952 Avis PEUGEOT 207 (2006-2012)

Qualités et défauts 207 signalés par les internautes via les 953 avis postés :

Comportement routier : 256 aiment 20 n'aiment pas

Roulis : 1 n'aime pas

Précision direction : 16 aiment

Consistance direction : 16 aiment 15 n'aiment pas

Freinage : 40 aiment 25 n'aiment pas

Rayon de braquage : 1 aime 1 n'aime pas

Agrément : 126 aiment 51 n'aiment pas

Poids : 6 aiment 33 n'aiment pas

Confort global : 177 aiment 107 n'aiment pas

Confort des sièges : 22 aiment 23 n'aiment pas

Confort banquette arri. : 2 aiment 1 n'aime pas

Insonorisation et bruit perçu : 71 aiment 99 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 aime 8 n'aiment pas

Bruit d'air : 4 aiment 9 n'aiment pas

Bruits parasites : 1 aime 25 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 74 aiment 76 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 5 aiment 7 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 7 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 1 aime 3 n'aiment pas

Présentation intérieure : 11 aiment 1 n'aime pas

Luminosité : 4 aiment 1 n'aime pas

Qualité son/autoradio : 43 aiment 10 n'aiment pas

Modularité : 8 aiment 1 n'aime pas

Habitabilité : 32 aiment 28 n'aiment pas

Position de conduite : 10 aiment 2 n'aiment pas

Usure des sièges : 2 aiment 2 n'aiment pas

Rétrovision : 3 n'aiment pas

Visibilité avant : 1 aime 9 n'aiment pas

Volume de coffre : 30 aiment 41 n'aiment pas

Volume du réservoir : 4 aiment

Nombre de rangements : 8 aiment 2 n'aiment pas

Roue de secours : 1 aime 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 76 aiment 83 n'aiment pas

Couple moteur : 25 aiment 37 n'aiment pas

Capacité de tractage : 3 n'aiment pas

Consommation : 200 aiment 137 n'aiment pas

Autonomie : 12 aiment 2 n'aiment pas

Temps de charge : 4 aiment

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 9 aiment 52 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 8 aiment

Style : 130 aiment 4 n'aiment pas

Vieillissement du style : 6 aiment 1 n'aime pas

Résistance peinture : 1 aime 6 n'aiment pas

Equipement : 62 aiment 12 n'aiment pas

Poids : 15 aiment 62 n'aiment pas

Eclairage : 3 aiment

Fiabilité : 100 aiment 112 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 26 n'aiment pas

Entretien (coût) : 55 aiment 11 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 5 aiment 5 n'aiment pas

Coût assurance : 8 aiment

Accessibilité moteur : 2 aiment 2 n'aiment pas

Peugeot 207 1.4 VTi 95 ch 2007 trendy 3 portes phase 1 158000 à 173000

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot 207 (Poster mon avis)

Posté le : 2021-10-19 09:03:30
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Je ne vais pas m'attarder sur les qualités qui ont déjà été mainte et mainte fois décrites (Comportement routier, bruit moteur etc...).

Pour ma part je trouve que l'ensemble vieillit bien si on omet les joints de portière (surtout en réalité ceux des vitres avant), les boutons de lèvres vitres et la peinture chromée sur le pommeau de vitesse ainsi que le levier de frein à main. Je le précise car j'entends souvent que la finition est médiocre et que tout part en lambeaux.


Défauts : C'est ma première voiture, et en la choisissant j'ai opté pour une motorisation essence car pour mes trajets et mon kilométrage annuel prévu cela me semblait justifié. De par sa conception "simpliste" sans turbo, sans FAP, sans Vanne EGR, je pensais éviter la plupart des soucis que mes aïeux ont pu connaitre avec les diesels de cette même époque. Quelle erreur... Ce qui me pousse à écrire un avis c'est qu'au fond j'aime cette voiture mais je ne peux pas recommander une voiture qui finit tous les 2 mois littéralement au garage et que j'en suis énervé et attristé même. Cela tourne à la paranoïa car chaque trajet le stresse de la panne est là. Pour information deux garages ont refusé de la prendre en charge car motorisation mal réputée. Par ailleurs ce véhicule m'a peut-être confronté à ce qu'il y a de pire dans l'automobile en général, n'ayant pas de contacts dans le monde automobile et étant un des rares à posséder un véhicule dans ma famille je me suis retrouvé démuni. Que cela soit face à des commerçants peu scrupuleux, des mécaniciens dont les compétences sont à remettre en doute, ou encore le réseau constructeur incompétent. Même si ce n'est pas à remettre sur les défauts de la voiture j’estime que je n'aurais pas eu à être confronté à tous ces problèmes si la voiture se contenter d'une simple révision annuelle.

