Posté le : 2014-03-03 17:50:00
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Confortable, dynamique, bien équipée, peu gourmande, assez fiable dans l'ensemble, très bonne position de conduite, compteur analogique parfait, volant à moyeux fixe top.
Défauts : Vue arrière catastrophique surtout en coupé, mauvaise tenue de route, bruit de tracteur (16 soupapes), prix des pneus, accessibilité des filtres difficile.
Consommation moyenne : 5.3 litres/100km
Problèmes rencontrés : Joint d'injecteur qui fuit, crépine changé, embrayage fatigué (usure normale), joint lèche vitre qui se décolle (72? le joint), Prise autoradio qui déconne.
Note : 15/20
Prix assurance : 760 euros/an (Assureur : AXA ) (type de contrat : TOUT RISQUES) (Bonus : 0.95%)
Dans l'ensemble la C4 est un très bon véhicule. Le 1.6 HDI 92 est un petit peu petit pour une voiture de ce gabarit et de ce poids mais est relativement fiable. C'est un des rare diesel moderne par sa technologie d'injection et ancien par sa rusticité. Pas de vanne EGR, pas de FAP, pas de turbo Géométrie variable en cristal. Sur ce modèle, c'est un bon vieux turbo Mitsubishi qui équipe également les D4D Toyota à fiabilité légendaire.
Des petit soucis de joints d'injecteur HS mais dans l'ensemble rien de grave. Pensez à changer la crépine du turbo. Par contre l'entretien chez un garagiste est quasiment obligatoire. Impossible d'accéder aux filtres facilement.
Beaucoup de ces motorisations atteignent les 400 000KM si bien entretenus, si l'on ne tire pas sur la voiture à froid et que l'on coupe le moteur 2 min après son arrêt.
Globalement la C4 est bien équipé avec son régulateur de série. Bémol sur la version coupé: le champs de vision est très réduit. Son équipement électronique est fiable et pratique.
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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