Moteurs LAND-ROVER Range Rover (2002-2012)

180 km/h
13.5 s
390 NM

Puissance fiscale : 12 CV
Conso. ≈ 11 litres
Ce 3 litres fait pâle figure face aux moteurs de dernière génération ... En effet ce gros bloc ne propose que 177 ch alors que désormais les voitures modernes en donnent environ 300 grâce à la greffe de deux turbos (ex : 35d de BMW et 3.0 Bi-TDI disponible sur le SQ5 par exemple). Mais ne lui jetons pas la pierre puisque à l'époque de sa sortie BMW proposait 183 ch sur son X5 30d. Tout ça pour dire qu'à notre époque il est un peu dépassé. De plus, 177 chevaux suffisent-ils pour propulser ce Range de plus de 2.7 tonnes, et de surcroit en 4 roues motrices (encore plus dur pour le moteur !). Et bien pas vraiment. Cependant en conduite apaisée il peut faire l'affaire. Enfin l'ambiance intérieure baisse d'un cran en raison des vibrations qu'il émet.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    6 cylindres (2926 cc)
-Equilibre parfait !

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (255/55 R 18 : Tendance au roulis / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )

Consommation 3.0 td6 177 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 9.5 litres (3.0 td6 177 ch BVA, 306000KM, 2004, intérieur cuir, tout électrique)
• 13 /100 autonomie électrique très faible (3.0 td6 177 ch boite auto 130000 km 2002 jante alu 55e edition batterie 100ah)
• 13 litres (3.0 td6 177 ch)
• 11 itres au 100 en en majorité sur autoroute (3.0 td6 177 ch)
• avant 14l en ville 13 à 15l sur autoroute 110/130 maintenant 9L en ville 60/90 et 10.5 11l sur autoroute a 110/130 (3.0 td6 177 ch BVA5, 239000, 2004, 17pouces, hse 55th annivaisary)

DERNIER problème signalé :

• Quelques soucis électroniques sans gravité Vernis toit s'écaillait (repeint) (3.0 td6 177 ch BVA, 306000KM, 2004, intérieur cuir, tout électrique)

Exemples de concurrentes : Touareg 2.5 TDI 174 ch.

194 km/h
12.6 s
440 NM

Puissance fiscale : 13 CV
Conso. ≈ 11.1 litres
Ce tdv6 est une version plus moderne du td6 qui fait désormais partie d'une époque révolue. Il gagne ici 13 chevaux tout en réduisant légèrement sa cylindrée d'environ 300 cm3. Cela ne transforme pas pour autant le Range Rover qui reste pratiquement toujours aussi mou ainsi motorisé. Vu le poids 250 chevaux paraitraient un peu plus appropriés.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    6 cylindres (2720 cc)
-Equilibre parfait !

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (255/55 R 18 : Tendance au roulis / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )
    20 pouces
- (255/50 R 20 : Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )
- (275/40 R 20 : Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )

Consommation 2.7 td 190 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 8 /100 route et autoroute (2.7 tdv6 190 ch 2007 176000km hse)
• 10 litres (2.7 tdv6 190 ch 188000km 3ème compresseur de suspension Turbo a 153000km)
• 10 /100 (2.7 tdv6 190 ch)
• 8.5 /100km (2.7 tdv6 190 ch 130000 km)

DERNIER problème signalé :

• Alternateur, a ne pas acheter chez range à 745¤ mais sur auto 7 à 110¤ ! ! (2.7 tdv6 190 ch 2007 176000km hse)

Autres modeles ayant le même moteur : Discovery - Range rover sport -

Exemples de concurrentes : Range Rover Sport 2.7 TDV6 190 ch, ML 2 280 CDI 190 ch.

210 km/h
9.1 s
640 NM

Puissance fiscale : 20 CV
Conso. ≈ 13.1 litres
C'est le moteur idéal pour la marché français et pour celui qui veut un diesel. En effet, le Range Rover est le genre de voiture qui se prend plutôt en essence (question de standing). Les 272 chevaux et son couple généreux permettent au Range de se sentir à l'aise en toutes circonstances. Il manquait ce moteur à la liste du Range, chose faite quelques années après sa sortie en 2002 (avant seul le 6 cylindres était disponible en gazole).

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    8 cylindres (3630 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (255/50 R 19 : Très légère tendance au roulis / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )
    20 pouces
- (255/50 R 20 : Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )
- (275/40 R 20 : Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )

Consommation 3.6 td 272 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 9.5 l à 90 10l à 115 11l à 130 (3.6 tdv8 272 ch 2009 250'000km Vogue)
• 10 litres (3.6 tdv8 272 ch 2450000)
• 9 sur nationale à 80 11l sur autoroute à 130 10l sur autoroute à 115 (3.6 tdv8 272 ch 240'000 km année 2009 vogue se)
• 10 litres au 100km (3.6 tdv8 272 ch 300000km)
• 9 litres (3.6 tdv8 272 ch Boite Auto,293675km,2007,19 pouces.)

DERNIER problème signalé :

• Casse goujon tubulures d'échappement réfection turbo fuite d'eau entre les 2 culasses (150¤) (3.6 tdv8 272 ch 2009 250'000km Vogue)

Exemples de concurrentes : Range Rover Sport 3.6 TDV8 272 ch.

202 km/h
7.7 s
700 NM

Conso. ≈ 14 litres
Si il est puissant, on ne peut pas vraiment parler ici d'efficience ... Un 6 cylindres TDI avec deux turbos arrive à la même puissance. De ce fait, il faut vous attendre à une "jolie" consommation malgré que ce soit un mazout. Question performances c'est pas mal du tout avec moins de 8 secondes pour atteindre les 100 km/h, ce qui reste très honorable quand on sait le poids démesuré de l'engin. Mais c'est surtout le couple qui impressionne avec 700 Nm ! De quoi presque tracter une maison ...