"Défaillance système antipollution"
"Défaillance gestion moteur"
J'en fais des cauchemars la nuit : '(



Consommation moyenne : 7.5 de SP98 (de chez total)

Problèmes rencontrés : La Pompe à eau changée 70 000km (cf carnet d'entretien)
Embrayage 150 000km (cf carnet d'entretien)

Ces deux interventions étant à titre indicatif car pas à ma charge. Je précise que la voiture a été suivie dans le réseau officiel avant que je la récupère j'ai donc un historique fiable sur le véhicule j'insiste sur ce point car j'aime à espéré qu'une voiture qui tombe en panne tous les 4 pleins est une anomalie complète et qu'on serait en droit de s'attendre à un véhicule dont le kilométrage a été trafiqué ou que sais je. Ce que je constate c'est que mes connaissances ont bien moins de problèmes avec des véhicules plus kilométrés, plus vieux et qui n'ont pas le moindre historique.

Voiture à peine achetée à 158 000 :

160 000:
Sonde lambda changée + faisceau refait.
Capteur cliquetis (code erreur sans dysfonctionnement majeur ni l'apparition d'un voyant).

1 mois après la voiture me réclame de l'huile alors que la vidange venait d'être réaliser un mois plus tôt, le carter d'huile étant couvert d'huile j'en profite pour faire les joints de carter + couvre culasse 2 mois après car le problème n'était toujours pas résolu.

Aujourd'hui le problème de fuite est plus ou moins résolu mais la voiture consomme tout de même 1L/1000KM (huile 5w30 total préconisé par le constructeur).

à 163 000 : fuite LDR vase d'expansion

à 165 000 : joint spi de boîte changée la boîte été très dur à froid cela a solutionné le problème

L’alternateur a lâché à 168 000
apparition code d'erreur OBD Capteur de cliquetis (toujours le même) + déphasage à 168 000 (ni Peugeot ni d'autres ne se sont essayé à solutionné le problème "trop compliqué on peut rien faire" et tant mieux car ils n'entrainent pas réellement de soucis peut-être un léger manque de puissance mais rien de plus. + interrupteur de frein HS

à 170 000 Km Voyant moteur défaut d'allumage sur un des cylindres -> bougies changées (sachant que les bougies avaient déjà été changé même pas un an auparavant le mécanicien Peugeot n'a même pas su m'apporter d’explication quant à ce phénomène, je suspecte des suintement d'huile venant du haut moteur créant une sorte de bouillis d'huile et d'essence qui a fait dysfonctionné une des bougies d'allumage.

172 000 : rebelote voyant moteur et code P0494
défaut Ventilateur GMP.

Plus de 1600€ dépensé en un peu plus d'un an en réparation.

Et le plus malheureux c'est que je n'ai été bien servis qu'en réalisant moi-même les opérations sur le véhicule.

Note : 09/20

Prix assurance : 1032 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tier) (Bonus/Malus : 95)


Je pense à la revente du véhicule et j'ai hâte d'être débarrassé de tous les maux qu'il m'apporte (stresse, finances, temps). Mais d'un côté je ne veux pas faire subir ce que j'ai vécu à quelqu'un d'autre et de l'autre je me dis que la voiture à peut-être encore quelques années à vivre, je me suis sans doute quand même attaché.

Cela me fait vraiment penser à une relation toxique x'D

Peugeot 207 1.6 HDI 90 ch 200 000km 2006

Posté le : 2025-04-08 22:01:26
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : -90 chevaux donc après les 2200tr/min bonne reprise
-tiens vraiment bien dans les virages agressifs j'ai seulement "glisser" sur le verglas ou a 5 dans un rond point mais si conduit normal parfait
-bonne conso

Défauts : -Physique pas très beau a mon gout
-entre les passement de rapport bcp de temps de répondant si on passe vite le rapport et accélère après
-l'allume cigare sur le coté qui empêche certain répéteur Bluetooth pas se faire piéger

Consommation moyenne : Conduite normal: 5L Conduite éco: 4.5L Conduite "sport" (3200tr/min pour passer les rapports): 5.8L voir 6L si on force au max

Problèmes rencontrés : Courroie changer a 198 000km
Début de fuite des injecteurs
Fait des bruit de claquement quand je tourne mais pas grave m'a dit le mécano.
Problèmes connu

Note : 15/20

Prix assurance : 800 euros/an (Assureur : macif) (type de contrat : tiers) (Bonus/Malus : 0)

Peugeot 207 1.6 VTi 120 ch 1.6 VTI 120 CV boite 5

Posté le : 2025-04-08 15:36:07
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Confort
Petit bruit sympa
Taille
Pratique
Plein de rangements
Facile de trouver des pièces

Défauts : Moteur en manque de couple en bas régime (normal essence en atmo)
Insonorisation à haute vitesse

Consommation moyenne : Ville 7L/100 National 5.5L/100 Autoroute 7.5L/100 Max en 1 plein 850 KM

Problèmes rencontrés : * Fuite cache culbuteur
* Embrayage
* Fuite un joint de con niveau vilebrequin, elle s'auto vidange
* Problème électronique, pas de compteur, pas d'affichage etc
* Son médiocre j'ai changé le système complet
* Fuite liquide de refroidissement

Note : 14/20


Bien mais la fiabilité laisse un mauvais sentiment