Fiabilité Bmw Serie 4 Gran Coupe (2014-2020)
Fiches SERIE 4 GRAN COUPE 
Plan de l'article :
Problèmes les plus connus
18d 143 ch (2.0) :
Ce moteur présente fréquemment des problèmes de distribution avec une chaîne qui se relâche, soit spontanément, soit en raison d'un défaut du tendeur. En outre, le volant moteur bimasse montre une faible durabilité.
18d 150 ch :
Il y a des dysfonctionnements réguliers concernant la vanne EGR, incluant des problèmes avec la vanne elle-même ainsi que l'échangeur qui refroidit les gaz avant leur réintroduction.
20d 184 ch :
Les coussinets de bielle ont été parfois défectueux... Ce n'est pas systématique mais reste préoccupant. Le principal souci se trouve encore une fois dans la distribution, avec des défaillances possibles du tendeur de chaîne ou de la chaîne elle-même.
Vanne EGR (2.0d) :
Sur les 2.0 diesel la vanne EGR s'encrasse assez facilement.
Joints moteur :
Ces derniers lâchent vite et induisent des fuites diverses et variées, comme par exemple au niveau du couvre culasse.
Xdrive :
La boîte de transfert se révèle peu robuste face au temps qui passe ... L'arbre qui va vers l'avant aussi.
Sonde température habitacle :
Cette dernière qui permet la climatisation automatique a été souvent mise en défaut.
Chiffres fiabilité Serie 4 Gran Coupe
Statistiques fiabilité Serie 4 Gran Coupe appuyées sur les 28 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
| Casse Moteur |  V. EGR |
Catalyseur |
FAP |
Adblue |
Volant Moteur |
Embrayage |
| 2 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
| 0 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse |
Conso/fuite Huile |
Damper |
Distribution |
Batterie | Alternateur |
Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 2 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 1 | 0 | 0 | 0 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Synthèse de vos avis sur la fiabilité
Fiabilité : 3 aiment 1 n'aime pas 
Service après vente : 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 n'aime pas Accessibilité moteur : 1 aime
Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR
Accès rapide aux moteurs :
| Essence | Diesel |
Rappels
Airbag conducteur :
Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre 07.09.2012 et 28.08.2014. Une couture sur le boîtier du gonfleur de l'airbag conducteur peut ne pas avoir été correctement soudée, et en cas d'accident, le gonfleur pourrait éclater, projetant des pièces métalliques et causant des blessures. Code rappel : 0032490300, 0032590300
Direction assistée :
Un soucis au niveau de l'unité de commande de direction assistée peut provoquer un incendie ou même la perte de la direction assistée en roulant. Le rappel de décembre 2016 implique les véhicules assemblés à partir de 2011.
Pompe à carburant :
Lors d'un rappel de mai 2015, 296 Série 4 Gran Coupé ont été rappelées concernant un soucis au niveau de la pompe de gavage électrique. Un frottement interne excessif peut alors devenir dangereux dans la mesure où du carburant passe à l'intérieur ...
Appui-tête :
Assez anecdotique, le rappel concerne 7 voitures dont le ressort d'appui-tête n'a pas été installé correctement.
Serie 4 Gran Coupe 420i 184 ch (Essence)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Serie 4 Gran Coupe 430i 252 ch (Essence)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Serie 4 Gran Coupe 440i 326 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Serie 4 Gran Coupe 440i 326 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- - Sonde de température d'habitacle de la climatisation défaillante (création d'une mauvaise régulation du flux d'air) --> pris en garantie (+)
Serie 4 Gran Coupe 418d 143 ch (Diesel)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Serie 4 Gran Coupe 418d 150 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Serie 4 Gran Coupe 418d 150 appuyées sur les 3 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Régulation de climatisation défectueuse (+)
Serie 4 Gran Coupe 420d 184 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Serie 4 Gran Coupe 420d 184 appuyées sur les 4 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Moteur hs limaille dans le moteur après avoir changer turbo à 140000 (+)
- Éclairage virage (+)
- Problème de phares directionnelles aléatoire (+)
Serie 4 Gran Coupe 420d 190 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Serie 4 Gran Coupe 420d 190 appuyées sur les 10 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 1 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- - problème de vanne EGR pour la deuxième fois; obligation de procéder à son changement en mai 2018 (63000km) alors que la première réparation a ... Lire la suite >>
- Électrovanne du système d’huile moteur hs. Voiture de 2015 avec 183 000 kilomètres. - Coût des réparations chez un concessionnaire BMW1260? ... Lire la suite >>
- Vanne EGR, secousses moteur. (+)
Serie 4 Gran Coupe 430d 258 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Serie 4 Gran Coupe 430d 258 appuyées sur les 8 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Système avertisseur de crevaison Hs. Pris sous garantie (+)
- 1 émetteur d'impulsions mort à 100.000 kms ce qui fait dysfonctionner l'ABS, le régulateur de vitesse, le détecteur de collision. - Le changement ... Lire la suite >>
- 1 émetteurs d'impulsion de roue claqué. Dans ce cas il faut changer les 4 pour l'équilibre de l'électronique. (+)
Serie 4 Gran Coupe 435d 313 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Serie 4 Gran Coupe 435d 313 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.
.jpg&largeur=70)
.jpg&largeur=70)
Sujets pris au hasard