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    8 cylindres (4367 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    20 pouces
- (255/50 R 20 : Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )
- (275/40 R 20 : Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )

Consommation 4.4 TD 313 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 322 tdv8 2.7 l - 15 à 17 l/100 L322 tdv8 4.4 l 8 à 11l/100 (4.4 TDV8 313 ch 80% route 20% tout terrain boite auto 220000km)
• 10 litres (4.4 TDV8 313 ch Range Rover S3 Fev 2011 TDV8 313 cv 185000kms)
• 10 l /100 (4.4 TDV8 313 ch Boîte auto 45000km année 2011)
• 12 litres (4.4 TDV8 313 ch)

DERNIER problème signalé :

• Support filtre à huile changé 2 fois. Alternateur à 220000km... (4.4 TDV8 313 ch 80% route 20% tout terrain boite auto 220000km)

Exemples de concurrentes : Touareg 5.0 TDI 310 ch, ML 2 450 CDI 306 ch.

Puissance fiscale : 25 CV
Conso. ≈ 16.5 litres
Ce moteur ne vous dit rien ? Si je vous dis BMW X5 ça commence à venir ? Et bien ce Range Rover débute en essence avec le plus gros moteur proposé sur le X5 1. Donc ici il permet au Range de se mouvoir très correctement sans devenir toutefois sportif. Cela vous donne en gros les performances d'une A3 TDI 140 ch en terme de ressenti. Au niveau du bruit c'est la déception car si ce moteur a un potentiel énorme en terme de musicalité, il a été totalement étouffé par un échappement qui retient au maximum les décibels ... En revanche cela garantie un confort auditif maximisé. Une voiture faite pour les personnes matures.

Consommation 4.4 285 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• Jusque là je ne peux me limiter qu’à dire que la consommation est anormale soit exagérée. (4.4 V8 285 ch)
• 18 /100Km avec le pied très léger. Donc sans exploiter les performances de la voiture . Donc frustration (4.4 V8 285 ch)
• 12.5 et 14 en e85 (4.4 V8 285 ch)
• 18 litres/100km (4.4 V8 285 ch boite auto, 177000km, 2002, hse GPL)
• 16 litres/100km (4.4 V8 285 ch 223000)

DERNIER problème signalé :

• Le moteur fume par intermittence jusqu’à provoquer parfois la pollution. Il y a aussi consommation exagérée de carburant. (4.4 V8 285 ch)

Puissance fiscale : 25 CV
Conso. ≈ 16.7 litres
Ce moteur est l'évolution du 4.4 de 285 chevaux qui équipa les première années la Range Rover. Comme dit sur l'autre version les performances sont honorables sans toutefois procurer de grosses sensations. Ca pousse bien mais sans plus. Concernant le bruit si vous aimez le silence vous serez conquis, si vous aimez profiter du bruit émis par un 8 cylindres vous serez très déçu ...

Consommation 4.4 306 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 15 litres/100km (4.4 V8 306 ch 2007 HSE Pack Luxury (Vogue SE en France))
• 12 litres de gaz GPL (4.4 V8 306 ch installation au gaz GPL garantie jusque 2021/ année 2002 full options noire et int cuir foncé 220 000 kms. (à échanger contre 2CV avant 1959))

DERNIER problème signalé :

• Suspension avant à 150 000 (4.4 V8 306 ch 2007 HSE Pack Luxury (Vogue SE en France))

Puissance fiscale : 32 CV
Conso. ≈ 17.1 litres
Peut-être le meilleur choix à faire du côté des moteurs essences. Son rapport puissance / consommation va à son avantage face aux autres moteurs, surtout le 4.4 qui commence à prendre un sérieux coup de vieux.

Consommation 4.2 395 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 20 litres (4.2 V8 395 ch)
• 23 litres (4.2 V8 395 ch 183000km)
• 19 /100KM (4.2 V8 395 ch 170000)
• 15 litres/100km (4.2 V8 395 ch Vogue 2003 - 190 000km)
• 22.9 litres/100km (4.2 V8 395 ch 100000)

DERNIER problème signalé :

• Camera de recul,ecran autoradio gps, baguettes pare brise, corrosion... (4.2 V8 395 ch)

Puissance fiscale : 45 CV
Conso. ≈ 18.8 litres
Alors ici on atteint la catégorie des supercars, on entre dans la cours des ML AMG ou encore des X5 / X6 M. Cependant, le Range n'ayant pas un profil typé sport (roulis, comportement pataud, très lourd dans les virages etc ...) ce n'est donc pas forcément le moteur qui lui va le mieux. Sauf si évidemment vous aimez vous propulser à 100 km/h en moins de 7 secondes. Encore une fois, et comme sur les 4.4, on aurait aimé du son ! L'échappement garde toute la musique dans ses entrailles sans vous en laisser une miette ...

Consommation 5.0 510 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 22 /100km mixte (5.0 V8 510 ch 150000km, année 2011, autobiography, jantes 22")

DERNIER problème signalé :

• Suspensions pneumatiques changées à 101 000km viande de boite (et échange de crépines) faite à 90 000 Km traitement anti corrosion sous la voiture Casse moteur : vilebrequin qui casse sans raison à 101000km (5.0 V8 510 ch Boite Auto - 101000km - 2010 - Jante Alu - Supercharged )