, filtre a particule ,eau coté passager, electronique ?? siege conducteur usure pneumatique (gr ... Lire la suite >>

- Fuite injecteur, en accélération moteur qui patine dans la semoule a 2mille t/min pour le passage de la 3, 4, 5, 6 eme vitesse. Régulateur de vites ... Lire la suite >>

- Nombreux gros problèmes impliquant plusieurs jours d'immobilisation pour la recherche des pannes et la réparation. Agents Citroën parfois perplexe ... Lire la suite >>

- Vitres éléctriques conducteur ne marche plus, interupteurs changés 2 fois. Direction assistée dure, fuite de liquide de DA. - Injecteur changé à ... Lire la suite >>

- Volant moteur-embrayage( fait à 140 000 puis 200 000) , pattes de fixation feux cassés,les pares chocs ne tiennent pas (+)

- Volant moteur et embrayage hs 100000km (+)

- Moteur vitre, desembuage, coffre, amortisseur, moteur, la total. - 140000 changement moteur complet suites a un gavage aditif fap ,le moteur est entre ... Lire la suite >>

- Filtre à particule à 120000 (pas de témoins de manque liquide), Joint de cullasse à refaire à 149000 (pas de témoin manque liquide refroidisseme ... Lire la suite >>

- 120 000km rotule de direction rotule inférieur usure anormal des pneus à l'avant (+)

- - Volant moteur 2 fois, première fois Citroën a eu l'excellente idée de remettre le même (alors que chez Peugeot une (+)

- Capteur FAP, capteur pression des pneus (+)

- Tous - vu qu il y a probleme dans tout les domaines suspension serure porte moteur embrayage et j en passe lisez les autre avis 8 voiture sur 10 renco ... Lire la suite >>

- Vanne egr débitmètre,casse turbo,à coups moteur,embrayage volant moteur,faisceau du coffre, climatisation (+)

- - 70 000kmchangement turbo - 110 000kmchangeur 5cd hs - 125 000 kmchangement des rotules (habite en montagne s'use vite) - 135 000kmVanne de régulati ... Lire la suite >>

- Radar de recul défectueux, réglage automatique de la haute des phares bi-xenon (correcteur d'assiette arrière défectueux), petite vitre triangulai ... Lire la suite >>

- Leve vitres avant gauche, suspension avant et arrière, calculateur, (+)

- Réglage automatique des phares , changement du correcteur assiette arrière, non résolu, (boîtier CMC?). Pretentionneur ceinture conducteur défail ... Lire la suite >>

- Seul problème rencontré et toujours pas solutionné, parfois donne des a-coup qui disparaissent parfois en 2 mn ou en 5 mn. (+)

- Vibrations au froid, disparaissent au temperature plus élevé. (+)

- Pédale accélérateur à 173000km - Parallélisme à 180000km - Flexible carburant à 169000 (+)

C4 2.0 HDI 140 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité C4 2.0 HDI 140 appuyées sur les 12 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	0	1	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1	1	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	1	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	1	0	0	3	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Vannes EGR et un roulement rien de méchant trés satisfait (+)

- Moteur tourne plus normalement et vibre, peinture sur becquet et pare choc qui se fait la malle (+)

- A-coups rencontrés tout les 600km,je n ai tjrs pas detecté la panne (+)

- 1 probléme de vibration au niveau de l'embrayage,ne trouvant pas de quoi il s'agissait!le constructeur à remis un embrayage neuf, le véhicule étan ... Lire la suite >>

- - Vitre AR droite montée et descente par à-coups. - Feu AR Droit plein de buée OK après remise en place exactement comme il faut. - Bruit excessif ... Lire la suite >>

- 120 000km rotule de direction rotule inférieur usure anormal des pneus à l'avant (+)

- 1 bug électronique la première année moteur coupé les essuies glaces continuent à fonctionner la clé de contact retiréje remet le contact tous ... Lire la suite >>

- Problème électronique récent (+)

- J'ai rencontré très peu de problèmes avec cette voiture mis à part quelques petits dysfonctionnements de capteurs rapidement réglé et à moindre ... Lire la suite >>

- Autoradio qui ne sort plus de son (bien dommage quand vous avez un kit JBL) les haut parleur sont bon la radio a bien le signal je peux augmenté le s ... Lire la suite >>

- - Capteur de pression pneu qui bug - Ecran vitesse ( sans doute du à la vieillesse ) - Orientation des volets de ventilation ( Pièce blanche sur la ... Lire la suite >>

- Durite de chauffage très fragile car frotte sur une pièce abrasive - Problème électronique - - Capteur ABS / ESP - - Airbag - - Lève vitre - - Bo ... Lire la suite >>